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Idiomas disponibles
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ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son
extremadamente inflamables y explosivos.
El fuego o una explosión pueden causar
graves quemaduras o incluso la muerte.
CUANDO AÑADA GASOLINA
• APAGUE el motor y deje que se enfríe por lo menos
2 minutos antes de aprovisionar con combustible
el motor.
• Llene el tanque de combustible en exteriores
o en un área bien ventilada.
• No llene demasiado el tanque de combustible.
Llene el tanque aproximadamente 1-1/2 pulgadas
por debajo de la parte superior del cuello para
permitir la expansión del combustible.
• Mantenga la gasolina a distancia de chispas,
llamas abiertas, testigos piloto, calor y otras fuentes
de encendido.
• Compruebe con frecuencia si existen grietas
o fugas en las mangueras de combustible,
el tanque, la tapa y en los accesorios. Cámbielos
si es necesario.
CUANDO DE ARRANQUE AL MOTOR
• Asegúrese que la bujía, el mofle, la tapa
de combustible y el filtro de aire estén en su lugar.
• No haga girar el motor si removió la bujía.
• Si se derramó combustible, espere hasta que se
haya evaporado antes de darle arranque al motor.
• Si el motor se inunda, ajuste el estrangulador
a la posición OPEN/RUN, coloque el acelerador
en la posición FAST y haga girar el motor hasta
que arranque.
CUANDO OPERE EL EQUIPO CON UN MOTOR
A GASOLINA
• No incline el motor ni el equipo a un ángulo
que pueda ocasionar derrames de gasolina.
• No ahogue el carburador para detener el motor.
CUANDO TRANSPORTE EL EQUIPO
• Transpórtelo con el tanque de combustible VACÍO
o con la válvula de paso de combustible en la
posición OFF, y/o el tanque de combustible vacío.
CUANDO ALMACENE EL COMBUSTIBLE O EL EQUIPO
• Almacénelo a distancia de hornos, estufas,
calentadores de agua u otros aparatos que utilicen
lámparas piloto u otras fuentes de encendido ya
que estos pueden encender vapores gaseosos.
ADVERTENCIA
El funcionamiento de los motores produce calor.
Las partes de los motores, especialmente
el mofle, se calientan demasiado.
Pueden ocurrir graves quemaduras térmicas
a causa de su contacto.
Desechos combustibles, tal como hojas, grama,
maleza, etc. pueden alcanzar a encenderse.
• Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor
se enfríen antes de tocarlos.
• El motor debe mantenerse limpio para reducir el
riesgo de recalentamiento y de posible encendido
de los desechos acumulados. Limpie el motor
cuando esté frío, especialmente en las áreas
del mofle y del múltiple.
• Instale y mantenga en orden de funcionamiento
un atrapachispas antes de utilizar el equipo en
una zona con vegetación tupida o en terrenos
agrestes con grama. (El Estado de California lo
exige - Sección 4442 del Código de Recursos
Públicos de California − requiere un atrapachispas
en orden de funcionamiento.) Otros estados pueden
tener leyes similares. Las leyes federales se aplican
en tierras federales.
ADVERTENCIA
La retracción rápida de la cuerda de arranque
(contragolpe) le halará la mano y el brazo
hacia el motor más rápido de lo que usted
la pueda dejar ir.
Podrían ocasionarse roturas de huesos,
fracturas, moretones o torceduras.
• Cuando le de arranque al motor, hale lentamente
la cuerda hasta que se sienta resistencia, después
hale la cuerda rápidamente.
• Remueva todas las cargas externas del equipo/motor
antes de darle arranque al motor.
• Los componentes de acople directo del equipo tales
como, pero sin limitarse a, cuchillas, impulsores, poleas,
dientes de piñones, etc. deben estar firmemente
sujetados.
ADVERTENCIA
Los motores emiten monóxido de carbono,
un gas venenoso que carece de olor
y de color.
Respirar monóxido de carbono puede
ocasionar náuseas, desmayos o incluso
la muerte.
• Dele arranque al motor y opérelo en exteriores,
en un área bien ventilada.
• No de arranque al motor ni lo opere en un área
encerrada, aun cuando las puertas o las ventanas
se encuentren abiertas.
ADVERTENCIA
Un chispeo involuntario puede producir fuego
o una descarga eléctrica.
