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Extraer la corredera de la válvula y el manguito
E 2014 Nordson Corporation
PRECAUCIÓN: Tratar la corredera de la válvula con cuidado. Dañar la
superficie mecanizada de precisión de la corredera puede causar el
atrapamiento de la válvula.
Ver la figura D‐6.
1. Con cuidado deslizar la corredera de la válvula l (1) fuera del manguito
de la misma (2). Dejar la corredera de la válvula aparte, sobre un trapo
limpio.
Ver la figura D‐7.
2. Extraer los tornillos M4 (5), y separar la protección superior (6) y el
muelle (4) del distribuidor neumático (3).
3. Extraer los tornillos M5 (2), y después quitar la sujeción (1).
Ver la figura D‐8.
4. Utilizar un tornillo de cabeza plana o similar para empujar el manguito de
la válvula fuera del distribuidor neumático.
NOTA: La corredera de la válvula y el manguito son un conjunto único y no
se pueden combinar con piezas de otro conjunto de válvula de aire. Si tanto
la corredera como el manguito resultan dañados, repararlos con un nuevo
conjunto de bomba.
¡PRECAUCIÓN! No rascar la corredera ni el manguito. Limpiarlos con
alcoholes minerales o con disolventes de limpieza no clorados y un paño
suave. No utilizar abrasivos como lijas ni telas esmeriles. Tener cuidado de
no redondear las afiladas puntas de las superficies de la corredera.
Corredera de la válvula*
Manguito de la válvula*
Juntas tóricas
P/N 940181
*Disponible solo como parte del conjunto de la válvula P/N 1006027
Diagnóstico y reparación de bomba SP
Comprobar/reparar
Las superficies de la
corredera están
ligeramente cortadas,
corroidas o sucias
Roto, oxidado o sucio
Examinar por si hubiera
cortes, estrías o
arañazos
D‐15
Limpiarlos con alcoholes
minerales o con
disolventes de limpieza
no clorados y un paño
suave. Aplicar aceite
lubricante SP a las
superficies antes de
volver a insertar la
corredera en el manguito
Limpiarlos con alcoholes
minerales o con
disolventes de limpieza
no clorados y un paño
suave.
Aplicar el lubricante
Parker durante el
remontaje
P/N 7192636_01
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