Mantenimiento - Briggs & Stratton Vanguard 50000 Instrucciones De Mantenimiento & Operación

Mantenimiento


(vea las figuras.
Consulte el Programa de Mantenimiento. Siga los
intervalos por horas de trabajo o por calendario, lo que
ocurra primero. Se requiere servicio más frecuente
cuando se opera en condiciones adversas.
Para
arranque
remueva el cable de la
bujía Ê y conéctelo a
tierra antes de darle servicio, y desconecte la batería
en la terminal negativa, si está equipado.
Servicio para el Aceite (vea la figura
Revise el nivel de aceite con regularidad.
Asegúrese de mantener el correcto nivel de aceite.
Compruébelo cada 8 horas o diariamente, antes de
darle arranque al motor. Consulte el procedimiento de
llenado bajo el aparte: Recomendaciones para el
Aceite.
Cambie aceite
Cambie aceite después de las primeras 5 horas de
operación. Cambie aceite mientras que el motor esté
caliente. Rellene con aceite nuevo del grado de
viscosidad SAE recomendado.
Servicio para el filtro de aire (vea la fig.
Ë
Cambie el pre filtro , y/o el cartucho
sucio o dañado.
1. Afloje los tornillos. Remueva la tapa y el conjunto
del filtro de aire de la base.
2. Remueva el cartucho (el retenedor
equipado) y el pre filtro.
Para darle servicio al pre filtro, lávelo en detergente
líquido y agua. Escúrralo hasta secarlo en un trapo
limpio. Satúrelo en aceite para motor. Escúrralo con un
trapo absorbente y limpio para remover TODO EL
EXCESO de aceite.
Para dar servicio al cartucho, límpielo golpeándolo
ligeramente sobre una superficie plana. No use
solventes a base de petróleo, tal como, kerosene, el
cual ocasionará que se deteriore el cartucho. No use
aire presurizado, ya que este puede dañar el cartucho.
No aceite el cartucho.
3. Reinstale el pre filtro en el retenedor, si está
equipado.
4. Instale el pre filtro en la tapa con el lado de la
malla hacia el cartucho. Instale el cartucho en la
tapa o en la base.
5. Asiente la tapa y el conjunto del filtro de aire en
cuadro por encima de la base (las lengüetas
Ï
en las muescas , si está equipado).
6. Apriete firmemente los tornillos de la tapa.
Compruebe la tolerancia de la válvula
La tolerancia de la válvula de admisión es de .05 mm y
la de la válvula de escape es de .10 mm.
Servicio para la bujía (vea la fig.
NO compruebe chispa si
removió la bujía. Use
únicamente el Probador
de Chispa Ë Briggs & Stratton, para comprobar
chispa.
NO haga girar el motor si se removió la bujía. Si el
motor está inundado, coloque el acelerador en la
posición FAST y de arranque hasta que prenda el
motor.
El entrehierro de la bujía Ì debe ser de .76 mm o
0.030 pulgadas.
Cambie la bujía cada 100 horas o cada estación, lo que
ocurra primero. Se dispone de probadores de chispa y
de llaves de bujía a través de cualquier Distribuidor de
Servicio Autorizado Briggs & Stratton.
Mantenimiento (Continuación)
Nota: En algunas áreas las leyes locales requieren el
)
uso de una bujía con resistencia para suprimir las
señales de encendido. Si este motor vino original
mente equipado con una bujía con resistencia, utilice el
mismo tipo de bujía cuando la vaya a cambiar.
evitar un
Mantenga limpio el motor (vea la fig.
accidental,
Remueva periódicamente los residuos y desechos
acumulados en el motor. No use atomizador con agua
para limpiar el motor ya que el agua podría contaminar
el combustible. Límpielo con un cepillo o con aire
comprimido.
)
Para garantizar una operación suave, mantenga las
varillas, los resortes y los controles del regulador libres
de desechos
Si el mofle viene equipado con malla atrapa chispas
remueva la malla atrapa chispas para su limpieza e
inspección cada 50 horas o cada estación. Cámbiela si
)
está dañada.
Ì
si está muy
Limpie el sistema de enfriamiento. Los residuos o
desechos pueden obstruir el sistema de enfriamiento
de aire del motor, especialmente después de una
operación prolongada. Las aletas de enfriamiento
Í
, si está
internas y las superficies pueden requerir limpieza
para prevenir recalentamiento y daños en el motor.
Remueva la tapa del ventilador y límpiela como se
Ï
indica .
Limpie el filtro de combustible (vea la fig.
Drene el tanque de combustible o cierre la válvula
de cierre de combustible antes de limpiar el filtro.
Motores que operan con gas LPG / gas natural
NG: Si viene equipado así, siga las instrucciones de
mantenimiento recomendadas por los fabricantes.
Ajustes
Î
tierra antes de hacer ajustes, y desconecte la

