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Idiomas disponibles
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COLOCACIÓN DE LOS HILOS
Extender los hilos de vuelo siempre desde el parapente en
línea recta, en sentido opuesto al viento.
Para fijar los hilos en la brida del parapente y en los mandos,
utilizar un nudo de alondra (véase el esquema) que se forma
con los lazos que hay en el extremo de cada hilo de vuelo.
En las bridas y en los mandos se aprieta la presilla de alondra
y de este modo se detiene en sus nudos, los llamados puntos
de anudado.
Al colocar las líneas es necesario asegurarse de la fijación
correcta de los hilos de vuelo en las bridas y los mandos y
no cambiar en ningún caso el lado izquierdo y derecho o las
líneas principales (más gruesas) y las líneas de freno (más
finas).
En la brida de freno, una
guía de anudado permite
ajustar el parapente a través
de diferentes puntos de
anudado. La brida se ajusta
de forma que, con líneas de
vuelo de la misma longitud,
el tercer nudo garantiza un
buen dominio del parapente
por medio del freno. Para
utilizar el juego de desviación debe utilizarse el primer nudo (véase
la figura 43 + 54 en el lateral).
Asegurar el parapente montado y con las líneas colocadas mediante
un anclaje en el suelo. Para ello se bobina la línea de freno
directamente en las asas, alrededor del anclaje del suelo, de forma
que el parapente permanece frenado en el suelo. O bien se utilizan
para ello los lazos adicionales que hay en el extremo inferior de
algunas asas para cuatro líneas.
EL MANDO PARA CUATRO LÍNEAS
Líneas principales
Puntos de
anudado
Líneas de freno
Posibilidad de
Líneas de
fijación para el
anudado
cabo de arnés
Lazo para
asegurar el
anclaje al suelo
Para compensar las
diferencias de longitud
de las líneas
E
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