Idiomas disponibles
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F
Catégorie de couple
No. d'homologation
Valeur D
Masse max. de la remorque
Charge verticale max.
INSTRUCTIONS DE MONTAGE:
1. Attention: si nécessaire, déposer du châssis le support de la fixation de
la plaque minéralogique indiqué sur la fig.1. Ce support n'est présent
que sur les modèles fabriqués en Corée.
Démonter tous les accessoires de l'attache-remorque. Pour faciliter le
montage il est conseillé de déposer les roues arrière. Découper le gaba-
rit de perçage droit et le placer en faisant coïncider le trou existant avec
le trou présent dans le châssis. Le dessus du gabarit doit être aligné
avec le dessus du châssis.
2. Marquer le trou A sur le châssis. Retirer le gabarit et le retourner sur le
côté blanc. Vous avez un présent un gabarit de perçage pour le côté
gauche. Positionner le gabarit de perçage gauche et marquer le trou A
sur le châssis. Percer les trous A (à gauche et à droite) de ¢13mm de
part en part. Positionner les plaques de fixation B et C à l'intérieur des
châssis gauche et droit. Monter à l'emplacement des points A deux bou-
lons M12x90, y compris les rondelles grower, les contre-pièces (40x5
L=40mm) et les écrous.
3. Monter la plaque E, sans serrer, sur la traverse de l'attache-remorque
à l'aide de deux boulons M12x90 y compris les doubles rondelles de
blocage, les rondelles grower et les écrous. Sur les véhicules dotés d'un
tube transversal peu profond (conformément à la fig.1), positionner l'at-
tache-remorque ainsi que les plaquettes de calage D et les douilles d'é-
cartement M (¢19x13L=30mm) entre l'attache-remorque et le tube
transversal sous le véhicule. Sur les véhicules dotés d'un tube trans-
versal profond (conformément à la fig.2), réaliser le montage comme
décrit ci-dessus mais sans les douilles d'écartement M. Fixer l'attache-
: A 50-X
: e11 00-0066
: 9,9 kN
: 2000 kg
: 70 kg
remorque aux plaques de fixation B et C, conformément au schéma, à
l'aide de quatre boulons M12x35, rondelles grower et écrous inclus.
Maintenir la plaque de fixation E sur le tuyau ¢ sous le véhicule à l'aide
d'une pince-étau. Percer les trous G de ¢13mm à travers le tuyau ¢.
Percer les trous H dans les châssis gauche et droit. Déposer l'attache-
remorque et démonter les plaques de fixation B et C. Aléser les trous A
et H (uniquement du côté extérieur des châssis gauche et droit) jusqu'à
¢19mm.
4. Faire passer les boulons M12x90 avec les contre-pièces (ø40x5
L=40mm) et les douilles d'écartement (¢19x13 L=53mm) de l'extérieur
vers l'intérieur, à l'emplacement des points A et H, dans les châssis
gauche et droit. Positionner les plaques de fixation B et C à l'intérieur
des châssis gauche et droit et les monter à l'emplacement des points A
et H à l'aide de six écrous M12, rondelles grower incluses.
Introduire les deux boulons M12x110 dans les douilles d'écartement
des contre-pièces I. Monter les contre-pièces I sur le tube transversal
sous le véhicule. Les douilles d'écartement sont glissées dans le tube
transversal à travers les trous de ¢19mm tandis que les embouts filetés
dépassent par en-dessous. Avec un tube transversal profond (fig.3), le
montage doit être réalisé à l'emplacement des points G comme décrit
ci-dessus. Si le tube transversal est courbé en surface (fig.2), il faudra
monter, à l'emplacement des points G, deux boulons M12x130 ainsi
que les douilles d'écartement M (¢19x13 L=30mm) entre la plaque E et
les contre-pièces D. Voir le schéma. Positionner l'attache-remorque y
compris les plaquettes de calage D entre l'attache-remorque et le tube
transversal.
Fixer l'attache-remorque aux plaques de fixation B et C conformément
au croquis, à l'aide de quatre boulons M12x35, rondelles grower et
écrous inclus. Monter à l'emplacement des points G deux écrous M12,
Moment de serrage des boulons et écrous (8.8):
M12
79 Nm
© 250170/12-05-2000/8
