Tabla de contenido
I
ELETTROFRENO
L'arresto immediato del cancello è garan-
tito dalla presenza dell'elettrofreno. Il lavoro
di attrito dipende da una molteplicità di fattori
principalmente dall'inerzia, dalla velocità di
frenata e dalla frequenza degli interventi. È
necessario sostituire l'ancora frenante
dopo un consumo del materiale d'attrito
pari a 1,5 mm. Dopo la sostituzione dell'an-
cora frenante assicurarsi che il traferrosia
correttamente regolato.
Il valore ideale di registrazione del tra-
ferro è di 0,2 mm. Il valore massimo
accettabile del traferro è di 0,7 mm.
L'aumento del traferro derivato dal consumo
del materiale d'attrito porta ad un decadi-
mento delle prestazioni del freno. Per regis-
trare nella giusta posizione l'ancora frenante
bisogna:
1. Allentare la vite M5.
A
2. Agire sulla ghiera regolandola con il gius-
to traferro (servendosi di uno spessimen-
tro).
B
3. Serrare la vite M5.
A
Ricorda! La trascurata manutenzione
porterà alla mancata funzione di frenatura.
TRAFERRO
ENTREFER
ENTREHIERRO
12
F
ÉLECTROFREIN
L'arrêt immédiat du vantail est garanti par
l'électrofrein.
L'effet du frottement dépend d'une multitude
de facteurs, notamment de l'inertie, de la
vitesse de freinage et de la fréquence d'utili-
sation.
Le remplacement de la griffe de freinage
s'impose après une consommation de 1,5
mm de la matière de frottement.
Après le remplacement de la griffe de
freinage, contrôler que l'entrefer soit réglé
correctement.
La valeur idéale de régulation de l' entrefer
est de
0,2 mm
. La valeur maximum admissi-
ble de l'entrefer est de 0,7 mm.
L'augmentation de l'entrefer due à la con-
sommation de la matière de frottement est
préjudiciable aux performances du frein.
Pour régler la griffe de freinage dans la posi-
tion correcte, procéder de la façon suivante:
1. Desserrer la vis M5.
A
2. Intervenir sur l'anneau en le réglant avec
le juste entrefer (se servir d'une jauge
d'épaisseur).
B
B
3. Serrer la vis M5.
A
Se rappeler qu'un défaut de maintenance
portera préjudice au freinage!
E
ELECTROFRENO
La parada inmediata de la cancela está
garantizada por la presencia del elec-
trofreno.
El trabajo de roce depende de múltiples fac-
tores, principalmente de la inercia, de la
velocidad de frenado y de la frecuencia de
las intervenciones.
Es necesario sustituir el ancla de frenado
después de un consumo del material de
roce de 1,5 mm.
Después de sustituir el ancla de frenado,
hay que asegurarse de que el entrehierro
esté regulado correctamente.
El valor ideal de regulación del entrehierro
es de
0,2 mm
; el valor máximo aceptable es
de 0,7 mm.
El aumento del entrehierro derivado del con-
sumo del material de roce comporta una dis-
minución de las prestaciones del freno.
Para regular el ancla de frenado en la posi-
ción correcta, hay que realizar lo siguiente:
1. Aflojar el tornillo M5.
2. Actuar sobre la abrazadera, dejando el
entrehierro apropiado (utilizando un cali-
bre de espesor).
3. Apretar el tornillo M5.
Recuerde! Si no se realiza el manten-
imiento adecuado, no se ejecutará la fun-
ción de frenado.
B
A
A
A
B
A
A
MATERIALE D'ATTRITO
MATIÈRE DE FROTTEMENT
MATERIAL DE ROCE
ANCORA FRENANTE
GRIFFE DE FREINAGE
ANCLA DE FRENADO
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