Indicaciones relativas a la seguridad y a la forma de montaje
Cuidado: La utilización de conexiones de líneas insuficientes
podría producir cortocircuitos que a su vez dieran lugar a:
– Incendios en los cables.
– Disparo del airbag.
– Daños en los dispositivos electrónicos de control.
– Fallos en el sistema eléctrico del vehículo (intermitentes,
luz de freno, bocina, encendido, luces, etc.)
Por este motivo observe siempre las siguientes indicaciones:
Al realizar trabajos en las conexiones:
30
(Entrada de la batería Plus direkt),
15
(Plus conectado tras la batería)
31
(Conexión de vuelta desde la batería, masa)
L
(Intermitentes a la izquierda)
R
(Intermitentes a la derecha)
El tipo de conexión más simple se consigue soldando los extremos de los
cables y aislándolos a continuación.
Emplee exclusivamente terminales de cable, enchufes y manguitos
enchufables aislados en el caso de que las conexiones se puedan volver
a soltar. No utilice conectores por presión (conectadores de líneas) o
regletas divisibles.
Utilice una pinza para conectar los cables con los terminales de cable,
los enchufes o los manguitos enchufables aislados.
Al realizar conexiones de cables con 31 (masa):
Atornille el cable con terminal y disco dentado a un tornillo de masa
propio del vehículo o atorníllelo con terminal de cable, tornillo de chapa
y disco dentado a la chapa de la carrocería.
Asegúrese de que se alcanza una buena transmisión de masas.
Cuidado: Desemborne el polo negativo de la batería antes de
iniciar cualquier trabajo en el sistema eléctrico del vehículo para
evitar los cortocircuitos. Desemborne igualmente el polo negativo en
los vehículos que estén equipados con una batería suplementaria.
Atención: Siempre que se desemborna el polo negativo de la
batería se pierden todos los datos que estuvieran guardados en
la memoria volátil del sistema electrónico de confort.
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Efterkodning af håndsendere
Trin 1: Slut tændingen til.
Trin 2: Aktiver nu inden 10 sekunder begge taster på en aktiv
funktionsdygtig håndsender. Anlægget befinder sig nu i
kodningsmode. Som bekræftelse låses
køretøjet.
Trin 3: Aktiver den blå tast på den nye håndsender
indtil centrallåsen låses op som bekræftelse på den nye kodning.
Trin 4: Test den nye håndsender. Fungerer den nye håndsender
ikke, skal ovenstående arbejdstrin gentages.
Betjeningsvejledning
Oplåsning/låsning af centrallåsen
Oplåsning og låsning af køretøjet styres via den blå tast på håndsenderen.
Oplåsningen bekræftes ved to blink. Låsningen bekræftes ved ét blink.
Efter oplåsning af køretøjet tændes interiørlyset, og efter tilslutning af
tændingen eller efter 30 sek. slukkes det igen (kun for negativt koblede
dørkontakter).
Aktivering af komfortfunktioner
Udgangen for komfortfunktioner aktiveres ved hjælp af den grå tast (kun
ved låst køretøj). Afhændig af modtagerens indstilling aktiveres udgangen i
10 sek. eller indtil en sendetast aktiveres. Aktiveringen af komfortfunktionen
bekræftes af et blink.
OBS! Den maksimale udgangsstrøm (minus koblet) for denne
komfortfunktion må ikke overstige 150 mA. Ved aktivering af større
forbrugere skal der anvendes et ekstra relæ (MT-RELAY).
OBS- Klemningsfare! Lad aldrig rudehejset lukke uden opsyn.
For korrekt funktion af fjernbetjeningen kræves en støjfri radio-
forbindelse mellem sender og modtager.
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Capítulos
