Fallos Y Alarmas De Convertidor (Puerto 11) (Estructuras 8 Y Mayores); (Estructuras 8 Y Mayores) - Allen-Bradley 750 Serie Manual De Programación

Fallos y alarmas de
convertidor (puerto 11)

(estructuras 8 y mayores)

Núm. de Texto del fallo/alarma
evento
11101 Precarga C1
11201 Precarga C2
11301 Precarga C3
11102 Pérd fase L1 C1
11202 Pérd fase L1 C2
11302 Pérd fase L1 C3
11103 Pérd fase L2 C1
11203 Pérd fase L2 C2
11303 Pérd fase L2 C3
11104 Pérd fase L3 C1
11204 Pérd fase L3 C2
11304 Pérd fase L3 C3
11111 Sobretemp RCS C1
11211 Sobretemp RCS C2
11311 Sobretemp RCS C3
11112 Sobrtmp disip C1
11212 Sobrtmp disip C2
11312 Sobrtmp disip C3
La siguiente tabla contiene una lista de fallos y de alarmas específicos del
convertidor, el tipo de fallo o de alarma, la acción tomada cuando el variador falla,
el parámetro usado para configurar el fallo o la alarma (si corresponde), además de
la descripción y acción (si corresponde). Estos fallos y alarmas se aplican
solamente a los variadores de estructura 8 y mayores.
Tabla 13 – Fallos y tipos de alarmas del convertidor, descripciones y acciones
Tipo Acción Parámetro de
del fallo configuración
Alarma 1
Fallo no Inercia
borrable
Alarma 1
Alarma 1
Fallo borrable Inercia
Alarma 1
Fallo borrable Inercia
Publicación de Rockwell Automation 750-PM001I-ES-P – Julio 2013
Restableci- Descripción/acción
miento
automático
1. El voltaje de la línea CA se encuentra en el rango de 50...300 V (para
variadores de 400 V) o 50...400 V (para variadores clase 600 V). La
precarga comienza cuando el voltaje de línea de CA alcanza los 300 V
o 400 V.
2. El variador ha estado en precarga durante más de 12 segundos. Si la
alarma "Precarga Cn" persiste durante más de 30 segundos, el
variador entrará en fallo. Después de la puesta en marcha o del
restablecimiento de un fallo, el convertidor no emite ninguna alarma
relacionada al voltaje mientras el voltaje de entrada de CA no exceda
los 50 V para evitar una alarma cuando se utiliza una fuente de
alimentación eléctrica auxiliar suministrada por el cliente.
3. La prueba del circuito abierto de bus de CC puede ser alternada. Si
esta prueba se alterna por más de 10 segundos, ocurrirá el evento
144/244 "Bus CC abier Cn".
Alarma:
• Verifique el voltaje de línea en [Volt Línea L12 Cn], [Volt línea L23 Cn]
y [Volt línea L31 CV] (puerto 11).
• Verifique la corriente de fase en [Corr fase L1 Cn], [Corr fase L2 Cn] y
[Corr fase L3 Cn] (puerto 11) y el voltaje de bus en [Volt bus CC Cn]
(puerto 11). La corriente de línea, el voltaje de línea y la detección
del voltaje de bus se llevan a cabo en el tablero de activación de la
compuerta convertidor. Si esta alarma persiste, reemplace el tablero
de activación de compuerta del convertidor.
Fallo:
• Verifique que no todos los transductores de corriente hayan fallado.
Si es necesario, reemplace los tres transductores de corriente.
• Verifique que el inductor de enlace de CC no haya fallado. Si es
necesario, reemplace el regulador de enlace de CC.
• Verifique que la línea del convertidor y el cableado del bus de CC
estén conectados.
• Verifique que el banco de condensadores esté instalado y conectado
correctamente.
Los voltajes línea a línea de CA están desequilibrados, indicando que hay
una fase de entrada de CA abierta.
• Verifique si hay pérdidas de línea de CA flujo arriba.
• Verifique que el cableado de la línea de entrada de CA esté
correctamente conectado.
• Revise el arnés del cableado al tablero de activación de la compuerta
del convertidor en busca de conexiones sueltas y/o daños. Si es
necesario, reemplace el arnés del cableado del tablero de activación
de la compuerta del convertidor.
S Se dispara una alarma si la temperatura del RCS calculada
excede 125 °C y se detecta un fallo cuando la temperatura del RCS
calculada excede 135 °C.
• Verifique si hay problemas de enfriamiento – el ventilador de
enfriamiento del disipador térmico está funcionando lentamente, el
filtro de la carcasa o las aletas del disipador térmico están sucios, o la
temperatura ambiente es muy elevada.
S Una alarma cuando la temperatura del disipador térmico excede 95 °C y
un fallo cuando la temperatura disipador térmico excede 100 °C.
• Controle el NTC en busca de cortocircuitos o verifique que esté
conectado.
• Verifique si hay problemas de enfriamiento – el ventilador de
enfriamiento del disipador térmico está funcionando lentamente, el
filtro de la carcasa o las aletas del disipador térmico están sucios, o la
temperatura ambiente es muy elevada.
Resolución de problemas Capítulo 6
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