Tabla de contenido
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4. CONTROL DEL ARCO
ARCO está activa en los modos de ALAMBRE (WIRE), ELEC-
TRODO REVESTIDO (STICK) y TUBERÍA PENDIENTE ABAJO
(DOWN HILL PIPE), y tiene diferentes funciones en los mismos.
Este control no está activo en el modo TIG.
Modo de ELECTRODO REVESTIDO CC (CC-STICK): En este
modo, la perilla de CONTROL DEL ARCO establece la corriente
de corto circuito (fuerza del arco) durante la soldadura con elec-
trodo revestido para ajustar un arco suave o agresivo. Aumentar
el número de -10 (suave) a +10 (agresivo) incrementa la corri-
ente de corto circuito y evita la fusión del electrodo a la placa
mientras se suelda. Esto también puede aumentar la salpicadu-
ra. Se recomienda que el CONTROL DEL ARCO se establezca
en un número mínimo sin fusión del electrodo. Inicie con una
configuración de 0.
Modo de TUBERÍA PENDIENTE ABAJO (DOWN HILL PIPE):
En este modo, la perilla de CONTROL DEL ARCO establece la
corriente de corto circuito (fuerza del arco) durante la soldadura
con electrodo revestido para ajustar un arco suave o uno más
penetrante y vigoroso (agresivo). Aumentar el número de -10
(suave) a +10 (agresivo) incrementa la corriente de corto circuito
lo que a su vez resulta en un arco más penetrante y vigoroso.
Este tipo de arco se prefiere normalmente para pases profundos
y calientes. Un arco más suave se prefiere para pases de llenado
y tapado donde el control del charco de soldadura y deposición
("acumulación" del hierro) es clave para las velocidades de recor-
rido rápidas. Se recomienda que el CONTROL DEL ARCO se
establezca inicialmente en 0.
Modo de ALAMBRE CV (CV-WIRE): En este modo, girar la peril-
la de CONTROL DEL ARCO a la derecha de –10 (suave) a +10
(agresivo) cambia el arco de suave y amplio, a agresivo y estre-
cho. Actúa como un control de inductancia. La configuración ade-
cuada depende del procedimiento y preferencias del operador.
Inicie con una configuración de 0.
5. TERMINALES DE SALIDA DE SOLDADURA CON
TUERCA BRIDADA-
Proporciona un punto de conexión
para el electrodo y cables de trabajo.
6. BORNE DE ATERRIZAMIENTO-
punto para conectar el gabinete de la máquina a tierra física.
7. CONECTOR DE 14 PINES-
de control del alimentador de alambre a la Ranger
Incluye circuito de cierre de contactor, circuito de control remoto
de sensión automática, y alimentación de 120V y 42V. El circuito
de control remoto opera igual que el Anfenol de 6 pines.
8. CONECTOR DE 6 PINES-
control remoto opcional. Incluye al circuito de control remoto de
sensión automática.
9. INTERRUPTOR DE CONTROL DE TERMINALES
DE SOLDADURA -
En la posición de TERMINALES DE
SOLDADURA ENCENDIDAS (WELD TERMINALS ON), la sali-
da está eléctricamente caliente en todo momento. En la posi-
ción CONTROLADAS REMOTAMENTE (REMOTELY CON-
TROLLED), la salida es controlada por un alimentador de alam-
bre o dispositivo de control, y está eléctricamente apagada hasta
que se oprime el interruptor remoto.
OPERACIÓN
- La perilla de CONTROL DEL
Proporciona un
Sirve para conectar los cables
®
305D (AU).
Sirve para conectar equipo de
RANGER® 305D (AU)
10. INTERRUPTOR DE VOLTÍMETRO DE ALI-
MENTADOR DE ALAMBRE:
Iguala la polaridad del voltímetro del alimentador de
alambre a la del electrodo.
CONTROLES DEL MOTOR:
11. INTERRUPTOR DE FUNCIONAMIENTO/
PARO
- La posición de FUNCIONAMIENTO (RUN)
energiza el motor antes de arrancar. La posición
PARO (STOP) detiene el motor. El interruptor de
interbloqueo de presión de aceite evita que la
batería se drene si el interruptor se deja en la posi-
ción de FUNCIONAMIENTO (RUN) y el motor no
está operando.
12. BOTÓN DE BUJÍAS DE PRECALENTAMIENTO
• Cuando se oprime, activa las bujías de precalen-
tamiento. Éstas no deberán activarse por más de 20
segundos continuamente.
13. BOTÓN DE INICIO
Energiza el motor de arranque para encender el
motor.
14. INTERRUPTOR DEL GOBERNADOR
Tiene las dos siguientes posiciones:
1) En la posición ALTA (HIGH), el motor funciona a
alta velocidad controlada por el gobernador.
2) En la posición AUTO, el gobernador funciona en la
siguiente forma:
• Cuando se cambia de ALTA (HIGH) a AUTO, o
después de arrancar el motor, éste operará a máxi-
ma velocidad por aproximadamente 12 segundos y
después pasará a baja velocidad.
• Cuando el electrodo toca el trabajo o se genera
energía para las luces o herramientas (aproximada-
mente un mínimo de 100 Watts), el motor acelera y
opera a máxima velocidad.
• Cuando la soldadura cesa y la carga de energía de
CA se apaga, inicia una demora de tiempo fija de
aproximadamente 12 segundos. Si la soldadura o
carga de energía de CA no reinicia antes de que
termine la demora de tiempo, el gobernador reduce
la velocidad del motor a baja velocidad.
• El motor regresará automáticamente a alta veloci-
dad cuando se vuelve a aplicar la carga de sol-
dadura o de energía de CA.
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(Figura B.2)
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