Tabla de contenido
Recomendaciones para el
Aceite
(vea la fig.
)
El motor es despachado de Briggs & Stratton sin
aceite. Antes de dar arranque al motor, aprovisiónelo
de aceite. No lo llene demasiado.
Use un aceite detergente de alta calidad clasificado
Para Servicio SF, SG, SH, SJ" o superior tal como el
aceite con grado de viscosidad 30W de Briggs &
Stratton, Número de Parte 100005 (20 onzas) o
100028 (48 onzas). No use aditivos especiales con
aceites recomendados. No mezcle el aceite con la
gasolina.
Escoja el grado de viscosidad SAE del aceite según
este cuadro que iguala la temperatura de arranque
anticipada antes del próximo cambio de aceite.
Nota: El aceite sintético que cumple con
ILSAC GF 2, marca de certificación API
y símbolo de servicio API (mostrado a la
izquierda) con CONSERVACION DE
ENERGIA SJ/CF" o mayor, es un aceite
aceptable a todas las temperaturas. El
uso de aceites sintéticos no altera los
intervalos de cambio de aceite reque
ridos.
*
La temperatura de funcionamiento de los motores
enfriados por aire es superior a la de los motores
automóviles. El uso de aceites multígrados no
sintéticos (5W 30, 10W 30, etc.) a temperaturas
superiores a 40° F (4° C) producirá más alto
consumo de aceite del normal. Cuando utilice
aceites multígrados, compruebe el nivel de aceite
con mayor frecuencia.
** El uso de aceite de viscosidad SAE 30, si es
usado por debajo de 40° F (4° C), producirá
dificultad de arranque y un posible daño en el
bloque del motor debido a una lubricación
inadecuada.
Compruebe el nivel de aceite. La capacidad de aceite
según el Modelo Serie es aproximadamente:
1.3 litros o 44 onzas para los Modelos 170000 y
190000.
1.4 litros o 48 onzas para los Modelos 250000.
Coloque el motor a nivel y limpie el área alrededor del
Ê
llenado de aceite
.
Remueva la varilla indicadora de nivel
un trapo limpio, insértela y apriétela nuevamente.
Remueva la varilla indicadora de nivel y compruebe el
nivel de aceite. El aceite debe alcanzar la marca FULL.
Si se requiere aceite, añádalo lentamente. No lo llene
demasiado.
O
Remueva el tapón de llenado de aceite
debe quedar full, hasta que se rebose
Apriete la varilla indicadora de nivel o el tapón de
llenado de aceite firmemente antes de dar arranque al
motor.
Recomendaciones para el
Combustible
Use gasolina limpia, fresca, sin plomo con un mínimo
de 77 octanos. Puede usarse gasolina con plomo si
ésta es comercialmente disponible y si no se dispone
de gasolina sin plomo. Compre una provisión de
combustible que pueda usarse en un período de
30 días. Consulte el aparte: Bodegaje.
No use gasolina que contenga Metanol. No mezcle
aceite con gasolina.
Para proteger el motor se recomienda el uso del
Estabilizador de Combustible Briggs & Stratton
disponible a través de cualquier Centro de Servicio
Autorizado Briggs & Stratton.
Compruebe el nivel de combustible
Limpie el área alrededor del llenado de combustible
antes de remover la tapa para aprovisionar de
combustible. Llene el tanque hasta aproximadamente
1 1/2 pulgadas por debajo de la parte superior del
cuello para permitir la expansión del combustible.
Tenga cuidado de no llenar demasiado el tanque.
Arranque
MANTENGA SIEMPRE LAS MANOS Y
LOS PIES A DISTANCIA DE LAS PARTES
MOVILES DEL EQUIPO.
De arranque, almacene y aprovisione de combustible en
una posición a nivel.
Compruebe el nivel de aceite.
Abra la válvula de cierre de combustible, si está
equipado.
PRECAUCION: El dispositivo protector de aceite OIL
GARD", si está equipado (vea la 7 fig.
como propósito evitar que se de arranque a un motor
que tenga bajo nivel de aceite. El OIL GARD no
puede apagar un motor funcionando. Podrían ocurrir
daños en el motor si no se mantiene el correcto nivel de
aceite lo que invalidará la cobertura de la garantía.
Compruebe siempre el nivel de aceite antes de darle
arranque al motor.
Si el motor viene equipado con dispositivo protector de
aceite OIL GARD, y si el motor está operando con
bajo aceite, una luz en el motor le advierte del bajo nivel
de aceite. Si la luz titila y no se puede arrancar el motor,
o si el motor se ha detenido y no se puede volver a
arrancar, añada aceite. Llene hasta el punto del rebose
en la tapa de llenado de aceite o hasta la marca FULL
en la varilla indicadora de nivel de aceite. No lo llene
demasiado.
