Pulizia Della Catena; Perno Ferma Catena; Dadi E Viti Di Fissaggio; Manutenzione Straordinaria - Stiga SP 386 Manual De Instrucciones

essere sempre mantenute pulite
e libere da segatura e detriti.
• Tenere pulita la campana della frizione da
segatura e detriti (Fig. 34), rimuovendo il
carter della frizione (par. 4.2) e rimontandolo
correttamente a operazione conclusa.
Ogni 30 ore circa occorre effettuare
l'ingrassaggio del cuscinetto interno
presso il vostro Rivenditore.
7.6

PULIZIA DELLA CATENA

Dopo ogni utilizzo rimuovere dalla catena
ogni traccia di segatura o depositi d'olio.
In caso di forte imbrattamento o di
resinificazione, smontare la catena e
adagiarla per alcune ore in un contenitore
con un detergente specifico. Quindi
risciacquarla in acqua pulita e trattarla
con uno spray anticorrosivo adeguato,
prima di rimontarla sulla macchina.
7.7

PERNO FERMA CATENA

Controllare prima di ogni uso le condizioni del
perno ferma catena (Fig.1.H) e provvedere
al ripristino nel caso risulti danneggiato.

7.8 DADI E VITI DI FISSAGGIO

• Controllare prima di ogni uso il
serraggio di tutte le viti e dadi per essere
certi che la macchina sia sempre in
condizioni sicure di funzionamento.
• Controllare prima di ogni uso che le
impugnature siano saldamente fissate.

8. MANUTENZIONE STRAORDINARIA

8.1 FORI DI LUBRIFICAZIONE DELLA
MACCHINA E DELLA BARRA
Prima di ogni uso giornaliero, rimuovere il
carter della frizione (par. 4.2), smontare la
barra e controllare che i fori di lubrificazione
della macchina (Fig. 35.A) e della barra
di guida (Fig. 35.B) non siano intasati.

8.2 PULIZIA DEL FILTRO ARIA

IMPORTANTE La pulizia del filtro aria è
essenziale per il buon funzionamento e la
durata della macchina. Non lavorare senza
filtro o con un filtro danneggiato, per non
arrecare danni irreparabili al motore.
La pulizia deve essere eseguita
ogni 8-10 ore di lavoro.
Per pulire il filtro:
1. Sganciare la linguetta (Fig. 36.A) e
rimuovere il coperchio (Fig. 36.B).
2. Premere il fermo in metallo del filtro dell'aria
fino ad avvertire lo scatto (Fig. 37.A).
3. Rimuovere il filtro dell'aria (Fig. 37.B),
batterlo leggermente per togliere lo sporco
e pulirlo con un pennello morbido.
4. Qualora il filtro fosse completamente otturato
lavarlo con della benzina pulita. Qualora
fosse impiegata dell'aria compressa dirigere
il getto dall'interno verso l'esterno (Fig. 38).
5. Rimontare il filtro (Fig. 39.B), tirare il fermo
in metallo (Fig. 39.A) fino ad avvertire lo
scatto che blocca il filtro in posizione.
6. Rimontare il coperchio (Fig. 40.A)
facendo attenzione che tutte le sue parti
si posizionino correttamente nei propri
alloggiamenti del copri cilindro (Fig. 40.B).
7. Agganciare la linguetta inserendo prima
la parte inferiore e poi premendo la parte
superiore fino allo scatto (Fig. 40.C).

8.3 CAMPANA DELLA FRIZIONE

Presso il vostro Rivenditore, controllare
mensilmente l'integrità del nastro metallico
che avvolge la campana della frizione.
Il nastro deve essere sostituito quando
risulta deteriorato o deformato.
8.4 PIGNONE DI TRASCINAMENTO
CATENA
Presso il vostro Rivenditore, controllare
periodicamente lo stato del pignone e sostituirlo
quando l'usura supera i limiti accettabili.
Non montare una catena nuova
con un pignone usurato o viceversa.

8.5 CONTROLLO DELLA CANDELA

La candela (Fig. 30.A) è accessibile rimuovendo
il coperchio del filtro dell'aria (Fig. 36.B).
Periodicamente, smontare e pulire la
candela rimuovendo eventuali depositi con
uno spazzolino metallico (Fig. 41.A).
Controllare e ripristinare la corretta
distanza fra gli elettrodi (Fig. 41.B).
Rimontare la candela serrandola a
fondo con la chiave in dotazione.
La candela deve essere sostituita con una
di analoghe caratteristiche nel caso di
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