Una puesta en marcha involuntaria puede
ocasionar un enredo, una amputación
traumática o una laceración.
ANTES DE HACER AJUSTES O REPARACIONES
• Desconecte la batería en el terminal negativo (−).
• Desconecte el cable de la bujía y manténgalo
a distancia de bujía.
CUANDO COMPRUEBE CHISPA
• Use únicamente el Probador de Chispa
Briggs & Stratton.
• NO compruebe chispa si removió la bujía.
ADVERTENCIA
Dar arranque al motor crea chispeo.
El chispeo puede encender los gases
inflamables cercanos.
Podría ocurrir una explosión o un incendio.
• Si hay una fuga de gas natural o gas propano LP
en el área, no le de arranque al motor.
• No use líquidos de arranque presurizado ya que los
vapores son inflamables.
• El servicio de productos que sean aprovisionados
con Gas Natural (NG) o con Gas de Petróleo Líquido
(LPG) pueden requerir licencias o permisos expedidos
por el estado, la provincia y/o el gobierno local.
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ADVERTENCIA
Las partes rotantes pueden tener contacto o
enredar las manos, los pies, el cabello, la ropa
o los accesorios.
Puede producirse una traumática amputación
o una grave laceración.
• Opere el equipo con los protectores en su lugar.
• Mantenga las manos y los pies a distancia de las
partes rotantes.
• Recójase el cabello y quítese las joyas.
• NO utilice ropa floja, tiras que cuelguen o artículos
que puedan quedar atrapados.
RECOMENDACIONES DE ACEITE
Fig. 2
El motor es despachado de Briggs & Stratton sin aceite.
Antes de dar arranque al motor, aprovisiónelo de aceite.
No lo llene demasiado.
Use un aceite detergente de alta calidad clasificado
Para Servicio SF, SG, SH, SJ" o superior tal como el aceite
con grado de viscosidad 30W de Briggs & Stratton, Número
de Parte 100005E (20 onzas) o 100006E (48 onzas). No use
aditivos especiales con aceites recomendados. No mezcle
el aceite con la gasolina.
Escoja el grado de viscosidad SAE del aceite según este
cuadro que iguala la temperatura de arranque anticipada
antes del próximo cambio de aceite.
Nota: El aceite sintético que cumple
con ILSAC GF-2, marca de certificación API
y símbolo de servicio API (mostrado a la
izquierda) con
CONSERVACION DE
ENERGIA SJ/CF" o superior, es un aceite
aceptable a todas las temperaturas. El uso
de aceites sintéticos no altera los intervalos
de cambio de aceite requeridos.
*
La temperatura de funcionamiento de los motores
enfriados por aire es superior a la de los motores
automóviles. El uso de aceites multígrados
no sintéticos (5W-30, 10W-30, etc.) a temperaturas
superiores a 40° F (4° C) producirá más alto consumo
de aceite del normal. Cuando utilice aceites
multígrados, compruebe el nivel de aceite con mayor
frecuencia.
**
El aceite de viscosidad SAE 30, si es usado a una
temperatura inferior a 40° F (4° C), producirá
dificultad de arranque y un posible daño en el bloque
del motor debido a una lubricación inadecuada.
Capacidad de Aceite
(Cantidad aproximada cuando cambia aceite y filtro.)
Modelo
Litros
050000
.4
085400, 086400
.6
117400
.7
118400
.7
138400
.9
184400, 185400, 187400
.9
235400, 237400, 245400,
.9
246400, 247400
Coloque el motor a nivel y limpie el área alrededor del llenado
Ê
de aceite
.
Remueva la varilla indicadora de nivel y límpiela con un trapo
limpio. Inserte la varilla indicadora de nivel de aceite en el
orificio de llenado de aceite − apriete si el llenado de aceite
Ë
es alto
, pero no apriete si el llenado de aceite es bajo
− remueva la varilla indicadora de nivel para comprobar
el nivel de aceite. El aceite debe alcanzar la marca FULL
Si se requiere aceite, añádalo lentamente. No lo llene
demasiado. Apriete firmemente la varilla indicadora
de nivel antes de dar arranque al motor.
Onzas
13.5
20
24
24
32
32
32
Ì
Í
.
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