Grillo CL 75 Manual De Instrucciones página 22

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ASSALE IDROSTATICO
Controllare la vaschetta di espansione con il motore freddo: deve essere vuota (fig. 9, rif. A). Pulire ogni
4 ore di lavoro le alette di raffreddamento del motore idraulico. In estate e/o in presenza di molta polvere,
anche più requentemente (fig. 14). Sostituire l'olio dopo le prime 50 ore di lavoro, successivamente ogni
200 ore, utilizzare olio 10W60 quantità 1,85 lt. per la sostituzione procedere come segue:
1) Togliere i due tappi (fig. 15).
2) Rimuovere il tappo utilizzando un cacciavite (fig. 17, rif. A).
3) Avvitare i due tappi (fig. 15), (coppia di serraggio 13-17 N.m).
4) Inserire l'olio, rimontare il tappo (fig. 17, rif. A).
5) Verificare che la vaschetta di espansione sia vuota. Il livello è di 12 mm sotto al piano inferiore della
vaschetta di espansione (fig. 9, rif. A).
PUNTI DI LUBRIFICAZIONE CON GRASSO
Lubrificare con grasso ogni 50 ore: il perno della ruota anteriore (fig. 5, rif. A) e il tendicinghia (fig. 8, rif.
B). Lubrificare le articolazioni della stegola, i cavi, le catene e l'innesto bloccaggio differenziale.
CONTROLLO LAME E PIATTO
Una lama non affilata strappa l'erba, conferendogli un brutto aspetto; é necessario che l'affilatura sia
sempre eseguita sui taglienti delle due lamette. Affilare entrambi i taglienti per mezzo di una mola a
grana media. Se la macchina ha vibrazioni anomale, occorre verificare l'equilibratura della lama
sorreggendola con un tondo infilato nel foro centrale. Per smontare una lama, afferrarla saldamente
utilizzando guanti da lavoro e svitare la vite centrale. Attenzione, la vite è destra (fig. 13). Per le due
lame di taglio eseguire il montaggio seguendo lo schema (fig. 13).
ATTENZIONE!
Serrare bene a fondo la vite di fissaggio (fig. 13, rif. A). Sostituire sempre i coltelli danneggiati o storti;
non tentare mai di ripararli! Per il montaggio seguire lo schema (fig. 13, rif. B). USARE SEMPRE
COLTELLI ORIGINALI! Verificare sempre visivamente che i bulloni della lama non siano consumati o
danneggiati.
CINGHIA MOTORE - LAMA
La tensione si registra agendo sul registro (fig. 7, rif. C) posto in prossimità della puleggia asse lama. In
lavoro la molla si deve allungare a 2 mm (fig. 7, rif. A). Se si verifica l'attorcigliamento o la fuoriuscita
della cinghia controllare l'allineamento delle pulegge. Attenzione: quando si posizionano i guidacinghia,
occorre avvicinarli alla cinghia. Quando la cinghia è in tensione non deve toccare le guide (fig. 19).
CINGHIE MOTORE - ASSALE IDROSTATICO
Controllare la tensione della molla. Per la sostituzione occorre sganciare la molla di tensione (fig. 16, rif.
A).
ROTAZIONE LAMA
Per innestare e disinnestare la rotazione della lama si agisce sulla leva (fig. 1, n. 2): abbandonando le
leve la lama si arresta (fig. 1, n. 1). Durante l'innesto il motore deve essere a metà regime e la macchina
deve essere al di fuori dell'erba da tagliare. Il disinnesto avviene rilasciando la leva (fig. 2, rif. A). La
lama deve arrestarsi entro 5 secondi, se ciò non avvenisse occorre registrare il freno agendo sulla vite
(fig. 6, rif. A) eventualmente sostituendo il corpo frenante (fig. 7, rif. B).
N.B. Questa operazione va eseguita da un centro assistenza autorizzato.
SOSTITUZIONE CINGHIE
La trasmissione del movimento del motore alla trasmissione idraulica e dal motore alla lama è ottenuta
per mezzo di due cinghie trapezoidali. Sostituire le cinghie non appena manifestano segni di usura!
La loro sostituzione e successive regolazioni sono abbastanza complesse ed è indispensabile venga
affidata ad un Centro assistenza Autorizzato. Per la cinghia motore piatto di taglio, occorre smontare il
guidacinghia sull' asse della puleggia motore (fig. 19). (Nota: la molla va riagganciata nell'anello – fig.7,
rif. A).
USARE SEMPRE CINGHIE ORIGINALI!
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