)
batería, en la terminal negativa, si está equipado.
Ajustes del control del acelerador (vea la fig.
Control de aceleración de fricción manual
Si se requiere ajuste, afloje o apriete la contratuerca
hasta que el control del acelerador
fácilmente, pero permanezca en la posición
establecida.
Control Fijo del Regulador
El control ajustable del regulador ha sido ajustado para
permitir las RPM Máximas Sin Carga especificadas por
el fabricante del equipo. Si se requiere ajuste, consulte
cualquier Distribuidor
Briggs & Stratton.

)
Í
.
La acumulación de desechos en el
área alrededor del mofle Î podría
ocasionar una explosión. Inspecció
nelo y límpielo antes de cada uso.
Motores a Gasolina: Limpie la
rejilla del filtro de combustible
Para prevenir
arranque accidental,
remueva el cable de la
bujía Ê y conéctelo a
Ì
se mueva
de Servicio Autorizado
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Ajustes Continuación
Ajuste del Carburador - Motores a Gasolina
El fabricante del equipo en el cual es
instalado el motor especifica la velocidad
máxima en la cual será operado el motor. NO
EXCEDA esta velocidad.
Consulte un Distribuidor de Servicio Autorizado
Briggs & Stratton para el ajuste del carburador.
De arranque al motor y caliéntelo aproximadamente
durante 5 minutos antes de ajustar. Con el motor
funcionando, coloque el control del acelerador en la
posición SLOW. Gire la palanca del acelerador del
carburador contra el tornillo de velocidad de ralentí y
sosténgala. Gire el tornillo de velocidad de ralentí hasta
obtener 1300 rpm. Mientras continúa sosteniendo la
palanca del acelerador del carburador contra el tornillo
de velocidad de ralentí, gire la válvula de mezcla de
ralentí con la tapa limitadora a un punto medio entre los
límites. Afloje la palanca del acelerador del carburador.
Ajuste el tornillo de velocidad de ralentí regulado a
1400 rpm, ajústelo a 1750 rpm en los Modelos
Serie 235400 y 245400. Mueva el control del
Î
,
acelerador hacia la posición FAST. El motor debe
acelerar suavemente. Si no lo hace, ajuste la válvula
de mezcla de ralentí del carburador en sentido
contrario al de las agujas del reloj 1/8 de giro.
(Si se requiere ajuste para Velocidad Máxima, consulte
las especificaciones del fabricante del equipo.)
TORNILLO DE
VELOCIDAD MÁXIMA
TORNILLO DE
VELOCIDAD DE
RALENTÍ REGULADO
)
PALANCA DEL
ACELERADOR DEL
CARBURADOR
Ë
.
VALVULA DE MEZCLA
DE RALENTÍ CON
TAPA LIMITADORA
TORNILLO DE
VELOCIDAD DE RALENTI
VALVULA DE MEZCLA DE
PALANCA DEL
RALENTÍ CON TAPA LIMITADORA
ACELERADOR DEL
CARBURADOR
un
TORNILLO DE
VELOCIDAD DE
RALENTI
)
MODELOS SERIE 050000, 086400 & 118400
Ë
Ajuste del Mezclador - Motores que operan con
gas LPG / gas natural NG
El mezclador de combustible LPG / NG tiene un ajuste
pre establecido. Si se requiere ajuste, busque un
Distribuidor de Servicio Autorizado Briggs & Stratton
que tenga licencia del estado o la municipalidad local
(si se requiere) donde se lleve a cabo el servicio. El
ajuste del mezclador requiere de un equipo especial y
un técnico calificado.