Carga Adicional De Refrigerante - Mitsubishi Electric CITY MULTI Para El Instalador

4. Instalaci n de los tubos del refrigerante
(1)
F
B
A
G
H
I
E
D
A Cuerpo de la válvula
B Lado de la unidad
C Tapa
D Lado del tubo local
E Tapa del tubo
F Puerto de servicio
G
Fig. 4-12
B
C

4.6. Carga adicional de refrigerante

Carga adicional de refrigerante
El refrigerante para la tubería extendida no viene incluido en la unidad exterior cuando
es
esta se envía de fábrica. Por lo tanto, cargue cada sistema de tuberías de refrigerante
con refrigerante adicional en el lugar de la instalación. Además, para efectuar labores
de mantenimiento, introduzca el tamaño y la longitud de cada tubería de líquido y
cantidades de carga de refrigerante adicional en los espacios proporcionados en la
placa de "Cantidad de refrigerante" de la unidad exterior.
* Con la unidad parada, cárguela con el refrigerante adicional a través de la válvu-
la de parada de líquido después de haber aspirado los tubos y la unidad interior.
Si la unidad está en marcha, añada refrigerante a la válvula de retención de gas
con un cargador seguro. No añada refrigerante líquido directamente a la válvula
de retención.
C lculo de la recarga adicional de refrigerante
• Calcule la carga adicional utilizando el tamaño de la tubería de líquido y la longitud
de la tubería extendida.
• Calcule la carga adicional de refrigerante siguiendo el procedimiento que se muestra
a la derecha, y cargue el refrigerante adicional.
• Para cantidades inferiores a 0,1 kg, redondee hacia arriba la cantidad de refrigerante
adicional calculada.
(Por ejemplo, si la carga calculada es 32,92 kg, redondee la carga a 33,0 kg).
13
(2)
F
B
C
A
G
H
I
E
D
H Sección de doble llave
(No utilice una llave en otras secciones. Si lo hace,
podrían producirse fugas de refrigerante)
I Sección de sellado
(Selle el extremo del material de aislamiento térmico en
la sección de conexión del tubo con cualquier material
de sellado que tenga a mano para que el agua no se
Fig. 4-13
que un ejemplo. La forma de la
A
válvula de parada, la posición del
puerto de servicio, etc. pueden variar
en función del modelo.
* Gire únicamente la sección A.
(No siga apretando las secciones A y
D
B juntas).
C Manguera de carga
D Puerto de servicio
Fig. 4-14
4.5. Método de abertura de la v lvula de retenci n
El método de apertura de la válvula de parada varía según el modelo de unidad
C
exterior. Utilice el método apropiado para abrir las válvulas de parada.
(1) Lado del gas (Fig. 4-12)
1 Retire la tapa y gire al máximo la varilla de válvula hacia la izquierda utilizan-
do una llave hexagonal de 5 mm. Deje de girar cuando toque el tope.
(ø15,88: Aproximadamente 13 revoluciones)
2 Compruebe que la válvula de parada esté completamente abierta y gire la
tapa de nuevo a su posición original.
(2) Lado del líquido (Fig. 4-13)
1 Abra la tapa y gire la varilla de válvula hacia la izquierda hasta su tope,
utilizando una llave hexagonal de 4 mm. Deje de girar cuando llega al tope.
(ø9,52: Aproximadamente 10 revoluciones)
2 Cerciórese de que la válvula de parada esté completamente abierta, empuje
la manivela y enrosque la tapa en su posición original.
Las tuberías de refrigerante están envueltas con una protección
• Los tubos se pueden envolver para su protección hasta un diámetro de ø90 antes
de conectar los tubos. Corte la tapa del tubo siguiendo la guía y envuelva los
tubos.
Hueco de entrada de la tubería
• Utilice masilla de minio o un sellador para sellar el extremo del tuvo alrededor
del tubo para que no queden espacios vacíos.
(Si no se tapan los vacíos, se puede producir ruido o puede entrar agua o polvo
y la unidad se podría averiar.)
Atenci n:
Si se abre o se cierra la v lvula por debajo de las temperaturas de congelaci n,
es posible que un chorro de refrigerante salga despedido del espacio situado
entre el v stago de la v lvula y el cuerpo de la v lvula, provocando lesiones.
Al instalar la unidad, conecte rmemente las tuber as de refrigerante antes de
poner en marcha el compresor.
Precauciones al utilizar la v lvula de carga (Fig. 4-14)
No apriete demasiado el puerto de servicio cuando lo instale, de lo contrario, el núcleo
de la válvula podría deformarse y quedar suelto, provocando fugas de gas.
Tras situar la sección B en la dirección deseada, gire únicamente la sección A y
apriétela.
No siga apretando las secciones A y B juntas tras apretar la sección A.
C lculo de la carga de refrigerante
Medida del tubo
Tubería de líquido
+
ø6,35
(m) 19,0 (g/m)
Cantidad de refrigerante incluido cuando se env a de f brica
Cantidad de refrigerante incluido
3,5 kg
Ejemplo de c lculo (Consulte la mitad inferior de la Fig. 4-1).
Modelo exterior: SP140
1: P100 (11,2 kW)
2: P40 (4,5 kW)
La longitud total de cada tamaño de tubería es la siguiente:
ø9,52 [3/8"]/ø15,88 [5/8"]: A = 30 m
ø9,52 [3/8"]/ø15,88 [5/8"]: a = 15 m
ø6,35 [1/4"]/ø12,7 [1/2"]: b = 10 m
La capacidad total de la unidad interior conectada es la siguiente:
11,2 + 4,5 = 15,7
Por lo tanto, la carga adicional es la siguiente:
19,0
= 10
1000
= 5,0 kg (redondeado hacia arriba)
Medida del tubo Capacidad total de las
Tubería de líquido unidades interiores
+
ø9,52 conectadas
(m) 50,0 (g/m) – 8,0 kW
8,1 – 16,0 kW
16,1 kW –
A: ø9,52 [3/8"]/ø15,88 [5/8"]: 30 m
a: ø9,52 [3/8"]/ø15,88 [5/8"]: 15 m
b: ø6,35 [1/4"]/ø12,7 [1/2"]: 10 m
50,0
+ (30 + 15) + 2,5
1000
Cantidad de
unidades
interiores
1,5 kg
2,5 kg
3,0 kg
Para estas
longitudes
de tubería