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Idiomas disponibles
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Mise en marche
1.
Placez le levier Auto/Off à la position « Auto » et attendez jusqu'à ce que la
pression augmente. Le moteur s'arrêtera lorsque la pression dans le réservoir
atteint la «pression de rupture».
2.
Lorsque la pression du réservoir atteint la pression de « rupture », ouvrir le
robinet à soupape/sortie de décharge d'air.
IMPORTANT : Lorsque vous utilisez un régulateur ou tout autre accessoire,
consultez toujours les directives du abriquant.
ou vibration peu commun est noté, arrêtez le compresseur immédiatement et
faites-vérifier le par un technicien qualifié de service.
Le compresseur d'air est maintenant prêt pour l'utilisation.
RESPONSABILITÉS DU CONSOMMATEUR
Vérification de la soupape de
sûreté
Vidange du réservoir
Fuites d'huile
Vérification de l'huile
Changement de l'huile
Bruits ou vibrations inhabituels
Filtre à air
Condition de la courroie
d'entraînement
Alignement de la poulie
motorisée/du volant
Soupapes d'admission et
de débit de la pompe du
compresseur d'air
IInspecter les conduites d'air
et les raccords pour des fuites
Boulons de la tête-Vérifiez la tension des boulons après les cinq premières
heures de mise en marche.
1 - plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou humides
automatiquement à fonctionner lorsqu'il est mis en marche. Lors de l'entretien,
vous pourriez vous exposer à des sources de tension, d'air comprimé ou à
des pièces en mouvement. Des blessures pourraient ainsi survenir. Avant de
faire tout entretien ou toute réparation, débranchez la source d'alimentation
du compresseur et laissez s'échapper toute la pression d'air.
Risque d'utilisation dangereuse. Si n'importe quel bruit
ENTRETIEN
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Risque d'utilisation dangereuse. L'appareil commence
38 - FR
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