Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Protection du coupe-circuit thermique (sur
tous les modèles)
Le moteur d'aspiration est équipé d'un coupe-circuit
thermique qui protège le matériel lorsque l'entrée d'air
primaire est bloquée.
Eliminez la cause du blocage pour permettre à l'air de circuler
librement.
Lorsque le moteur sera froid, il redémarrera automatiquement.
Vider le bac receveur
&
Remarque : N'essayez jamais d'ouvrir le bloc
moteur/séparateur (16) lorsque les moteurs tournent.
Lorsque la puissance d'aspiration est nulle ou diminuée, cela
indique que le bac receveur est plein ou que le filtre est
obstrué.
Eteignez les moteurs (1) et verrouillez les leviers sur les roues
avant (10) en les poussant vers le bas. Pour détacher le
moteur/séparateur (16) du bac receveur (6), déverrouillez le
loquet (8) et faites basculer le moteur/séparateur (16).
Vous pouvez ainsi enlever le bac receveur (6) soit à la main ou
en utilisant un outil spécial (grue ou élévateur) pour le vider.
Pour remettre le bac receveur (6) après l'avoir vidé,
repositionnez-le sur le chariot (7). Assurez-vous que le bac se
place bien dans le logement marqué d'un C et que les
poignées sont positionnées tel qu'indiqué en D. Faites
basculer le moteur/séparateur (16) au-dessus du bac receveur
(6) à l'aide de la poignée et verrouillez le loquet sur le bac
receveur (6).
Désengagez les loquets de blocage des roues (10) en
poussant les bras des petits leviers vers le haut.
Remarque : respectez les règles de protection de l'opérateur
relativement aux matériaux conservés dans le filtre ou la
poubelle.
Remplacement de la cartouche de filtre G
*
Eteignez les moteurs (1) et verrouillez les leviers sur les roues
avant (10) en les poussant vers le bas. Pour libérer le
moteur/séparateur (16) du bac receveur (6), déverrouillez le
loquet (8) et faites basculer le moteur/séparateur (16).
Détachez le couvercle E, dévissez l'écrou F1 à la main et
enlevez-le ainsi que la rondelle d'étanchéité F2, le joint
d'étanchéité F3 et le filtre G. Nettoyez le logement du filtre à
l'intérieur du moteur/séparateur (16). Replacez tous ces
éléments en suivant la procédure inverse et repositionnez le
couvercle à sa place.
Faites basculer la tête moteur et assurez-vous que le loquet
(8) qui le fixe au bac receveur (6) est bien verrouillé.
L'intervalle entre les changements de filtre dépend de
l'utilisation de votre machine.
Remarque : respectez les règles de protection de l'opérateur
relative aux matériaux conservés dans le filtre ou la poubelle.
Nettoyer le filtre lorsque celui-ci
(
est en place
Pour conserver toute l'efficacité de l'aspiration maximale, le
filtre doit être nettoyé tous les jours en suivant les instructions
relatives au secoueur de filtre (9) qui figurent sur les premières
pages ou la procédure décrite ci-après :
-
Pour arrêter les moteurs, appuyez sur les boutons (1).
-
Détachez le raccord du tube de l'entrée : tournez-le dans
le sens inverse des aiguilles d'une montre.
-
Démarrez les moteurs.
-
Tirez/poussez horizontalement le volet de nettoyage du
filtre (17) à cinq reprises.
-
Positionnez le tube dans l'entrée en le tournant dans le
sens des aiguilles d'une montre.
-
Videz le bac receveur (6) en suivant la procédure décrite
ci-dessous.
Remplacement du sac à poussière
)
Uniquement pour les modèles dont l'entrée (4A) se situe sur le
bac receveur (6).
Pour prolonger la vie du filtre et rendre plus propre
l'évacuation des débris, nous vous conseillons d'utiliser les
sacs à poussière.
Eteignez les moteurs (1) et verrouillez les leviers sur les roues
avant (10) en les poussant vers le bas. Pour libérer le
moteur/séparateur (16) du bac receveur (6), déverrouillez le
loquet (8) et faites basculer le moteur/séparateur (16). Enlevez
ensuite le bac receveur (6) du chariot. Tirez et enlevez la
plaque du sac du tube d'admission (4A). Fermez ensuite
l'orifice avec le bouchon et soulevez et jetez le sac à
poussière. Dépliez le nouveau sac et poussez sa plaque en
plastique dans le tube d'admission, jusqu'au fond. Replacez le
bac receveur (6) sur le chariot (7). Assurez-vous que le bac se
place bien dans le logement marqué d'un C et que les
poignées sont positionnées tel qu'indiqué en D. Faites
basculer le moteur/séparateur (16) au-dessus du bac receveur
(6) à l'aide de la poignée et verrouillez le loquet sur le bac
receveur (6).
Remarque : respectez les règles de protection de l'opérateur
relativement aux matériaux conservés dans le filtre ou la
poubelle.
Accessoires
Nilfisk-Advance propose un large éventail de tubes et de
tuyaux adaptés à des tâches de nettoyage spécifiques.
Pour de plus amples informations sur les accessoires,
consultez les dépliants.
Parking
Verrouillez les leviers sur les roues avant (10) en les poussant
vers le bas.
Déconnectez la prise, enroulez le cordon et fixez le cordon sur
le support du cordon (14).
Les outils et accessoires peuvent être stockés sur l'appareil
sur le support (11) prévu à cet effet.
Le porte-accessoires de la machine vous permet de
transporter facilement les accessoires lorsque vous effectuez
votre nettoyage.
Entretien et réparation
Rangez toujours l'aspirateur dans une zone de stockage
sèche.
Suivant le nombre d'heures d'utilisation de la machine, vous
devrez vérifier le filtre et si nécessaire le nettoyer ou le
remplacer.
L'entretien ne peut être effectué que lorsque la machine est à
l'arrêt et déconnectée du secteur. N'effectuez jamais
d'entretien ou de réparation sans avoir au préalable reçu
l'autorisation nécessaire.
Pour de plus amples informations sur l'entretien ou les
réparations, veuillez consulter directement Nilfisk-Advance.
CALENDRIER D'ENTRETIEN
Elément
Toutes les X heures
de fonctionnement :
Nettoyer le réservoir d'eaux usées
Nettoyer l'extérieur de la tête moteur
Nettoyer le filtre
Nettoyer l'embout
Vérifier le réservoir et les accessoires
Vérifier le cordon d'alimentation
Révision complète de la machine
Définition de la panne
•
Le moteur ne démarre pas.
–
pas d'alimentation.
–
un fusible a sauté et doit être remplacé.
–
le cordon ou la prise murale est peut être défectueux. Une
vérification peut donc s'avérer nécessaire.
–
le moteur est chaud et doit refroidir, après quoi il
redémarrera automatiquement.
•
L'aspirateur s'arrête.
-
le coupe-circuit thermique a éteint les moteurs suite à une
obstruction du tuyau, tube ou embout. Enlevez la cause
de l'obstruction.
lorsque le moteur sera froid, il redémarrera
automatiquement.
•
La puissance d'aspiration est réduite.
–
le filtre est peut-être encrassé, il doit être nettoyé.
–
le bac receveur est peut-être plein, il doit être vidé.
–
le tube, tuyau ou embout est peut-être bloqué, il doit être
dégagé.
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Tous les jours Chaque semaine Chaque mois
8
30
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X
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X
200
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