Wartungsplan
Die stündlichen bzw. jährlichen Intervalle befolgen, je
nachdem, welcher Fall zuerst eintritt. Bei Einsatz unter
erschwerten Bedingungen
ist
häufigere
erforderlich.
Nach den ersten 8 Stunden
D Öl wechseln
Alle 8 Stunden oder täglich
D Ölstand kontrollieren
D Bereich um Schalldämpfer, Gestänge und Federn
reinigen
Alle 25 Stunden oder jede Saison
D Bei Einsatz mit schwerer Last oder bei hohen
Umgebungstemperaturen Öl wechseln
D Luftfilter‐Vorfilter austauschen*
Alle 50 Stunden oder jede Saison
D Öl wechseln
D "Extended Life"™‐Luftfilterpatrone reinigen*
D Funkenfänger reinigen und untersuchen, falls
vorhanden
Alle 100 Stunden oder jede Saison
D Luftfilter‐Patrone reinigen*
D Ölfilter wechseln, falls vorhanden
D Kühlsystem reinigen*
Alle 200 Stunden oder jede Saison
D "Extended Life"™‐Luftfilterpatrone austauschen*
Jede Saison
D Zündkerzen austauschen
D In‐line‐Kraftstofffilter austauschen.
D Ventilspiel kontrollieren
*
Bei hohem Staubaufkommen oder Fremdkörpern in
der Luft oder nach längerem Einsatz in hohem,
trockenem Gras häufiger reinigen.
Liste mit Briggs & Stratton‐Originalteilen
(nicht vollständig)
Teil
Öl (20 oz.)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Öl (48 oz.)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
"Extended Life"™‐Ölfilter
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ölfilter (6 cm lang)
. . . . . . . . . . . . . .
492932S ‐oder‐ 5049
Ölpumpensatz
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
(elektrische Bohrmaschine zum schnellen Ölablass)
Kraftstoffstabilisator (30 ml‐Einwegbeutel)
Kraftstoffstabilisator (125 ml‐Flasche)
. . . . . . . . . . .
Kraftstofffilter
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ovale Luftfilterpatrone
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
"Extended Life"™‐Luftfilterpatrone
. . . . . . . . . . . . .
Luftfilterpatrone
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Luftfilter‐Vorfilter
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Widerstands‐Zündkerze
. . . . . . . .
691043 ‐oder‐ 491055E
Funkenprüfer
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Zündkerzenschlüssel
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
D
Lagerung
Motoren, die länger als 30 Tage gelagert werden, müssen
geschützt oder es muss der Kraftstoff abgelassen werden,
damit sich im Kraftstoffsystem oder an wichtigen
Wartung
Vergaserteilen keine Kraftstoffrückstände bilden.
Zum Schutz des Motors empfehlen wir Briggs & Stratton‐
Kraftstoffstabilisator, der beim Briggs & Stratton‐Vertrags‐
händler erhältlich ist. Den Stabilisator im Kraftstofftank oder
Lagerungsbehälter mit dem Kraftstoff mischen. Den Motor kurz
laufen lassen, damit der Stabilisator durch den Vergaser fließen
kann. Motor und Kraftstoff können bis zu 24 Monate gelagert
werden.
Hinweis:
Wenn kein Stabilisator verwendet wird, den
Kraftstoff vollständig aus dem Tank entfernen und den Motor
laufen lassen, bis er aus Kraftstoffmangel ausgeht.
1. Öl wechseln. Siehe Ölwechsel. (Siehe Abb.
2. Die Zündkerzen entfernen und ca. 30 ml Motoröl in die
Zylinder gießen. Die Zündkerzen wieder anbringen und
den Motor langsam durchdrehen, um das Öl zu
verteilen.
3. Gras/Mähgutablagerungen
Zylinderkopfrippen und hinter dem Schalldämpfer
beseitigen.
4. Den Motor an einem sauberen und trockenen Platz
aufbewahren, aber NICHT neben einer Heizung oder
einem Warmwasserbereiter mit Dauerflamme oder
anderen funkenerzeugenden Vorrichtungen.
Wartung
Wenden Sie sich an einen Briggs & Stratton‐Vertragshändler.
Der Händler hat einen Vorrat von Briggs & Stratton‐Original‐
teilen auf Lager und verfügt über spezielle Reparaturwerk‐
zeuge. Ausgebildete Mechaniker sorgen für zuverlässige
Reparaturen
an
Nur Briggs & Stratton‐Vertragshändler
Briggs & Stratton‐Normen.
Beim Kauf eines Geräts, das von einem
Briggs & Stratton‐Motor angetrieben wird,
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. . . . . . .
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"Gelben Seiten" sind in einigen Ländern eingetragene
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können die Garantie aufheben.
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