Atlas Copco PRO S2309-C Instrucciones De Operación página 46

Provozní pokyny
množství oleje např. z přimazávače (DIM) nebo
systému Dosol, není to na škodu.
To neplatí pro turbínové nástroje, jejichž vzduch
musí být bez oleje.
Připojení stlačeného vzduchu
• Nástroj je zkonstruován pro pracovní tlak (e) 6–7
bar = 600–700 kPa = 87–102 psi.
• Před připojením hadice ji profoukněte.
Manipulace
Provozní pokyny
Viz obrázek v Pokynech k servisu
Provedení
Nechte běžet šroubovák, dokud není dosaženo
přednastaveného utahovacího momentu a spojka
nezačne prokluzovat. Pak rychle uvolněte páčku
ventilu / spoušť a zvedněte šroubovák od šroubu.
Nastavení utahovacího momentu
Viz obrázek v Pokynech k servisu.
Údržba
Jak dosáhnout maximálního výkonu
V těžkých pracovních podmínkách - měkké spoje a
maximální nastavení - se doporučuje mazání
vzduchu.
Při extrémně suchém vzduchu může být snížena
životnost lopatek a síla nástroje. Zlepšení výkonu
stroje dosáhnete denním přídavkem oleje (0,1 - 0,2
ml) na vstupu do stroje, nebo použitím
automatického lubrikačního zařízení typu Atlas
Copco lubrikátor na olejovou mlhu DIM nebo
jednobodový lubrikátor DOS.
Ochrana proti korozi a vnitřní čištění
Voda v tlakovém vzduchu, prach a částice vzniklé
oděrem způsobují korozi a váznutí lopatek, ventilů
atd. Do blízkosti stroje by se měl nainstalovat filtr
vzduchu (viz Kvalita vzduchu). Před delší nečinností
nakapejte pár kapek oleje do vstupu vzduchu a
spusťte stroj na 5-10 sekund za současného
zachytávání oleje do látky.
Pokyny k servisu
Celkovou a preventivní údržbu se doporučuje dělat
pravidelně jednou za rok nebo maximálně po 250
tisících utažení podle toho, co nastane dříve. Častější
generální oprava může být nutná při používání
vysokého momentu a dlouhých časech utahování.
46
Pokud stroj nepracuje správně, měl by se okamžitě
přestat používat a podrobit prohlídce.
Sítko na vstupu vzduchu a tlumič výfuku by se
měly čistit často nebo vyměňovat, aby se předešlo
jejich ucpání, což by snížilo výkon.
Při generálních opravách by se všechny součásti
měly řádně vyčistit a vadné nebo opotřebované díly
(např. o-kroužky nebo lopatky) by se měly vyměnit.
Rozebrání a smontování
Je důležité, aby se šroubové spoje stroje řádně
utahovaly, tj. v souladu se specifikacemi na nákresu
rozebraného zařízení.
Čištění
Čistěte všechny díly pečlivě v lakovém benzínu nebo
v podobném čisticím prostředku.
Aby se předešlo ucpání a snížení výkonu, může
být nezbytné mezi generálními opravami čistit sítko
(pokud se používá) a výfukový filtr.
Kontrola
Po vyčištění prohlédněte všechny díly. Vadné nebo
opotřebované díly je třeba vyměnit.
Mazání
Mazejte zejména ozubená kola, ventil a spojku tukem
obsahujícím disulfid molybdenu (např. Molykote
BR2 Plus).
Před montáží namažte o-kroužky a šroubové spoje
tukem.
Náhradní díly
Součástky bez objednacího čísla se z technických
důvodů nedodávají samostatně.
Použití jiných než originálních náhradních dílů
Atlas Copco může způsobit snížení výkonu nástroje
a zvýšenou potřebu údržby a může být podle uvážení
společnosti příčinou neplatnost záruk.
Průvodce mazacími prostředky
Značka
BP
Castrol
Esso
Q8
Mobil
Shell
Texaco
Lubricating
Engineers
© Atlas Copco Tools - 9836 4736 00
Všeobecné Spojka
použití
Energrease LS-
EP2
Spheerol EP L2
Beacon EP2
Rembrandt EP2
Mobilegrease
XHP 222
Alvania EP2
Multifak EP2
LE 3752
S2309-C
Mazání
vzduchu
Energol E46
Arox EP46
Chopin 46
Olej Almo 525
Tonna R32
Aries 32