Sikkerheds- og monteringshenvisninger
OBS! Utilstrækkelige ledningsforbindelser kan ved kortslutning
resultere i, at:
– der opstår kabelbrande
– airbaggen udløses
– elektroniske styringsindretninger beskadiges
– elektriske funktioner (blinklys, stoplys, tudehorn, tænding, lys)
falder ud
Vær derfor opmærksom på følgende henvisninger:
Ved arbejder på ledningerne:
30
(indgang fra batteri plus direkte),
15
(koblet plus, bag batteri)
31
(returledning fra batteri, stel)
L
(blinklys venstre)
R
(blinklys højre)
Den sikreste forbindelsesmåde er først at lodde kabelenderne sammen
og herefter isolere dem.
Ved løsbare forbindelser anvendes kun isolerede kabelsko, stik og
fladstiksmuffer. Ingen klemforbindere (ledningsforbindere) eller
kronemuffer.
Til forbindelse af kablerne med kabelsko, stik eller fladstiksmuffer
anvendes en crimptang.
Ved kabelforbindelser med 31 (stel):
Skru kablet med kabelsko og tandfjederskive fast med én af bilens
stelskruer eller til karosseripladen med kabelsko, pladeskrue og
tandfjederskive.
Sørg for god stelforbindelse!
OBS! På grund af kortslutningsfaren skal batteriets minuspol altid
afmonteres ved arbejder på bilens elektriske system. Ved køretøjer
med ekstra batteri skal minuspolen også afmonteres her.
OBS! Ved afmontering af batteriets minuspol mister alle
komfortelektronikkens flygtige lagre de lagrede data.
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Recodificación de emisores manuales
1er. paso: Conecte el encendido.
2do. paso: Accione en un periodo de 10 segundos simultáneamente
ambas teclas de un emisor manual activo. Una vez hecho esto, la
instalación queda en modo de codificación y como confirmación se
cierra el vehículo con pestillo.
3er. paso: Accione la tecla azul del nuevo emisor manual hasta
que el cierre centralizado se abra como confirmación de la nueva
codificación.
4to. paso: Ponga a prueba el nuevo emisor manual. En caso de
que no funcione tendrá que repetir Vd. los pasos anteriores.
Instrucciones de servicio
Apertura/cierre del cierre centralizado
La apertura y el cierre del vehículo se realiza pulsando la tecla azul del
emisor manual. La apertura queda confirmada mediante dos destellos
parpadeantes y el cierre por uno sólo.
Tras la apertura del vehículo se enciende la luz interior. La luz interior se
vuelve a apagar tras el contacto del encendido o cuando hayan pasado
30 segundos (sólo para contactos de puerta conectados en negativo).
Conexión de las funciones de confort
La salida para las funciones de confort se conecta mediante la tecla gris
(sólo con el vehículo cerrado). La salida se conecta por 10 segundos o
hasta que sea accionada una tecla del emisor, dependiendo del ajuste del
receptor. La conexión de la función de confort queda confirmada mediante
un destello parpadeante.
Atención: La corriente de salida máxima (conectada en negativo)
para esta función de confort no puede superar 150 mA. Si se activan y
controlan dispositivos de mayor consumo se debe emplear un relé
adicional (MT-RELAY).
Atención: ¡Peligro de aplastamiento de las manos! Preste
siempre atención a las lunas mientras se cierren.
El requisito necesario para garantizar que el mando a distancia funcione
sin complicaciones es una comunicación por radio sin interferencias entre
el emisor y el receptor.
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Capítulos
