Mantenimiento; Lubricación - Flotec FP2521 Manual Del Propietário

Mantenimiento

5. Si, después de haber cebado la bomba varias veces, no bombea
agua, verifique lo siguiente:
A. Verifique que la tubería de aspiración esté en agua.
B. Verifique que la tubería de aspiración no tenga fugas.
C. Verifique que la bomba no esté tratando de levantar agua a
demasiada altura (consulte "Tubería en el pozo", página 31).
D. Siempre que la válvula de pie y la válvula de retención
funcionen correctamente y la tubería de aspiración no tenga
fugas, no se necesitará volver a cebar la bomba durante un
servicio normal.
Mantenimiento
Lubricación
No es necesario lubricar la bomba o el motor. Los cojinetes del motor
vienen lubricados de por vida. El sello del eje mecánico en la bomba
se lubrica con el agua y se ajusta automáticamente.
Drenaje para el invierno
Riesgo de choque eléctrico . Desconecte el suministro
de energía eléctrica antes de trabajar en la unidad .
Es necesario drenar la bomba siempre que se le desconecte del servicio
o que esté en peligro de congelarse.
1. DESCONECTE EL SUMINISTRO DE ENERGÍA ELÉCTRICA.
2. Abra el grifo y descargue toda la presión en el sistema antes de
continuar.
3. Desconecte el tubo del manóstato en el codo dentado del
manóstato y haga drenar al tubo.
4. Abra la llave de purga en la unidad de la bomba y haga drenar la
bomba.
5. Retire el tapón de cebar para ventilar la bomba; desconecte la
manguera en el extremo del tanque y drene el tanque a presión y
toda la tubería a un punto por debajo del nivel de penetración de
la helada.
6. Es importante drenar toda la tubería que pueda haber quedado
aislada del drenaje normal del sistema debido a la instalación de
la válvula de retención.
Remoción de la bolsa de vinilo
Verifique que se haya descargado TODA la presión
neumática del tanque antes de sacar las tuercas de la brida . La
omisión de este paso, puede resultar en lesiones graves o fatales . ¡No
trate de abrir el tanque a menos que se haya descargado toda la
presión!
Riesgo de choque eléctrico . Desconecte el suministro
de corriente eléctrica antes de trabajar en la unidad .
1. DESCONECTE EL SUMINISTRO DE ENERGÍA ELÉCTRICA.
2. Drene el sistema de la manera siguiente:
A. Abra el grifo más cercano al tanque.
B. Abra la llave de purga en la unidad de la bomba
C. Retire la manguera de la brida del tanque.
Por piezas o asistencia, llame al Departamento de Atención al Cliente de Flotec, al 800-365-6832
3. Descargue (expulse) TODA la presión neumática en el sistema,
retirando el núcleo de la válvula.
4. Desconecte la tubería exterior del tanque y de la bomba.
Para evitar lesiones graves o fatales, verifique
que se haya descargado toda la presión neumática del tanque
antes de continuar con el paso 5 .
5. Retire las tuercas y arandelas de la brida de admisión del tanque.
Golpetee la brida de admisión para romper la junta. Retire la
brida.
6. En donde sea conveniente, sujete la bolsa con tenazas y córtela
con una hoja de afeitar de un solo borde o con un cuchillo
afilado. La bolsa no saldrá en una sola pieza. Continúe jalando y
cortando hasta que la bolsa haya salido.
7. Limpie y seque el interior del tanque.
8. Coloque una bolsa de repuesto sobre una superficie limpia con la
abertura mirando hacia arriba. Aplane la bolsa para hacer que
salga todo el aire.
9. Enrolle la bolsa bien apretada hacia la abertura central.
10. Antes de cubrir la abertura central, saque el aire de la porción
restante de la bolsa. Termine de enrollarla.
11. Para poder insertar la bolsa en el tanque más fácilmente, esparza
talco en el exterior de la bolsa.
12. Teniendo cuidado de no romper la válvula, ponga el tanque de
pie sobre un extremo. Empuje la bolsa bien enrollada hacia el
interior del tanque.
13. Introduzca la mano en el interior de la bolsa y empuje las paredes
laterales hacia afuera. No es necesario remover todas las arrugas.
14. Limpie el aro de la abertura central en la bolsa y el reborde en el
tanque.
15. Jale del aro en la bolsa a través de la abertura del tanque y ajústelo
sobre el reborde del tanque. VERIFIQUE que quede bien asentado
en la ranura del reborde del tanque.
16. Limpie la superficie del sello de la brida de admisión y coloque
las clavijas.
17. AVISO: Apriete las tuercas de la manera siguiente:
A. Apriete todas las tuercas a mano.
B. Apriete bien una tuerca.
C. Apriete bien la tuerca opuesta.
D. Continúe apretando los pares opuestos hasta que queden bien
ajustados.
E. Vuelva a chequear todas las tuercas, usando el mismo patrón.
Verifique que todas las tuercas estén bien apretadas y
herméticas.
AVISO: No apriete demasiado para que las clavijas no se salgan
del tanque. Si tiene una llave de torsión, apriételos a una torsión
de 85 pulgadas-libra.
18. Ponga el tanque de pie y vuelva a conectar la tubería.
19. Vuelva a cargar el tanque a la presión neumática correcta
(consulte la Página 33).
20. Vuelva a conectar las mangueras y el tubo del manóstato; cebe la
bomba (consulte la página 35).
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