Montaje; Cómo Desembalar El Generador; Cómo Agregar Aceite De Motor; Cómo Agregar Combustible - Briggs & Stratton P2000 Manual Del Operador

Montaje

Su generador estará listo para usar después de haber sido abastecido con el combustible y el
aceite recomendados.
Si tiene problemas con las tareas de mantenimiento de su generador, póngase en contacto con el
centro de servicio de Briggs & Stratton de su zona. Si necesita ayuda, tenga a mano el modelo, la
revisión y el número de serie que figuran en la etiqueta de identificación. Para conocer la ubicación
de la etiqueta de identificación, consulte Características y controles.
Cómo desembalar el generador
1. Coloque la caja de cartón sobre una superficie plana y rígida.
2. Extraiga todos los elementos de la caja de cartón.
Este generador se suministra con:
• Cables de carga de la batería
• Manual del operador
• Kit de herramientas
Cómo agregar aceite de motor
1. Coloque el generador sobre una superficie nivelada.
2. Agregue aceite de motor como se indica en Cómo agregar aceite de motor en la
sección Mantenimiento del motor.
AVISO El tratamiento inadecuado del generador podría estropearlo y acortar su vida útil.
• NO intente arrancar el motor antes de suministrarle adecuadamente el aceite recomendado.
Esto podría provocar una avería en el motor.
Agregar combustible Figura
El combustible debe cumplir estos requisitos:
• Debe ser gasolina sin plomo, nueva y limpia.
• Debe tener un mínimo de 87 octanos/87 AKI (91 RON). Para uso a alta altitud,
consulte Gran altitud.
• El uso de gasolina hasta con el 10 % de etanol (gasohol) es aceptable.
AVISO El uso de combustibles sin aprobación podría dañar el generador
y anulará la garantía.
• NO use gasolinas no aprobadas, como E15 y E85.
• NO mezcle el aceite con la gasolina, ni modifique el motor para operarlo con
combustibles alternos.
Para evitar la formación de carbonilla en el circuito de combustible, siempre que añada
combustible, mézclelo con un estabilizador. Consulte Almacenamiento. No todos los
combustibles son iguales. Si detecta problemas de arranque o de rendimiento después
de utilizar un combustible, pruebe a cambiar de proveedor o de marca. Este motor está
certificado para funcionar con gasolina. El sistema de control de emisiones para este motor
es EM (Modificaciones del Motor).
ADVERTENCIA El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables
y explosivos, lo que podría causar quemaduras, incendios o
explosiones que conlleven la muerte o lesiones graves.
CUANDO AÑADA COMBUSTIBLE
• Detenga el motor del generador y déjelo enfriar durante al menos 2 minutos antes
de quitar la tapa de llenado de combustible. Afloje lentamente la tapa para eliminar
la presión del tanque.
• Llene el tanque de combustible al aire libre.
• NO llene el depósito en exceso. Deje espacio en el tanque para permitir la expansión
del combustible.
• Si el combustible se derrama, espere que se este evapore antes de arrancar el motor.
• Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas abiertas, llamas piloto,
fuentes de calor y otras fuentes de ignición.
• Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas en las mangueras de
combustible, el tanque, la tapa y en los acoples. Cambie si es necesario.
• NO encienda cigarrillos ni fume.
1. Limpie el área alrededor de la tapa del tanque de combustible, quite la tapa.
2. Agregue lentamente combustible sin plomo hasta el indicador del nivel de
combustible rojo (A) en el tanque de combustible. No añada combustible por encima
del indicador. Esto permite que quede el espacio adecuado para permitir la expansión
del combustible.
3. Instale la tapa del tanque de combustible y espere a que se evapore el combustible
que se haya derramado antes de arrancar el motor.
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Gran altitud
A altitudes superiores a los 1500 metros (5000 pies), es aceptable una gasolina con un mínimo
de 85 octanos/85 AKI (89 RON). Para permanecer en cumplimiento con el control de emisiones,
se requiere el ajuste de alta altitud. El funcionamiento sin este ajuste provocará una disminución
en el rendimiento y un aumento en el consumo de combustible y en las emisiones. Comuníquese
con un Distribuidor de Servicio Autorizado por Briggs & Stratton para obtener información sobre
el ajuste de gran altura. No se recomienda operar el motor a altitudes inferiores a 750 metros
(2500 pies) con el kit para alta altitud.
