Essai De L'automatisme - tau ARM200 Serie Manual De Uso Y Mantenimiento

X° A (mm)
A 90 80 ÷ 235
90 240
90 245
R
90 250
100 130 ÷ 195
M
100 200
100 205
100 210
2
100 215
100 220
7
100 225
100 230
100 235
0
100 240
100 245
100 250
Quando la mesure « C » résulte être supérieure/inférieure à 20
mm, augmenter/diminuer la mesure « B » de la différence (ex. : si
C= 25 mm, augmenter « B » de 5 mm), en vérifiant qu'elle rentre
dans les limites indiquées dans le tableau.
Si les dimensions du pilier ou la position de la charnière ne
permettent pas l'installation de l'opérateur, pour maintenir la cote
A donnée, il sera nécessaire de réaliser une niche sur le pilier
d'après la Fig.5. Les dimensions de la niche doivent permettre une
installation facile, la rotation de l'opérateur et l'actionnement du
dispositif de déblocage. Les étriers de fixation sont conçus pour
fournir des petits ajustements dans les deux directions (fig. 5A) ;
dans tous les cas respecter toujours les mesures figurant dans le
tableau.
Respecter les valeurs du tableau et huiler les gonds du portail.
1_ Fixer la patte postérieure dans la position déterminée
précédemment. Si le pilier est en fer, utiliser n°4 vis
autotaradeuses Ø 6,3 mm (fig. 6). Si le pilier est en maçonnerie
(fig. 7), utiliser n°4 chevilles M10 (après l'avoir assemblée, fig.
7A).
Durant les opérations de fixation, vérifier avec un niveau à
bulle que la patte est parfaitement horizontale.
2_ Prédisposer l'opérateur pour le fonctionnement manuel (voir
par. DÉBLOCAGE MANUEL).
3_ Extraire complètement la tige jusqu'à la butée (1 fig. 8).
4_ Bloquer de nouveau l'opérateur (voir par. RÉTABLISSEMENT
DU FONCTIONNEMENT NORMAL).
5_ Tourner d'un demi-tour la tige en sens horaire (2 fig. 8).
6_ Assembler la patte antérieure d'après la fig. 9. Fixer la vis avec
son écrou (fig. 9).
7_ Après avoir enlevé le couvercle du bornier, fixer le vérin à
l'étrier arrière avec la vis et l'écrou fourni (voir 1 fig. 10) ;
ATTENTION: on peut actionner l'opérateur manuellement
uniquement et exclusivement s'il est installé sur le portail et
en position débloquée (voir par. DÉBLOCAGE MANUEL).
ATTENTION: avec le ventail fermé, il faut contrôler
que le bout du vérin ne touche pas la plaque de
fixation arrière (fig. 10) et dans l'éventualité modifier
le réglage.
8_ Vérifier la mesure « L » conformément au tableau (fig. 4).
9_ Appuyer l'étrier que l'on vient de fixer contre le vantail du portail
complètement fermé et marquer les points de fixation (en
veillant à la planéité, voir fig. 11).
Avant de passer à la phase successive, effectuer l'essai suivant:
10_ Débloquer l'opérateur (voir par. DÉBLOCAGE MANUEL)
et vérifier manuellement que le portail est libre de s'ouvrir
complètement en s'arrêtant sur les arrêts mécaniques de fin
de course et que le mouvement du vantail est régulier et sans
frottements.
11_ Effectuer les interventions correctives nécessaires et
recommencer à partir du point 10. Ouvrir manuellement le
portail jusqu'à l'angle maximum désiré;
12_ Visser le bras jusqu'à ce que la petite patte puisse se
superposer à la position marquée sur le battant.
Si l'opération est possible, l'installation est correcte.
On peut utiliser cette méthode pour calculer où souder la petite
patte pour chaque angle d'ouverture (X°) désiré à condition que
B (mm) C (mm)
120 ÷ 300 20 mm
120 ÷ 295 20 mm
120 ÷ 290 20 mm
120 ÷ 285 20 mm
120 ÷ 300 20 mm
120 ÷ 295 20 mm
120 ÷ 290 20 mm
120 ÷ 285 20 mm
120 ÷ 280 20 mm
120 ÷ 275 20 mm
120 ÷ 270 20 mm
120 ÷ 265 20 mm
120 ÷ 260 20 mm
120 ÷ 255 20 mm
120 ÷ 250 20 mm
120 ÷ 245 20 mm
ARM200 Series
cela soit possible (si les paramètres A et B et la course utile de
l'actionneur le permettent).
13_ fixer l'étrier de fixation du vantail dans la position marquée
(fig.12) en vérifiant la mesure de la fig.13, et en veillant à la
planéité.
Note: si la structure du portail ne permet pas une
fixation solide de la patte, intervenir sur la structure
du portail en réalisant une base d'appui solide.
Note : pour une sécurité complète, il est obligatoire
d'installer, s'il n'y en a pas, les arrêts mécaniques
(butées au sol) avec bouchon en caoutchouc
en ouverture et fermeture (7 fig.13), de manière
qu'elles interviennent juste avant les fins de course
mécaniques du piston.
CÂBLAGE DE L'OPÉRATEUR
Dans la partie inférieure de l'opérateur se trouve un bornier pour la
connexion du moteur, des fins de course éventuels et pour la mise
à la terre de l'opérateur. (figg.14-15).
Réaliser les connexions du moteur et de la mise à la terre en se
reportant à la figg.14-15 et au tableau.
ARM200 - 230 Vac
POS. COLEUR
1 Bleu
2 Marron
3 Noir
T Jaune / Vert
Connecter le condenseur en parallèle aux deux phases du moteur
(bornes n° 2 et n° 3) en veillant à ne pas court-circuiter les deux fils
afin d'éviter tout risque de décharge due à des courants résiduels.
N'utiliser que des logiques de commande avec embrayage
électrique.
ARM200BENC - 12 Vdc
POS. COLEUR
1 Blanc
2 Bleu
3 Marron
4 Bleu
5 Rouge
Utiliser esxclusivement des logiques de commande munies
d'embrayage électrique
Nous conseillons d'utiliser le cable composé TAU srl, code M-
03000010CO.
MISE EN FONCTION
ATTENTION: Couper
intervention sur l'installation ou sur l'opérateur.
Suivre scrupuleusement les points I, J, K, L et M des OBLIGATIONS
GENERALES DE SECURITE.
En suivant les indications de la fig.3 et de la tableau (voir par.
INSTALLATION), prédisposer les canalisations et réaliser les
connexions électriques de l'armoire électronique et des accessoires
choisis.
Choisir des parcours brefs pour les câbles et séparer les câbles de
puissance des câbles de commande.
1) Alimenter le système et vérifier l'état des leds conformément
aux instructions de la logique de commande.
2) Programmer l'armoire électronique suivant les exigences
propres d'après les instructions.

ESSAI DE L'AUTOMATISME

• Procéder à la vérification fonctionnelle et minutieuse de
l'automatisme et de tous les accessoires connectés, en faisant
particulièrement attention aux dispositifs de sécurité.
• Remettre à l'utilisateur final le livret «Guide Usager» ainsi que
la fiche d'Entretien.
DESCRIPTION
Commun
Phase 1
Phase 2
Mise à la terre
DESCRIPTION
Signal encodeur
Négatif encodeur
Positif encodeur
Neutre moteur
Phase moteur
le courant avant toute
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