Hitecsa MOSAIC-OCTOPLUS 601.1 Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento página 42

Sistema de climatización multizona inverter horizontal
Tabla de contenido
MOSAIC - OCTOPLUS
SISTEMA DE CLIMATIZACIÓN MULTIZONA
INVERTER HORIZONTAL
FUNCIONAMIENTO
TERMOSTATO Y CONTROL
El sistema funcionará según la tabla siguiente:
CONFIGURACIÓN
MODO
MÁSTER
ESTÁNDAR
NORMAL
MÁSTER
CONFORT
NORMAL
CONFORT ESTÁNDAR VERSIÓN BE
MÁSTER
NORMAL
EFFICIENCY
ECO
42
07.17 207733 Rev103
UNIDAD
UNIDAD
CENTRAL
INTERIOR
ESTÁNDAR
ESTÁNDAR
VERSIÓN BE
VERSIÓN BR
ESTÁNDAR
ESTÁNDAR
VERSIÓN BE
VERSIÓN BR
ESTÁNDAR VERSIÓN BE
ESTÁNDAR VERSIÓN BE
ESTÁNDAR VERSIÓN BR
ESTÁNDAR VERSIÓN BR
ESTÁNDAR VERSIÓN BR
LÓGICA DE FUNCIONAMIENTO
Una unidad interior definida como MÁSTER decide el
modo de funcionamiento (frío o calor). Si las otras
unidades interiores necesitan otro servicio diferente
pueden dar calor (versión BE) o ventilar (todas)
Se asigna un peso a cada unidad interior. Si el grupo
mayoritario pide frío la unidad central se pone en frío.
Si el minoritario pide calor a la vez, darán calor por
resistencia, si han sido instalados así.
Una unidad interior definida decide el modo de
funcionamiento (frío o calor). Si las otras unidades
interiores necesitan otro servicio diferente pueden dar
calor o ventilar
Se asigna un peso a cada unidad interior. Si el grupo
mayoritario pide frío la unidad central se pone en frío.
Si el minoritario pide calor a la vez, darán calor por
resistencia.
Cuando cualquier unidad pida frío, la máquina
generará frío, y el resto de unidades darán calor a
través del funcionamiento de la resistencia si fuera
necesario.
Una unidad interior decide el modo de funcionamiento
(frío o calor). Si las otras unidades interiores necesitan
otro servicio diferente podrán usar el modo ventilación
Se asigna un peso a cada unidad interior. Si el grupo
mayoritario pide frío la unidad central se pone en frío.
Unidades interiores sin resistencias. Mismo
funcionamiento que modo NORMAL pero limita el giro
del compresor en su punto óptimo de eficiencia y limita
el uso de la velocidad máxima de los ventiladores de
las unidades interiores.
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