Westinghouse WGen12000DF Manual De Instrucciones página 67

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA
El sistema de arranque remoto no
funciona.
El motor funciona de forma errática;
no mantiene un RPM constante.
Frost en el tanque de propano o
regulador
Olor a propano
Mal rendimiento o paro del motor.
CAUSA POTENCIAL
1. Batería baja en llave de arranque remoto
2. Superando el rango de la llave de arranque remoto
3. Tecla de arranque remoto fob no programada para
generador
1. filtro de aire sucio
2. Las cargas aplicadas pueden ser ciclos de encendido
y apagado.
3. Si el intento 1-2 anterior no resuelve el problema, la
causa podría ser una falla en el generador
1. Esto puede ser un evento normal causado cuando
el propano líquido cambia de fase a gas. A medida que
ocurra este proceso, el tanque de combustible o el
regulador se enfriarán y permitirá que el aire húmedo
que rodea el tanque de propano o el regulador se
condense en escarcha.
2. El tanque de propano no está equipado con un
OPD (dispositivo de protección contra vuelcos) y se ha
almacenado en una posición horizontal permitiendo
que el propano líquido ingrese al equipo de manejo de
combustible corriente abajo.
3. Tanque de combustible de propano sobre llenado.
1. El regulador de combustible o la manguera de
combustible y los accesorios no están bien sellados.
2. Ventilador regulador de combustible de propano
activo.
3. Combustible residual del carburador que se dispersa
después de la operación.
1. Línea de combustible de propano retorcida o
aplastada.
2. La válvula selectora de combustible no está
colocada correctamente.
3. La gasolina no se purga del carburador antes de
cambiar a propano.
SOLUCIÓN
1. Reemplace las baterías en el llavero.
2. Acérquese al generador. No debe estar a más
de 100 pies de distancia.
3. Programar el llavero al generador.
1. Limpie el filtro de aire.
2. Según el ciclo de cargas aplicadas, pueden
ocurrir cambios en la velocidad del motor; Esta es
una condición normal.
3. Lleve el generador a su distribuidor de servicio
autorizado más cercano.
1. Como esto puede ser normal, siempre que todo
el equipo de manejo de combustible de propano
esté funcionando normalmente, no se necesita
remedio.
2. Si sospecha que su tanque de combustible
de propano no está equipado con un dispositivo
OPD, interrumpa la operación inmediatamente y
reemplace el tanque de combustible de propano
con un tanque de propano equipado con un
dispositivo de protección contra vuelcos.
3. Si sospecha que su tanque de combustible de
propano se ha llenado en exceso, interrumpa la
operación inmediatamente y devuelva el tanque
de combustible de propano al lugar de compra o
llenado.
1. Usando una solución jabonosa, compruebe
cada conexión y apriete según sea necesario.
2. El regulador de combustible de propano está
equipado con un pequeño orificio de ventilación
que permitirá que una pequeña cantidad de
vapor de combustible de propano se escape del
regulador cuando se abra la válvula del tanque
de propano. Esto puede ser normal siempre
que la ventilación del propano sea breve. Si
sospecha que esto es anormal, deje de usarlo
inmediatamente y solicite a un técnico calificado
que inspeccione el regulador de propano.
3. Normal, no se necesita remedio.
1. Inspeccione la línea de combustible de propano
y elimine las torceduras u otras obstrucciones.
2. Gire la válvula de combustible completamente
hasta que el indicador esté directamente en línea
con el combustible deseado.
3. Gire la válvula del tanque de combustible de
propano a cerrado. Mueva la válvula selectora
de combustible a propano. Apague la válvula del
combustible de gasolina. Arranque el motor y deje
que el motor funcione hasta que el carburador
haya consumido combustible. Comience el
procedimiento de arranque de propano.