Danfoss VLT HVAC FC 100 Serie Manual De Funcionamiento página 147

Manual de Funcionamiento del convertidor de
®
frecuencia VLT HVAC
En los convertidores de frecuencia con bastidores D, E y F, se controla la
tensión regulada a los ventiladores.
Solución del problema:
Compruebe la resistencia de los ventiladores.
Compruebe los fusibles de carga suave.
ADVERTENCIA 25, Resistencia de freno cortocircuitada
La resistencia de freno se controla durante el funcionamiento. Si se cor-
tocircuita, la función de freno se desconecta y se muestra una adverten-
cia. El convertidor de frecuencia podrá seguir funcionando, pero sin la
función de freno. Apague el convertidor de frecuencia y sustituya la re-
sistencia de freno (véase el par. 2-15
ADVERT./ALARMA 26, Límite de potencia de la resistencia de
freno:
La potencia que se transmite a la resistencia de freno se calcula: en forma
de porcentaje, como el valor medio durante los últimos 120 segundos,
basándose en el valor de la resistencia de freno y la tensión del circuito
intermedio. La advertencia se activa cuando la potencia de frenado disi-
pada es superior al 90%. Si se ha seleccionado
Brake Power Monitoring
par. 2-13 , el convertidor de frecuencia se de-
sactivará y emitirá esta alarma cuando la potencia de frenado disipada
sea superior al 100%.
ADVERT./ALARMA 27, Fallo chopper de frenado
El transistor de freno se controla durante el funcionamiento y, si se pro-
duce un cortocircuito, aparece esta advertencia y se desconecta la fun-
ción de freno. El convertidor de frecuencia podrá seguir funcionando,
pero en el momento en que se cortocircuite el transistor de freno se
transmitirá una energía significativa a la resistencia de freno, aunque esa
función esté desactivada.
Apague el convertidor de frecuencia y retire la resistencia de freno.
Esta alarma/advertencia podría producirse también si la resistencia de
freno se sobrecalienta. Los terminales 104 a 106 están disponibles para
resistencia de freno. Entradas Klixon, véase la sección Termistor de la
resistencia de freno.
ADVERT./ALARMA 28, Fallo de Comprobación del freno
Fallo en la resistencia de freno: la resistencia de freno no está conectada
o no está trabajando.
Comprobación freno
Compruebe par. 2-15
ALARMA 29, Temperatura disipador
Se ha superado la temperatura máxima del disipador. El fallo de tempe-
ratura no se puede restablecer hasta que la temperatura se encuentre
por debajo de la temperatura de disipador especificada. El punto de des-
conexión y de reinicio varían en función del tamaño del convertidor de
frecuencia.
Solución del problema:
Temperatura ambiente excesiva.
Un cable de motor demasiado largo.
Separación incorrecta por encima y por debajo del convertidor
de frecuencia.
Disipador de calor sucio.
Flujo de aire bloqueado alrededor del convertidor de frecuencia.
Ventilador del disipador dañado.
En los convertidores de frecuencia con bastidor D, E y F, esta alarma está
basada en la temperatura medida por el sensor del disipador montado
dentro de los módulos IGBT. Para los convertidores de frecuencia con
Brake Check ).
Desconexión
[2] en el
.
MG.11.AB.05 - VLT ® es una marca registrada de Danfoss
bastidor F, esta alarma también puede estar causada por el sensor tér-
mico del módulo rectificador.
Solución del problema:
Compruebe la resistencia de los ventiladores.
Compruebe los fusibles de carga suave.
Sensor térmico del IGBT.
ALARMA 30, Falta la fase U del motor
Falta la fase U del motor entre el convertidor de frecuencia y el motor.
Desconecte el convertidor de frecuencia y compruebe la fase U del motor.
ALARMA 31, Falta la fase V del motor
Falta la fase V del motor entre el convertidor de frecuencia y el motor.
Apague el convertidor de frecuencia y compruebe la fase V del motor.
ALARMA 32, Falta la fase W del motor
Falta la fase W del motor entre el convertidor de frecuencia y el motor.
Apague el convertidor de frecuencia y compruebe la fase W del motor.
ALARMA 33, Fallo carga arranque
Se han efectuado demasiados arranques en poco tiempo. Deje que la
unidad se enfríe hasta alcanzar la temperatura de funcionamiento.
ADVERTENCIA/ALARMA 34, Fallo comunicación bus de campo
No funciona el bus de campo en la tarjeta de la opción de comunica-
ción.
ADVERTENCIA 35, Fuera del rango de frecuencia
Esta advertencia se activa si la frecuencia de salida alcanza el límite má-
ximo (ajustado en el par. 4-53) o el mínimo (ajustado en el par. 4-52).
Control de proceso, lazo cerrado
En
vertencia.
ADVERT./ALARMA 36, Fallo de red
Esta advertencia/alarma sólo se activa si la tensión de alimentación al
convertidor de frecuencia se pierde y si par. 14-10
ajustado en No. Compruebe los fusibles del convertidor de frecuencia
8 Localización de averías
(par. 1-00), se visualizará esta ad-
Mains Failure
NO está
8
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