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Idiomas disponibles
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Pasadas las primeras 20 horas de trabajo sustituir el aceite del motor. Controlar que no hayan
derrames de aceite o tornillos sueltos.
MOTOR
Para los intervalos de lubricación seguir las normas contenidas en el libro del motor. En general
conviene controlar el nivel del aceite cada 4 horas de trabajo y sustituirlo cada 100 horas. Emplear
siempre aceite 15W40.
Para el filtro de aire controlar el cartucho cada 8 horas, o incluso más frecuentemente si el
ambiente es muy polvoriento. Cambiar el cartucho si se encuentra atascado (no use chorros de
aire para limpiarlo). En las versiones con filtro en baño de aceite, para restablecer el nivel utilizar
el mismo aceite del motor. Controlar periódicamente que las aletas de la culata y del cilindro non
estén obstruidas, desmontando los cárter. Seguir siempre las instrucciones del manual motor.
CAJA DEL CAMBIO
Controlar el nivel del aceite cada 50 horas de trabajo quitando el tapón y controlando que, con la
máquina horizontal, el aceite llega a la posición situada entre los dos bordes. De ser necesario,
añadir aceite MP 80 W/90 (API GL5 US MIL-L-2105D). Cambiar el aceite una vez al año.
REGLAS UTILES PARA UN USO CORRECTO
1. Abandonar siempre la palanca roja del embrague (Fig.1A, n.2) antes de pasar de la
marcha adelante a la marcha atrás.
2. Levantar siempre la palanca roja del embrague (Fig.1A, n.2) antes de soltar la palanca de
la PTO.
3. Prestar atención a no estropear el centrado de la herramienta de la máquina. Mantenerlo
limpio y lubricado.
4. No dejar la máquina a la intemperie.
5. Mantener cables y palancas siempre limpios de tierra y polvo.
6. Mantener lubricado el enganche rápido.
7.
Nunca forzar la palanca de la marcha atrás: si no engrana, pisar ligera y frecuentemente el
embrague y acompañar a la palanca hasta insertar la marcha por completo.
8. No forzar la caja de cambios si la marcha no engrana: presionar al mismo tiempo un poco
el embrague también.
9. No forzar el motor. Cuando sale humo del escape, reducir la velocidad.
10. Controlar a menudo la presión de los neumáticos.
11. No trabajar nunca con el motor a máxima velocidad.
12. Afilar frecuentemente la cuchilla, extraendola de la barra después de haber quitado la
conexión de la cuchilla.
ATENCIÓN: las cuchillas son afiladas: utilizar siempre guantes de trabajos y manipular con
cuidado el aparato de corte.
MANTENIMIENTO DE FIN DE TEMPORADA
Lavar la máquina con cuidado; sustituir el aceite tanto en el motor como en el cárter del cambio,
limpiar el filtro de aire. Afilar las cuchillas y lubricar la barra.
La segadora Grillo GF2 es muy ligera y manejable y por esto es muy indicada para la siega en
zonas montañosas.
La barra segadora es disponible en las siguientes medidas: 110 – 115 – 117 cm.
Las barras pueden tener 3 diferentes tipos de dientes:
- dientes con punta (de corte intermedio);
- dientes sin punta MULCHING TIROL;
- a doble cuchilla (sin vibraciones).
La barra con dientes de punta está equipada con zapatas laterales en las cuales se encuentran
correderas que sirven para regular la altura de corte. En cambio, las barras con dientes TIROL y
MULCHING de cuchilla doble están equipadas con correderas intermedias para regular la altura
de corte: con este tipo de diente se puede segar en la hierba ya cortada sin que se atasque la
cuchilla.
GF2-Traducción de las Instrucciones Originales
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