Stihl HT 130 Manual De Instrucciones página 43

Usar luvas de trabalho
robustas de material
resistente (por ex. couro).
A STIHL tem à disposição uma vasta
gama de equipamentos de proteção
individual.
Transportar o aparelho a motor
Parar sempre o motor.
Colocar sempre uma proteção da
corrente – também durante o transporte
em curtas distâncias.
Transportar o aparelho a motor apenas
de forma equilibrada na haste. Não
tocar nas peças quentes da máquina,
particularmente na superfície do
silenciador – perigo de queimaduras!
Em veículos: Proteger o aparelho a
motor de forma que não bascule para o
lado, não seja danificado nem seja
derramado combustível.
HT 130
Abastecer o depósito
A gasolina é extrema-
mente inflamável –
manter a distância de
chamas vivas – não der-
ramar combustível – não
fumar.
Parar o motor antes de abastecer o
depósito.
Não abastecer o depósito enquanto o
motor ainda estiver quente – o
combustível pode transbordar – perigo
de incêndio!
Abrir a tampa do depósito com cuidado
para reduzir lentamente a sobrepressão
existente sem fazer saltar combustível.
Só abastecer o depósito em locais bem
ventilados. Se for derramado
combustível, limpar imediatamente o
aparelho a motor – atenção para que o
vestuário não entre em contacto com o
combustível, caso contrário, trocar de
roupa imediatamente.
Apertar a tampa roscada
do depósito tão firme-
mente quanto possível
depois de ter abastecido
o depósito.
Assim, reduz-se o risco de a tampa do
depósito se soltar devido à vibração do
motor, e de sair combustível.
Prestar atenção a fugas – se sair
combustível, não ligar o motor – perigo
de morte devido a queimaduras!
Antes do arranque
Verificar se o aparelho a motor está num
estado seguro para o serviço – observar
os capítulos correspondentes no
manual de instruções:
Verificar se o sistema de
–
combustível apresenta fugas,
particularmente as peças visíveis,
como por exemplo a tampa do
depósito, as uniões das
mangueiras, a bomba manual de
combustível (apenas em aparelhos
a motor com bomba manual de
combustível). Não ligar o motor em
caso de fugas ou danos – perigo de
incêndio! O aparelho deve ser
reparado no revendedor
especializado antes da colocação
em funcionamento
Barra guia corretamente montada
–
Corrente corretamente esticada
–
O botão de paragem tem que ser
–
fácil de premir
A alavanca da válvula de arranque,
–
o bloqueio do acelerador e o
acelerador têm de apresentar uma
marcha suave – o acelerador tem
de recuar por si próprio para a
regulação da marcha em vazio. A
alavanca da válvula de arranque
tem que voltar para a posição de
operação F a partir das
posições g e < ao premir ao
mesmo tempo o bloqueio do
acelerador e o acelerador
português
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