Revisión Sentido Del Motor - RIB KIT KING PLUS Manual Del Usuario

- B -
CONFIGURAR LA CENTRAL
DIP 1 REVISIÓN SENTIDO DEL MOTOR (ON) (PUNTO
C)
DIP 2 PROGRAMACIÓN TIEMPOS (ON) (PUNTO D)
MICROINTERRUPTORES PARA PROGRAMAR LA CENTRAL
DIP 3 Tiempo de espera antes del cierre automático (ON) en
modalidad normal y peatonal
DIP 4 Receptor de radio paso a paso (OFF) - automático (ON)
DIP 5 Mando de impulso único (K BUTT) paso a paso (OFF) -
automático (ON)
DIP 6 Fotocélulas siempre activadas (OFF) - Fotocélulas activadas solo
en la fase de cierre (ON)
DIP 7 Encoder para modelo PLUS (ON-activado)
DIP 8 Pre-destello (ON) - Destello normal (OFF)
DIP 9 Deceleración solo en cierre (ON-activado)
DIP 10 Permita la cerradura eléctrica (ON-activada)
DIP 11 Abilitación golpe de desbloqueo cierre eléctrico (ON-activada)
DIP 12 Motore a 230V (OFF) 120V (ON)
S1 Botón para la programación PROG.
S2 Selección de funcionamiento para 1 o 2 motores (si se desea el
funcionamiento sólo para un motor, cortar la pista)
S3 Jumper selecciona funcionamiento a tiempo (OFF) o con fin de
carrera eléctricos (ON)
TORQUE - REGULADOR ELECTRÓNICO DE LA FUERZA
La regulación de la fuerza se lleva a cabo girando el regulador (Trimmer
TORQUE) que sirve para variar la tensión de salida en los extremos del
motor (girando en sentido horario se proporciona más fuerza al motor) .
Dicha fuerza se incluye automáticamente 3 segundos después del inicio
de cada maniobra, para garantizar la aceleración máxima de salida al
motor.
RALENTAMIENTO
A través del DIP9 es posible habilitar o menos una ulterior reducción de
velocidad, bajando la tensión del motor (tensión ya baja con el embrague
electrónico) que será directamente proporcional al valor programado en
el trimmer de embrague electrónico
SEÑALES DEL PILOTO
DL1 contacto fotocélulas (NC)
DL2 contacto tope de recorrido de abertura M1 (NC)
DL3 contacto tope de recorrido de cierre M1(NC)
DL4 contacto tope de recorrido de abertura M2(NC)
DL5 contacto tope de recorrido de cierre M2(NC)
DL6 contacto de stop (NC)
DL7 control funcionamiento del Encoder M1
DL8 control funcionamiento del Encoder M2
DL9 programmation activada
DL10 puerta en encierro M1
DL11 puerta en encierro M2
- C -
REVISIÓN SENTIDO DEL MOTOR
Este control es para agilizar el montaje durante la instalación o para
eventuales controles sucesivos.
1 - Posicionar la cancela a mitad del recorrido con el desbloqueo manual
regularizar los topes de recorrido eléctricos;
2 - Poner el DIP 1 en posición ON => El led DL9 empieza a parpadear;
3 - Pulsar manteniendo apretado el pulsador PROG. ( el movimiento
será en presencia de operador, abre-stop-cierra-stop-abre-etc...) =>
LOS LED ROJOS DL10 y DL11 "CLOSE" se encenderá y la cancela
deberá cerrarse, con una pequeña diferencia de 4 segundos entre las
dos hojas. Si esto no ocurre, soltar el pulsador e invertir los dos
inversores del motor (V1/2 y W1/2) o motores interesado/s;
4 - Apretar, manteniéndolo apretado, el pulsador PROG. => la cancela
deberá abrirse, con una pequeña diferencia de dos segundos entre
las dos hojas;
5 - Controlar los fermos mecánicos de abertura;
6 - Pulsar el pulsador PROG. y poner las dos hojas en cierre total, PRE
- posicionarse a la Programación de los Tiempos;
7 - Si incluidos, controlar también los fin de carrera eléctricos;
8 - Una vez terminado el control, volver a poner el DIP 1 en posición OFF
=> El led DL9 se apagará indicando la salida del control.
N.B.: Durante este control los bordes y las fotocélulas no están
activadas.
- D -
PROGRAMACIÓN DE LOS TIEMPOS PARA 2
MOTORES (#)
SE PUEDE REALIZAR EN 2 MODALIDADES:
MODALIDAD 1 - CON ENCODER (DIP 7 ON Y JUMPER S3 ABIERTO)
MODALIDAD 1 - CON ENCODER Y TOPES DE RECORRIDO
ELÉCTRICOS (DIP 7 ON Y JUMPER S3 CERRADO)
MODALIDAD 1 - SIN ENCODER CON TOPES DE RECORRIDO
ELÉCTRICOS (DIP 7 OFF Y JUMPER S3 CERRADO)
MODALIDAD 2 - A TIEMPO (DIP 7 OFF Y JUMPER S3 ABIERTO)
MODALIDAD 1
1 - La cancela tiene que estar completamente cerrada y los seguros
mecànicos que ya se regularizaron como en la fig.10..
2 - Poner el microinterruptor DIP 2 en ON => El led DL9 emitirá destellos
breves.
3 - Apretar el pulsador PROG. => M1 se abre.
4 - Al llegar hasta el seguro mecánico de abertura, el ENCODER para
M1 (memorizando las lecturas del encoder y del tiempo)=> Al mismo
tiempo se activa M2 que se abre.
5 - Al llegar hasta el seguro mecánico de abertura, el ENCODER para
M2 (memorizando las lecturas del encoder y del tiempo)=> Al mismo
tiempo se activa el conteo del tiempo de espera antes del cierre
automático (máx 5 minutos).
6 - Apretar el pulsador PROG. => se para el conteo del tiempo de espera
antes del cierre automático => M2 se cierra.
7 - Apretar el pulsador PROG. => M1 se cierra provocando el desfasaje
entre M2 y M1. Al mismo tiempo el led DL9 deja de parpadear
indicando el termine del procedimiento de memorización. Desde este
momento las protecciones y otros mandos de la cancela funcionan
normalmente (inversiones, paradas, alarmas, etc...).
8 - El cierre de las puertas se efectuará en modalidad rápida y al
aproximarse al cierre total en modalidad decelerada.
9 - Al finalizar el conteo del tiempo del ENCODER, la cancela se detiene.
AL FINAL DE LA PROGRAMACIÓN REPOSICIONAR EL DIP 2 EN
OFF.
NOTA: En el caso de utilización de topes de recorrido eléctricos (S3
cerrado), el procedimiento permanece invariado. Con S3
cerrado, son los topes de recorrido eléctricos y no el encoder los
que determinan el recorrido de las hojas, y éste actúa sólo como
sistema de seguridad.
MODALIDAD 2
1 - La cancela tiene que estar completamente cerrada.
2 - Poner el microinterruptor DIP 2 en ON => El led DL9 emitirá destellos
breves.
3 - Apretar el pulsador PROG. => M1 se abre.
4 - Al llegar hasta el seguro mecánico de abertura, un segundo después
apretar el pulsador PROG. => M1 e detiene y M2 abre.
5 - Al llegar hasta el seguro mecánico de abertura => un segundo
después apretar el pulsador PROG. => M2 se detiene => Al mismo
tiempo se activa el conteo del tiempo de espera antes del cierre
automático (máx 5 minutos).
E E
S S