Antes de arrancar (vea la fig.
1. Mueva el control del estrangulador
Ë
, límpiela con
posición CHOKE.
2. Mueva el control del acelerador
FAST, si está equipado.
3. Gire la válvula de cierre de combustible
la posición ON, si está equipado.
4. Mueva el control de parada
ON, si está equipado.
Ì
. El aceite
Nota: Si el motor vino equipado con Oil Gard,
Í
.
(Protector de Aceite), una luz que titila en el suche de
Í
parada
le advertirá del bajo nivel de aceite o el motor
se detendrá y no podrá ser arrancado nuevamente.
Añada aceite. Llene hasta la marca FULL en la varilla
indicadora de nivel (no lo llene demasiado) ni lo rebose
en el tapón de llenado de aceite.
Arranque Retráctil (vea la fig.
motor. Repita si es necesario con el estrangulador en la
posición RUN y el acelerador en la posición FAST.
Cuando el motor arranque, opérelo en la posición FAST.
Antes de aprovisionarlo de
combustible, deje que el
motor se enfríe 2 minutos.
(vea las figuras
)
No use líquido de arranque presuri
zado. Los vapores son inflamables.
) tiene
)
Ê
hacia la
Ë
hacia la posición
Ì
hacia
Í
hacia la posición
)
Agarre la manija de la cuerda y hale
lentamente hasta que se sienta resis
tencia. Después hale la cuerda rápida
mente para vencer la compresión,
prevenir un contragolpe y arrancar el
21
Arranque Eléctrico (vea la fig.
Para los motores equipados con sistemas de arranque
de 12 voltios, gire la llave hacia la posición START
presione el botón de arranque
necesario con el estrangulador en la posición RUN y
con el control del acelerador en la posición FAST.
Cuando el motor arranque, opérelo en la posición
FAST.
Nota: Si el fabricante del equipo suministró la batería,
cárguela antes de intentar darle arranque al motor,
como lo recomienda el fabricante del equipo.
Nota: Use ciclos de arranque cortos (15 segundos por
minuto) para alargar la vida del arranque. Una acción
de arranque prolongada puede dañar el motor de
arranque.
Parada
(vea la fig.
)
No mueva el control del estrangulador hacia la posición
CHOKE para detener el motor. Podría ocurrir una
explosión o un daño en el motor. Mueva el control del
acelerador hacia la posición IDLE o SLOW
equipado. Gire después la llave hacia la posición OFF
o mueva el control de parada hacia la posición OFF
Cierre la válvula de cierre de combustible
Nota: Remueva siempre la llave del suiche cuando el
equipo no esté en uso o cuando lo deje sin atención.
Nota: Cuando transporte el motor, cierre la válvula de
cierre de combustible para prevenir fugas de combustible.
Ajustes
(vea la fig.
)
Para prevenir un
arranque acciden
tal, remueva el ca
ble de la bujía
conéctelo a tierra antes de hacer ajustes, y desconecte la
batería, en la terminal negativa, si está equipado.
Ajustes del control del acelerador (vea la fig.
Control de fricción manual
Afloje o apriete la tuerca mariposa
control hasta que el control del acelerador
con cierta resistencia y permanezca todavía en la
posición deseada cuando esté funcionando el motor.
Control Remoto
Afloje el tornillo de sujeción cubierta
Î
cubierta y el cable
en la dirección de la flecha hasta
el final del recorrido. Mueva el control del acelerador
hacia la posición FAST. Apriete el tornillo de sujeción
cubierta.
Control Fijo del Regulador
El tornillo de ajuste de máxima velocidad
pre ajustado de fábrica como lo recomienda el fabri
cante del equipo. NO LO AJUSTE. Si se requiere
ajuste, consulte cualquier centro de servicio autorizado
Briggs & Stratton.
Ajuste del Carburador
El fabricante del equipo en el cual es instalado
el motor especifica la velocidad máxima en la
cual será operado el motor. NO EXCEDA esta
velocidad.
Consulte un Centro de Servicio Autorizado Briggs &
Stratton para el ajuste del carburador.
Prenda el motor y caliéntelo aproximadamente durante
5 minutos antes de hacer ajustes. Con el motor funcio
nando, coloque el control del acelerador en la posición
SLOW. Gire la palanca del acelerador del carburador
contra el tornillo de velocidad de ralentí y sosténgala. Gire
el tornillo de velocidad de ralentí hasta obtener 1750 rpm.
Gire la válvula de mezcla de ralentí todo el recorrido en
sentido de las agujas del reloj y después en sentido
contrario al de las agujas del reloj. Finalmente, coloque la
)
Ê
o
Ë
. Repita si es
Ê
, si está
Ë
.
Ì
.
Ê
y
)
Ë
en el plato de
Ì
se mueva
Í
. Mueva la
Ï
ha sido
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