Installatie Van De Reductiemotor; Handmatig Ontgrendelen En Vergrendelen Van De Reductiemotor; Beschrijving Van De Elektrische Aansluitingen - Nice SLIGHT Instrucciones Y Advertencias Para La Instalación Y El Uso

3.5 - Installatie van de reductiemotor
WAARSCHUWINGEN
• Een onjuiste installatie kan ernstig letsel veroorzaken bij de persoon
die de werkzaamheden uitvoert en bij personen die gebruikmaken
van de installatie.
• Voordat u begint met de montage van de automatisering, dient u de
voorafgaande controles uit te voeren die worden beschreven in para-
graaf 3.1 en 3.2.
Als er al een steunoppervlak aanwezig is, moet de reductiemotor rechtstreeks
op dit oppervlak worden bevestigd met behulp van aangepast bevestigingsma-
teriaal, bijvoorbeeld met uitzettingspluggen. Anders gaat u voor de bevestiging
van de reductiemotor als volgt te werk:
01. Graaf een funderingsput met de juiste afmetingen;
daartoe verwijzen we naar de afstandswaarden opgegeven in afb. 3.
02. Plaats één of meer buizen voor de doorgang van de elektriciteitskabels,
zoals weergegeven in afb. 4.
03. Monteer de twee staven op de funderingspaal en plaats één bevestigings-
blokje op de paal en één bevestigingsblokje onder de paal; het bevesti-
gingsblokje op de paal wordt aangebracht zoals weergegeven in afb. 5,
zodat het schroefdraadgedeelte ongeveer 25 tot 35 mm boven de paal
uitsteekt.
04. Ga over tot het gieten van het beton en voordat deze begint te harden,
plaatst u de funderingspaal volgens de afstandswaarden vermeld in afb.
3; controleer dat dit alles parallel loopt met en perfect afgestemd is op de
vleugel, afb. 6. Wacht tot het beton volledig gehard is.
05. Verwijder de 2 bevestigingsblokjes bovenop de paal.
06. Voordat u aan het installeren begint, is het raadzaam de vleugel half op de
rails te monteren en vervolgens de reductiemotor op de funderingspaal vast
te zetten. Op deze manier wordt de zelfregeling van de mechanische eind-
aanslag gegarandeerd (paragraaf 3.6); plaats vervolgens de reductiemotor.
07. Controleer of de reductiemotor perfect parallel staat met de vleugel en
schroef vervolgens voorzichtig de 2 meegeleverde bevestigingsblokjes en
sluitringen vast, zoals weergegeven in afb. 7.
08. Als de tandheugel al aanwezig is, voert u nu de afstelling van de mechani-
sche eindaanslagen uit, zoals beschreven in paragraaf 3.6.
Als de tandheugel geïnstalleerd moet worden, gaat u als volgt te werk:
a) Ontgrendel de reductiemotor zoals dat in de paragraaf 3.7- fig. 11.
b) Plaats de vleugel in een sluitpositie waarbij u minstens 50 cm van de
stop van de eindaanslag verwijderd blijft. Plaats het eerste deel van de
tandheugel op het rondsel en controleer of het begin van de tandheugel
overeenkomst met het begin van de vleugel, zoals weergegeven in afb. 8.
Controleer of er tussen het rondsel en de tandheugel enige speling van 1 à
2 mm is, bevestig vervolgens de tandheugel op de vleugel met aangepaste
hulpmiddelen.
Om te vermijden dat het gewicht van de vleugel de reductiemotor
kan belasten, is het belangrijk dat er tussen de tandheugel en het
rondsel enige speling is van 1 à 2 mm, zoals weergegeven in afb. 9.
c) Laat de vleugel lopen en gebruik altijd het rondsel zoals aangegeven om
de andere elementen van de tandheugel vast te zetten.
d) Snijd het overtollige gedeelte van het laatste deel van de tandheugel af.
e) Probeer de vleugel enkele keren in openings- en sluitstand te bewe-
gen en controleer of de tandheugel in lijn met het rondsel loopt, met een
maximale foutieve uitlijning van 5 mm; controleer ook of de speling van 1 à
2 mm tussen rondsel en tandheugel over de hele lengte wordt gerespec-
teerd.
f) Schroef de bevestigingsblokjes van de reductiemotor stevig vast en zorg
ervoor dat hij stevig op de grond staat; bedek de bevestigingsblokjes met
de daartoe bestemde doppen, zoals weergegeven in afb. 10.
3.6 - Afstellen van de mechanische eindaanslagen
01. Ontgrendel de reductiemotor met de daartoe bestemde sleutel (afb. 11 -
paragraaf 3.7).
02. Vervolgens handmatig een complete openings- en sluitingshandeling
uitvoeren waardoor de mechanische eindaanslag zich vanzelf afstelt.
