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GUÍA DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS PARA UNIDADES EN SERVICIO POR UN PERÍODO DE TIEMPO
Problema
Causa
El motor no funciona
1. Conexiones eléctricas
2. Fusible quemado y/o
3. Disparo del encendido
4. Condensador de
5. Arranque magnético
El motor zumba; el motor
1. Válvula de descarga del
presenta un gran consumo
de amperaje, se dispara
una sobrecarga, se dispara
el disyuntor o si salta un
2. Válvula de retención
fusible al iniciarlo
3. Conexiones eléctricas
4. Condensador de
5. Problema de la válvula o
El compresor funciona
1. Pérdida de aire
pero acumula
presión lentamente
2. Filtro de aire sucio
3. Problema de la válvula o
4. Tanque rajado
La válvula de seguridad
1. Válvula o junta desgastado
intermedia salta
2. Baja torsión de los pernos
cuando la unidad está
en funcionamiento
3. Válvula de seguridad
Respirador de salida
1. Anillos gastados o
del aceite
2. El compresor se calienta
Solución
1. El sistema eléctrico completo debe ser verificado por un electricista
sueltas
2. El disyuntor y fusibles necesarios para esta unidad deben ser con retraso. Un
disyuntor disparado
3. Verifique y reinicie si es necesario. Si la sobrecarga se dispara tras el reinicio
por sobrecarga
4. Verifique y cambie (si fuera necesario) el condensador de
arranque defectuoso
5. Primero verifique si existe algún cable suelto y ajústelo si así fuera. Verifique y
defectuoso
1. Drene toda la presión del tanque. Vuelva a encender el compresor sin
presostato defectuosa
2. Determine si la válvula de retención está funcionando correctamente, la
defectuosa – pérdida
constante de presión en
el tanque
3. El sistema eléctrico completo debe ser verificado por un electricista
sueltas
4. Verifique y cambie (si fuera necesario) el condensador de
arranque defectuoso
5. Verifique la junta y cámbiela si fuera necesario. Otros síntomas tienen lugar
junta rota
1. Revise el sistema completo en busca de pérdidas, incluyendo la unidad del
2. Se deben cambiar los filtros de aire regularmente basándose en el uso y en el
3. Verifique la junta y cámbiela si fuera necesario. Otros síntomas tienen lugar
junta rota
4. Cambie el tanque. La unidad no debe ponerse en funcionamiento bajo
1. Compruebe y sustituya la válvula o las juntas según sea necesario.
2. Verifique y vuelva a ajustar los pernos de cabezal hasta la
de cabezal
3. Cambie la válvula de seguridad intermedia. Bajo ninguna circunstancia
intermedia defectuosa
1. Cambie los anillos y/o cambie el cilindro.
cilindro rayado
2. Asegúrese de que el compresor esté funcionando con la rotación correcta.
certificado. Los cables entrantes y las conexiones eléctricas del compresor
deben revisarse. Las conexiones sueltas provocarán funcionamientos
defectuosos.
disyuntor disparado o fusible quemado puede ser resultado de una conexión
directa a tierra, un alto consumo de corriente, cableado inadecuado, tamaño
y/o tipo incorrecto de fusible o disyuntor. Esto debe evaluarlo un centro de
servicio o un electricista certificado.
inicial, consulte la sección "Guía de solución de problemas para instalaciones
nuevas".
arranque defectuoso.
cambie (si fuera necesario) el arranque magnético defectuoso.
carga. Si el compresor puede iniciarse, entonces debe verificar la válvula
de descarga. Si no se corrige el problema hará fallar al motor y/o a otros
componentes eléctricos.
válvula de descarga del presostato debería dejar de silbar luego de apagado
el compresor. Si el silbido continúa y existe una pérdida constante de
presión en el tanque entonces la válvula de retención no está funcionando
correctamente. Cambie la válvula de retención
certificado. Los cables entrantes y las conexiones eléctricas del compresor
deben revisarse. Las conexiones sueltas provocarán funcionamientos
defectuosos.
arranque defectuoso.
cuando una válvula no está sellando o cuando se rompió una junta como por
ejemplo un mayor consumo de amperaje lo cual puede dispara el disyuntor.
compresor y cualquier tubería conectada al compresor.
entorno. Un filtro sucio puede parecer limpio. Cambie los filtros a menudo.
cuando una válvula no está sellando o cuando se rompió una junta como por
ejemplo un mayor consumo de amperaje lo cual puede dispara el disyuntor.
ninguna condición. Los tanques no pueden soldarse ni emparcharse.
torsión especificada.
enchufe el puerto de la válvula de seguridad
El compresor debe estar limpio y en un área con buena ventilación. El
aceite debe cambiarse en intervalos regulares según las especificaciones
mencionadas en el manual. Se debe cambiar el filtro cuando se ensucie.
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