Controles; Filtro De Aire Y Filtro De Polen; Filtro De Partículas (Diésel); Filtro De Aceite - PEUGEOT 508 Guía De Utilización

Controles

Salvo indicación contraria, controle estos elementos según se especifica en la guía de mantenimiento y en función de la motorización.
Si lo prefiere, llévelos a revisar a la red PEUGEOT o a un taller cualificado.
Batería de 12 V
La batería no requiere mantenimiento.
No obstante, compruebe la limpieza
y el apriete de los terminales; sobre
todo en verano y en invierno.
Para intervenir en la batería, consulte el
capítulo "Información práctica" para conocer las
precauciones que debe tomar antes de desconectar
y después de volver a conectar la batería.
La presencia de esta etiqueta, especialmente
con el Stop & Start, indica el uso de una batería
de plomo de 12 V de tecnología y características
específicas, que requiere, en caso de
sustitución o desconexión, la intervención de la
Red PEUGEOT o de un taller cualificado.
No respetar estas consignas podría ocasionar
un desgaste prematuro de la batería.

Filtro de aire y filtro de polen

Consulte la guía de mantenimiento
para conocer la periodicidad de
cambio de estos elementos.
En función del entorno (atmósfera
polvorienta...) y de la utilización del vehículo
(conducción urbana...), duplique los cambios
si es necesario (véase apartado "Motores").
Un filtro de polen sucio puede deteriorar las
prestaciones del sistema de aire acondicionado
y generar olores no deseados.

Filtro de aceite

Cambie el filtro de aceite cada vez
que cambie el aceite del motor.
Consulte la guía de mantenimiento
para conocer la periodicidad de
cambio de este elemento.
Filtro de partículas (diésel)
El inicio de saturación del
filtro de partículas se indica
mediante el encendido
temporal del testigo correspondiente acompañado
de un mensaje en la pantalla multifunción.
Cuando las condiciones de circulación
i
lo permitan, regenere el filtro circulando
a una velocidad de al menos 60 km/h
hasta que el testigo se apague.
Si el testigo no se apaga, indica una
falta de aditivo. Consulte el apartado
"Nivel de aditivo gasoil".
Es habitual que, en un vehículo
nuevo, las primeras operaciones de
regeneración del filtro de partículas
vayan acompañadas de un olor a
quemado.
Después de un funcionamiento
prolongado del vehículo a muy baja
velocidad o al ralentí, excepcionalmente
puede constatar emisiones de vapor de
agua por el escape al acelerar. Dichas
emisiones no tienen consecuencias en
el funcionamiento del vehículo ni para el
medio ambiente.
Revisiones
9
221