Graco Mark X Manual De Instrucciones página 43

Eléctrico
PANTALLA INDICADOR DE
DIGITAL ESTADO DE LA
TARJETA DE
CONTROL
E=05 Parpadea 5 veces
reiteradamente
E=06 Parpadea 6 veces
reiteradamente
E=08 Parpadea 8 veces
reiteradamente
E=09 Parpadea 9 veces
reiteradamente
E=10 Parpadea 10 veces
reiteradamente
E=11 Parpadea 11 veces
reiteradamente
E=12 Parpadea 12 veces
reiteradamente
E=14A Parpadea 14 veces
reiteradamente
E=14B Parpadea 14 veces
reiteradamente
312649H
INDICACIÓN QUÉ HACER
Posible bloqueo de la 1
bomba o el impulsor. 2
Podría haber un error
de cableado o de 3
conexión del motor.
El motor está 1
demasiado caliente
o la conexión del 2
dispositivo térmico/
motor podría ser
defectuosa
Línea voltaje baja Asegure la línea voltaje está sobre 185 VAC.
.
Fallo del sensor Asegúrese de que el sensor del motor (separador) está
del motor. conectado a la tarjeta de control y compruebe que si el
cableado está dañado.
Alta temperatura en Asegúrese de que la entrada de aire del motor no está blo-
la tarjeta de control. queada.
Velocidad del motor Compruebe si hay engranajes dañados o si la bomba está
excesiva. desconectada.
Alta corriente. 1
2
3
Válvula de cheque Examine y/o repare la válvula de cheque de bomba
culpable
Fallado o ninguna Repare o instale la válvula de cheque de bomba
válvula de cheque
Inspeccione las conexiones del cableado del motor.
Compruebe si la bomba o el tren de accionamiento está
bloqueado o congelado.
Si todos los cables de conexión del motor están en
buen estado y la bomba/tren de accionamiento no está
bloqueado, reemplace la tarjeta del dispositivo de control
y después el motor.
Inspeccione todas las conexiones del cableado desde
el motor hasta la tarjeta de control.
Si las conexiones están bien, espere a que el pulverizador
se enfríe. Si el pulverizador funciona cuando está frío,
corrija la causa del sobrecalentamiento. Mantenga el
pulverizador en un lugar fresco con ventilación adecuada.
Asegúrese de que la entrada de aire del motor no está
bloqueada.
Compruebe si la bomba o el tren de accionamiento está
bloqueado o congelado.
Compruebe si hay cortocircuitos en el cableado.
Compruebe la salida de presión de salida y reemplace
el transductor si fuera excesiva.
Localización de averías
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