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O V E RVIEW________________VUE D ENSEMBLE________________RESUMEN GENERAL
Basic Air Compressor Components
The basic components of the air compressor are the gasoline
engine, pump, tank and unloader.
The gasoline engine (see A ) powers the pump.
The p u m p (see B ) compresses the air and discharges it into
t h e ta n k . As the piston in the pump cylinder moves downward,
a i r e n t e r s t h e c y l i n d e r t h r o u g h t h e f i l t e r a n d a i r i n take valves at
atmospheric pressure. As the piston moves upward, it
compresses the air and discharges it into the tanks through a
check valve.
The t anks (see C ) store the compressed air. A check valve at
t h e tank inlet prevents the compressed air in the tank from
flowing back into the pump.
When the air pressure in the tank reaches the factory set
l i m i t , t h e unloader (see D ) relieves air pressure in the pump
and transfer tubes and switches the engine to idle. As
compressed air is used and the pressure level in the tank
drops to a pre set level, the unloader switches the engine
back to drive and the compressor resumes pumping air.
lØments de base du compresseur d air
Les ØlØments de base du compresseur d air sont le moteur
essence, la pompe, le rØservoir et le rØgulateur de pression.
L e moteur
essence ( v o i r A ) actionne la pompe.
L a pompe ( v o i r B ) comprime l air et le dØcharge dans le
rØservoir. Quand le piston situØ dans le cylindre de la pompe
se dØplace vers le bas, l air entre dans le cylindre pa r l e f i l t r e
et les soupapes d admission d air
atmosphØrique. Quand le piston se dØplace vers le haut, il
comprime l air et le dØcharge dans le rØservoirs pa r l a
soupape d arrŒt.
L e rØservoirs ( v o i r C ) conserve l air comprimØ. Une soupape
d arrŒt
l entrØe du rØservoir empŒche que l air comprimØ
dans le rØservoir ne soit refoulØ dans la pompe.
Quand la pression d air dans le rØservoir atteint le niveau
l i m i t e r Ø g l Ø l u s i n e , l e rØgulateur de pression ( v o i r D )
dØcharge la pression d air dans la pompe et les tubes et fait
tourner le moteur au ralenti. Au fur et
comprimØ est utilisØ et que le niveau de pression dans le
rØservoir baisse jusqu au niveau prØrØglØ, le rØgulateur de
pression remet le moteur en prise et le compresseur
recommence
pomper de l air.
2 0 0 - 2 2 2 8
la pression
mesure que l air
A
C
Componentes basicos del compresor de aire
Los componentes bÆsicos del compresor de aire son el motor
de gasolina, la bomba, el tanque y vÆlvula del descargador.
E l motor de gasolina (vea A ) conduce la bomba.
L a bomba (vea B ) comprime el aire y lo descarga en el
t anque. Al moverse el pist n del cilindro de la bomba hacia
a b a j o , e l a i r e e n t r a e l c i l i n d r o a t r a v Ø s d e u n f i l t r o y d e l a s
vÆlvulas de entrada de aire a presi n atmosfØrica. En la
carrera ascendente, el pist n comprime el aire y lo descarga
e n e l tanques a travØs de una vÆlvula de retenci n.
E l t anques (vea C ) almacena el aire comprimido. Una vÆlvula
de retenci n en la entrada del tanque impide que el aire
comprimido del receptor fluya de vuelta a la bomba del
compresor.
Cuando la presi n del aire en el tanque alcanza el l mite fijado
e n l a f Æ b r i c a , l a vÆlvula del descargador (vea D ) a l i v i a l a
presi n de aire en la bomba y los tubos y pone el motor a
marcha en vac o. A medida que se utiliza el aire comprimido y
baja la presi n del aire en el tanque hasta u n n i v e l
preestablecido, la vÆlvula del descargador pasa el motor a
marcha de impulsi n y el compresor reanuda el bombeo de
a i r e .
B
D
6
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