Tabla de contenido
1. Varilla
2. Orificio de llenado de
aceite
1. Lleve la máquina a una superficie nivelada.
2. Limpie alrededor de la varilla.
3. Retire la varilla girando el tapón en el sentido
contrario a las agujas del reloj y tirando del mismo.
4. Limpie la varilla con un paño limpio.
5. Introduzca la varilla en el cuello de llenado, pero no
la enrosque.
6. Retire la varilla y compruebe el nivel de aceite en la
misma (Figura 25).
A. Si el nivel de aceite está por debajo de la marca
Añadir de la varilla, vierta aceite lentamente por
el tubo de llenado para que el nivel llegue a la
marca Lleno de la varilla, luego repita del paso
4 al 6.
B. Si el nivel de aceite está por encima de la marca
Lleno de la varilla, drene el exceso de aceite hasta
que el nivel llegue a la marca Lleno; consulte
Cómo drenar el aceite del motor (página 20).
C. Si el nivel de aceite está en la marca Lleno, inserte
la varilla en el cuello de llenado y enrosque el
tapón a mano en sentido horario hasta que quede
apretado.
Mantenimiento de la bujía
Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas
G018449
Figura 25
3. Marca Lleno
4. Marca Añadir
Utilice una bujía NGK BPR5ES o equivalente.
1. Consulte
Preparación para el mantenimiento (página 18).
2. Limpie alrededor de la bujía.
3. Retire la bujía de la culata.
Importante: Si la bujía está agrietada o sucia,
cámbiela. No limpie los electrodos, porque
cualquier arenilla que entre en el cilindro puede
dañar el motor.
4. Fije el hueco entre los electrodos en 0,76 mm
(Figura 26).
1. Aislante del electrodo central
2. Electrodo lateral
3. Hueco entre electrodos (no a escala)
5. Instale la bujía.
6. Apriete la bujía a 17 pies-libra (23 Nm).
7. Conecte el cable de la bujía.
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Figura 26
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