Mantenimiento; Conexiones Eléctricas; Seguridades Eléctricas - RIB PRINCE 24V Manual Del Usuario

E E
S S
S
EGURO MECÁNICO - OPTIONAL
Seguro mecánico opcional para detener el cierre en el caso de que la
cancela no esté provisto de una seguro de tierra.
A
JUSTE DE LOS FINALES DE CORRIDA MECÁNICOS
Para posicionar los seguros se debe actuar según el esquema (Fig. 9).
Para obtener la abertura deseada es suficiente mover el seguro (A) y
boquearlo serrando la vite da 8mA con la llave fija n° 13.
Para obtener el cierre deseado se tendrá que mover el seguro (B)
(OPCIONAL) bloccandolo come descritto per il fermo (A).
M
ANTENIMIENTO
Estas operaciones deben ser efectuadas exclusivamente por personal
especializado y con el motor desconectado de la alimentación eléctrica.
Todos los años, engrasar las bisagras y controlar la fuerza de empuje ejercida
por el motorreductor sobre la puerta.
Cada dos años, se aconseja sustituir el aceite y lubricar la tuerca de husillo con
grasa de silicona.
CONEXIONES ELÉCTRICAS
Para las conexiones y datos técnicos de los accesorios, consultar los manuales respectivos.
S
EGURIDADES ELÉCTRICAS
Instalar el equipo segùn las normativas vigentes.
Se aconseja de utilizar los siguientes paneles electrònicos de mando:
- KS2 24V para 1 ò 2 PRINCE 24V PLUS;
- K2 24V para 1 ò 2 PRINCE 24V.
Los PRINCE son dotados de desaceleramiento regulable en acercamiento,
sea en apertura que durante el cierre (con KS2-24V), y de ENCODER para
la detecciòn de obstàculos (sòlamente en la versiòn PLUS). En el caso que
un obstàculo se ponga contra la marcha del PRINCE 24V, estos mismos
invierten inmediatamente el movimiento evitando asì el peligro de
aplastamiento ò arrastre, asì como requerido por las nuevas normas
europeas EN12453 y EN12445, y sin deber que aplicar bordes sensibles.
C
ONEXIÓN DE LA ALIMENTACIÓN
En los PRINCE 24Vdc se tienen que conectar los cables azul y marrón
de los motores a las abrazaderas MOTORE1 y MOTORE2 del panel de
mando (ver esquema a pàg. 41).
C
ONEXIÓN DEL ENCODER
Los PRINCE 24V PLUS son dotados de ENCODER incorporado, que
tiene que ser conectado a los paneles de mando (ver esquema en la
pàg. 42).
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