Palanca de ventilación del tapón del tanque de combustible Figura
El tapón del tanque de combustible tiene una palanca de ventilación (A) para sellar el
tanque. La palanca de ventilación debe estar en la posición "on" (ENCENDIDO) (I) para
que el motor arranque.
Cuando el motor no esté en uso, deje la palanca de ventilación en la posición "off"
(APAGADO) (O) para reducir la posibilidad de fugas de combustible. Permita que el motor se
enfríe antes de colocar la palanca de ventilación en la posición "off" (APAGADO) (O).
Características y controles
Lea esta manual del operador y las reglas de seguridad antes de operar el
generador. Compare las ilustraciones con su generador para familiarizarse
con las ubicaciones de los diversos controles y ajustes. Guarde este manual
para futuras consultas.
A – Palanca de ventilación del tapón del depósito de combustible — Coloque la palanca de
ventilación en la posición "On" (encendido) (I) cuando utilice el generador. Colóquela en
la posición "off" (apagado) (O) cuando no lo utilice.
B - Tanque de combustible — Capacidad de 3,7 L (1,0 galones).
C - Control del cebador — se usa cuando se arranca el motor en frío.
D - Tapa de mantenimiento lateral — Quítela para tener acceso al filtro de aire y al elemento
de servicio de aceite.
E - Arrancador de retroceso — permite arrancar manualmente el motor.
F - Interruptor de arranque — Coloque este interruptor en la posición I antes de utilizar el
arrancador de retroceso. Colóquelo en la posición O para parar el motor. También activa y
desactiva la válvula de combustible.
G - Toma de 12 V CC — Use esta toma con los cables de carga de la batería para cargar
una batería de 12 V. Esta toma está protegida por medio de un disyuntor de rearme por
presión.
H - Salida de CA de 230 V — Se puede usar para suministrar energía eléctrica para operar
luces, electrodomésticos, herramientas y cargas de motores eléctricos, monofásicos o de
CA de 230 V. La toma doble está protegida contra sobrecargas por medio de un sistema
interno de protección contra sobrecargas.
J - Terminal de conexión a tierra — Consulte a la agencia local con jurisdicción en el tema
sobre los requisitos de conexión a tierra en su área.
K - Luz del indicador (OK) — Se enciende la luz verde LED del indicador de salida cuando el
generador funciona normalmente. Indica que el generador produce energía en las tomas.
L - Luz de alarma — El LED de luz roja de la alarma de sobrecarga se enciende e interrumpe
el paso de energía a las tomas si el generador tiene una sobrecarga. La luz verde del
indicador de salida también se apagará. Si el generador está sobrecargado, debe apagar y
desconectar todas las cargas eléctricas, apagar el generador y reinicializarlo para continuar
en el modo de funcionamiento normal.
M - Indicador de nivel bajo de aceite (
aceite está diseñado para evitar que el motor se dañe debido a la falta de aceite para
motor. Si el nivel de aceite de motor disminuye por debajo de un nivel predeterminado,
se enciende el LED de luz amarilla del indicador de nivel bajo de aceite y el interruptor de
nivel aceite detiene el motor. Si el motor se detiene o el LED de luz amarilla del indicador
de nivel bajo de aceite se enciende cuando tira del tirador de retroceso, compruebe el
nivel de aceite para motor.
N - Interruptor POWERSMART — Use este interruptor para encender o apagar el modo
POWERSMART.
P - Silenciador con extintor de chispas — El silenciador reduce el ruido del motor y está
equipado con una pantalla de extintor de chispas.
R - Tapa de mantenimiento superior — Quítela para tener acceso a la bujía.
S - Etiqueta de identificación — proporciona el modelo y número de serie del generador.
Cuando llame para solicitar ayuda, tenga este dato a mano.
Artículos que no se muestran:
Filtro de aire (debajo de la tapa de mantenimiento lateral) – Protege el motor filtrando el
polvo y los residuos del aire de admisión.
Tapón de combustible (debajo de la tapa de mantenimiento lateral) – Permite comprobar el
nivel de aceite y añadir aceite.
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Figura
) — El sistema del indicador de nivel bajo de
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