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GUÍA DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS
PROBLEMA
Baja presión de descarga
Hay exceso de ruido (golpeteo)
Gran cantidad de aceite en el
aire de descarga
NOTA: En un compresor
lubricado con aceite, siempre
habrá una pequeña cantidad de
aceite en la corriente de aire.
Agua en la descarga aire /
tanque
POSIBLE(S) CAUSA(S)
1. La demanda de aire excede la
capacidad de la bomba
2. Entrada de aire restringida
3. Fugas de aire (conectores, tuberías
del compresor, o plomería exterior
al sistema)
4. Las empaquetaduras están quemadas
5. Válvulas tienen fugas o están
dañadas
1. La polea del motor o el volante están
sueltos
2. Sujetadores sueltos en la bomba o el
motor
3. Falta de aceite en el cigüeñal
4. Varilla de conexión gastada
5. Envolturas del pasador del pistón
gastadas
6. El pistón golpea la placa de la válvula
7. Válvula de control ruidosa en el
sistema del compresor
1. Anillos del pistón desgastados
2. Entrada de aire del compresor
restringida
3. Exceso de aceite en el compresor
4. Viscosidad del aceite incorrecta
Funcionamiento normal. La cantidad de
agua aumenta con el clima húmedo
Es12
ACCIÓN A TOMAR
1. Reduzca la demanda de aire o utilice un compresor
con más capacidad.
2. Limpie o reemplace el filtro de aire.
3. Escuche el aire escapando. Aplique solución
jabonosa en todos los conectores y conexiones.
Aparecerán burbujas en los puntos de fuga.
Apriete la conexión o reemplace los conectores
o conexiones que presentan fuga. Utilice cinta
selladora para roscas.
4. Reemplace las empaquetaduras que presentan
fallas en la inspección.
5. Retire el cabezal y revise que no haya quebraduras
en la válvula, válvulas desalineadas, asientos
de válvulas dañados, etc. Reemplace las partes
defectuosas y vuelva a ensamblar.
Cuidado y mantenimiento
de la unidad. Instale una nueva
empaquetadura del cabezal cada vez que se retira el
cabezal.
1. Apriete los pernos de la abrazadera y tornillos de
fijación de la polea / volante.
2. Apriete los sujetadores.
3. Verifique que el nivel de aceite esté correcto; si
es bajo, verifique posibles daños a los cojinetes.
El aceite sucio puede causar desgaste excesivo.
4. Reemplace la varilla de conexión. Mantenga el nivel
de aceite y cámbielo con más frecuencia.
5. Retire los ensambles del pistón del compresor y
revise para comprobar si hay desgaste excesivo.
De ser necesario, reemplace los pistones o el pasador
del pistón excesivamente gastados. Mantenga el
nivel de aceite y cámbielo con más frecuencia.
6. Quite el cabezal del compresor y la placa de la
válvula y compruebe si hay depósitos de carbón
u otras materias extrañas en la parte superior
del pistón. Reemplace el cabezal y la placa de
la válvula. Consulte la sección lubricación para
conocer el aceite recomendado.
7. Reemplace la válvula de control.
Riesgo de explosión.
No desensamble la válvula
de control cuando haya presión de aire en el tanque.
1. Reemplácelos por anillos nuevos. Mantenga el nivel
de aceite y cámbielo con más frecuencia.
2. Limpie o reemplace el filtro. Verifique si hay otras
restricciones en la entrada del sistema.
3. Desagüe hasta el nivel completo.
4. Utilice Mobil 1
10W-30 o sintético completo.
®
1. Desagüe el tanque más seguido. Al menos a diario.
2. Agregue un filtro para reducir la cantidad de agua
en la línea de aire.
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