Tabla de contenido
E-2
Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a lo largo de este manual
PROBLEMAS
(SÍNTOMAS)
Es evidente un daño físico o eléctri-
co mayor.
El motor no enciende.
El motor enciende pero no arranca.
El motor se apaga poco después del
arranque.
Si por alguna razón usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura,
contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localización de fallas técnicas antes de proceder.
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
CAUSA
POSIBLE
1. Póngase en contacto con su
Taller de Servicio de Campo
Autorizado de Lincoln Local.
1. Batería baja. Cárguela.
2. Conexiones de cables de batería
sueltas. Inspeccione, limpie y
apriete.
3. Motor del arrancador con falla.
Póngase en contacto con su
Taller de Servicio de Motor local.
1. La válvula de cierre de combustible en el
Filtro de Combustible Principal está en la
posición de APAGADO. Abra la válvula
colocando la manija en la posición verti-
cal.
2. Filtros de combustible sucios/obstruidos;
revise y reemplace el elemento de filtro
principal y/o Filtro de Combustible interno.
3. Combustible agotado. Llene el tanque y
purgue el sistema de combustible.
4. Alta temperatura del anticongelante o baja
presión de aceite. (Luz de indicación
encendida). Revise los niveles de aceite
y anticongelante. Llene si es necesario.
Revise si hay una banda de ventilador
suelta o rota.
5. Solenoide de cierre de combustible con
falla. Revise si el solenoide de apagado
funciona bien y no está trabado/ contacte
a su taller de servicio de motor autorizado.
6. Bomba de combustible con falla. Revise
el flujo de combustible a través de los fil-
tros. Póngase en contacto con el Taller de
Servicio del Motor local autorizado.
1. Alta temperatura del anticongelante o
baja presión de aceite. (Luz de indi-
cación encendida). Cambie el aceite
y filtros de aceite, y llene al nivel ade-
cuado. Revise y llene el nivel de anti-
congelante. Revise si hay una banda
de ventilador suelta o rota. Arranque
el motor y vea si hay fugas.
2. Interruptor de presión de aceite u otro
componente del motor con falla.
Póngase en contacto con el Taller de
Servicio del Motor local autorizado.
3. Relé de protección del motor con
falla.
PRECAUCIÓN
RANGER® 305D (AU)
CURSO RECOMENDADO
DE ACCIÓN
Si todas las áreas posibles de
desajuste han sido revisadas y el
problema persiste, Póngase en
Contacto con su Taller de Servicio
de Campo Autorizado de Lincoln
local.
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