Tabla de contenido
Mantenimiento del
sistema de combustible
Vaciado del depósito de
combustible
Intervalo de mantenimiento: Cada 50 horas
Cada 300 horas
1. Consulte
Preparación para el mantenimiento (página 18).
2. Deje que el motor se enfríe.
Nota: Drene la gasolina solamente cuando el motor
está frío.
3. Cierre la válvula de combustible (Figura 11)
4. Desconecte el tubo de combustible aflojando la
abrazadera situada junto al carburador, y coloque
el extremo suelto del tubo de combustible en un
recipiente homologado para combustible.
5. Abra la válvula de combustible y drene
completamente el combustible del depósito y del
tubo de combustible.
6. Cierre la válvula de combustible.
7. Conecte el extremo suelto del tubo de combustible
al carburador y sujételo con una abrazadera.
8. Conecte el cable de la bujía.
9. Elimine el combustible recogido según la normativa
local.
Limpieza del filtro de
combustible
Intervalo de mantenimiento: Cada año
Cada 100 horas
El elemento (malla) del filtro de combustible se
encuentra dentro del depósito de combustible.
1. Drene la gasolina del depósito de combustible; con-
sulte Vaciado del depósito de combustible (página 23).
2. Drene completamente la gasolina del depósito y del
tubo de combustible.
3. Retire el depósito de combustible de la máquina.
4. Cierre la válvula de combustible.
5. Limpie el filtro: vierta una pequeña cantidad de
gasolina limpia en el depósito de combustible,
remueva el combustible dentro del depósito y
añádalo a la gasolina recogida.
6. Instale el depósito de combustible y el tubo de
combustible.
Mantenimiento del
sistema de transmisión
Ajuste de la transmisión
autopropulsada
Intervalo de mantenimiento: Cada 75 horas
Si la máquina no avanza, o si tiene tendencia a avanzar
lentamente cuando la barra de control de tracción
está a más de 38 mm del manillar, ajuste el sistema de
autopropulsión.
1. Si la máquina no avanza, gire las tuercas del cable de
la transmisión media vuelta en sentido horario para
apretar la correa (Figura 27).
1. Tuercas del cable de la transmisión
2. Si la máquina avanza lentamente, gire las tuercas
del cable de la transmisión media vuelta en sentido
antihorario para aflojar la correa (Figura 27).
3. Si la máquina no sube pendientes, es posible que
tenga que aumentar la tensión de la correa girando las
tuercas del cable de la transmisión en sentido horario.
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Figura 27
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