Danfoss VLT HVAC Drive FC 102 Guia Del Usuario página 56

Mantenimiento, diagnóstico ...
Síntoma
El motor no
frena
Fusibles de
potencia
abiertos o
magneto-
térmico
6 6
desconectado
El desequi-
librio de la
corriente de
alimentación
es superior al
3 %
El desequi-
librio de
intensidad del
motor es
superior al
3 %
El sistema de
convertidores
tiene
problemas de
aceleración
El sistema de
convertidores
tiene
problemas de
desaceleración
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Causa posible
Posibles ajustes incorrectos en
los parámetros de freno. Puede
que los tiempos de decele-
ración sean demasiado cortos.
Cortocircuito entre fases.
Sobrecarga del motor.
Conexiones flojas.
Problema con la alimentación
del sistema (consulte la
descripción de la Alarma 4,
Pérdida de fase de alim.).
Problema con el sistema de
convertidores.
Problema en el motor o en su
cableado.
Problema con el sistema de
convertidores.
Los datos del motor no se han
introducido correctamente.
Los datos del motor no se han
introducido correctamente.
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VLT Parallel Drive Modules
Prueba
Compruebe los parámetros del freno. Compruebe los
ajustes del tiempo de rampa.
El motor o el panel tienen un cortocircuito entre
fases. Compruebe si hay algún cortocircuito entre
fases en el motor y el panel.
El motor está sobrecargado para la aplicación.
Lleve a cabo una comprobación previa al arranque
por si hubiera conexiones flojas.
Gire una posición los conectores de la alimentación
de entrada al sistema de convertidores: de A a B, de
B a C y de C a A.
Gire una posición los conectores de la alimentación
de entrada al sistema de convertidores: de A a B, de
B a C y de C a A.
Gire una posición los cables del motor de salida: de
U a V, de V a W y de W a U.
Gire una posición los cables del motor de salida: de
U a V, de V a W y de W a U.
Si se producen advertencias o alarmas, consulte el
capétulo 6.5 Lista de Advertencias y Alarmas.
Compruebe que los datos de motor se han
introducido correctamente.
Si se producen advertencias o alarmas, consulte el
capétulo 6.5 Lista de Advertencias y Alarmas.
Compruebe que los datos de motor se han
introducido correctamente.
Solución
Compruebe los grupos de
parámetros 2-0* Freno CC y 3-0*
Límites referencia.
Elimine cualquier cortocircuito
detectado.
Lleve a cabo una prueba de
arranque y verifique que la
intensidad del motor esté dentro
de los valores especificados. Si la
intensidad del motor supera la
corriente a plena carga indicada
en la placa de características, el
motor solo funcionará con carga
reducida. Revise las especifica-
ciones de la aplicación.
Apriete las conexiones flojas.
Si continúa el desequilibrio en el
mismo cable, hay un problema
de alimentación. Compruebe la
alimentación de red.
Si continúa el desequilibrio en el
mismo terminal de entrada, hay
un problema en la unidad.
Póngase en contacto con un
distribuidor de Danfoss.
Si el desequilibrio persiste en el
mismo cable de motor de salida,
el problema se encuentra en el
motor o en su cableado.
Compruebe el motor y su
cableado.
Si continúa el desequilibrio en el
mismo terminal de salida, el
problema se encuentra en la
unidad. Póngase en contacto con
un distribuidor de Danfoss.
Aumente el tiempo de
aceleración en
parámetro 3-41 Rampa 1 tiempo
acel. rampa. Aumente el límite de
intensidad en
parámetro 4-18 Límite intensidad.
Aumente el límite de par en
parámetro 4-16 Modo motor límite
de par.
Incremente el tiempo de decele-
ración en parámetro 3-42 Rampa 1
tiempo desacel. rampa. Active el
control de sobretensión en
parámetro 2-17 Control de
sobretensión.
MG37L105