Belangrijk – Tijdens deze handeling dient men te controleren of de tand-
heugel recht op het tandwiel draait met een maximale foutieve uitlijning van
5 mm en dat over de volledige lengte een speling van 1 à 2 mm tussen het
rondsel en de tandheugel gerespecteerd wordt (afb. 9).
03. Beweeg de vleugel ten slotte handmatig tot halverwege de rails en vergren-
del de reductiemotor met de daarvoor bestemde sleutel (paragraaf 3.7).
3.7 - Handmatig ontgrendelen en vergrendelen van de
reductiemotor
De reductiemotor is voorzien van een mechanisch deblokkeringssysteem
waarmee het hek handmatig kan worden geopend en gesloten, met name bij
stroomuitval, bij storingen of tijdens de installatie.
DEBLOKKEREN
01. Steek de deblokkeringssleutel in het slot en draai hem rechtsom (afb. 11).
02. U kunt de vleugel nu handmatig in de gewenste stand plaatsen.
BLOKKEREN
01. Steek de deblokkeringssleutel in het slot en draai hem linksom.
4 – Nederlands
4
ELEKTRISCHE AANSLUITINGEN
LET OP! – Alle elektrische aansluitingen moeten tot stand worden
gebracht terwijl de netspanning is uitgeschakeld en de eventuele buf-
ferbatterij losgekoppeld is.
01. Plaats alle verbindingskabels naar de verschillende inrichtingen en laat
deze 20 à 30 cm langer dan nodig is. Zie tabel 5 voor het type kabels en
afbeelding 2 voor de aansluitingen.
02. Verzamel alle kabels die de reductiemotor ingaan en bind deze samen met
een clipje, dat u vlak onder de ingangsopening voor de kabels aanbrengt.
03. Sluit de voedingskabel op het daarvoor bestemde klemmetje aan, zoals
aangegeven in afbeelding 11, en zet de kabel vervolgens met een clipje
vast aan de eerste kabelblokkeringsring.
04. Sluit de overige kabels aan volgens het schema in afb. 13 en 14. Om het
iets makkelijker te maken, kunnen de klemmen worden uitgenomen.
05. Als de aansluitingen voltooid zijn, zet u de bijeengebrachte kabels vast met
de daarvoor bestemde ringen (afb. 13); het uitstekende deel van de anten-
nekabel moet aan de andere kabels worden vastgezet.
Voor informatie over de aansluiting van 2 motoren op tegenover elkaar gelegen
vleugels raadpleegt u paragraaf "9.1.5 Slight in Slave-modus".
4.1 - Beschrijving van de elektrische aansluitingen
• FLASH = uitgang voor één of twee knipperlichten van het type "LUCYB" of
gelijkaardig met één enkele 12 V-lamp van maximaal 21 W.
• S.C.A. = uitgang "Controlelampje Poort Open"; het is mogelijk hierop een
signaleringslamp van 24 V en maximaal 4 W aan te sluiten. Deze uitgang
kan ook voor andere functies geprogrammeerd worden; zie paragraaf "8.4
Functies tweede niveau".
• BLUEBUS = op dit klemmetje kunnen compatibele inrichtingen worden aan-
gesloten; ze worden allemaal parallel aangesloten met slechts twee draden
waarlangs zowel de elektrische voeding als de communicatiesignalen lopen.
Meer informatie over BlueBUS vindt u in paragraaf "9.1.1 BlueBUS".
• STOP = ingang voor inrichtingen die de lopende manoeuvre blokkeren of
eventueel onderbreken; door het uitvoeren van de juiste handelingen kunt u
op de ingang STOP contacten van het type "Normaal Gesloten", type "Nor-
maal Open" of inrichtingen met een constante weerstand aansluiten. Meer
informatie over STOP vindt u in paragraaf "9.1.2 Ingang STOP".
• PP = ingang voor inrichtingen die de manoeuvre in de modus Stap-voor-
Stap aansturen; het is mogelijk contacten van het type "Normaal Open" aan
te sluiten.
• OPEN = ingang voor inrichtingen die alleen de openingsmanoeuvre aanstu-
ren; het is mogelijk contacten van het type "Normaal Open" aan te sluiten.
• CLOSE = ingang voor inrichtingen die alleen de sluitmanoeuvre aansturen;
het is mogelijk contacten van het type "Normaal Open" aan te sluiten.
• ANTENNE = ingang voor aansluiting van de antenne voor radio-ontvanger
(de antenne is ingebouwd bij LUCY B).
5
GEÏNTEGREERD KNIPPERLICHT
Slight beschikt over een ingebouwde knipperlichtplaat die aangesloten kan
worden op de uitgang Flash of S.C.A. van de besturingseenheid. Zie paragraaf
8.5 "Programmering tweede niveau" voor de programmering van de functies
hiervan.