Fin Du Travail - Grillo G55 Manual De Uso

Traductions des Instructions Originales

FIN DU TRAVAIL

Une fois le travail terminé, éteindre le moteur, enlever la clé de démarrage (pour machine avec
démarrage électrique), positionner le levier de la boite à vitesses au point mort et déclencher la
prise de force. Avec la boite à vitesses au point mort (indiqué par la lettre F) il est possible de
déplacer la machine à la main.
ATTENTION: ne jamais laisser la machine en pente avec la boite à vitesses au point mort. S'il est
nécessaire de laisser la machine en pente enclencher toujours la marche avant.
ATTENTION: Ne pas laisser la machine non gardée, surtout dans des lieux où personnes
inexpertes et enfants peuvent avoir accès à la machine sans avoir lu le manuel ni avoir reçu
d'instructions pour l'usage en toute sécurité du motoculteur.
INCONVENIENTS POSSIBLES ET REMEDES
La liste suivante énumère les petits inconvénients qui peuvent survenir lors de l'utilisation de
l'appareil du motoculteur et que le client peut résoudre lui-même:
1) Le moteur ne démarre pas (moteur à essence). Vérifier dans l'ordre:
– que le réservoir d'essence est au moins à moitié plein;
– que le robinet d'essence est ouvert;
– que le starter est actionné (si le moteur est froid);
– que l'essence arrive au carburateur;
– que l'ouverture de l'évent sur le bouchon du réservoir n'est pas bouché;
– que le filtre à filet à l'entrée du carburateur est propre;
– que les gicleurs du carburateur sont propres. Pour contrôler les gicleurs, les dévisser et, s'ils
sont sales, les nettoyer au moyen d'un jet d'air.
– que la bougie jette l'étincelle. Pour effectuer ce contrôle, démonter la bougie, la raccorder au
câble qui apporte le courant, appuyer la partie métallique à la masse et faire tourner la poulie du
moteur comme pour le faire démarrer. Si aucune étincelle ne jaillit entre les deux électrodes,
contrôler les connexions du câble de la bougie et si le courant n'arrive toujours pas, remplacer la
bougie. En cas de nouvel échec, rechercher la panne dans l'installation électrique, dans le
condensateur, dans la bobine ou dans quelque autre organe. Il convient alors de s'adresser au
service après-vente le plus proche ou à un atelier spécialisé.
2) Le moteur ne démarre pas (moteur diesel). Vérifier dans l'ordre:
– que l'ouverture de l'évent du bouchon du réservoir n'est pas bouchée;
– que le réservoir du gasoil est au moins à moitié plein.
3) Si le moteur est en marche mais le motoculteur n'avance pas:
- vérifier que la marche soit enclenchée.
- vérifier que le levier rouge de l'embrayage (fig. 3, n. 2) soit complètement pressé et que le ressort
de l'embrayage (fig. 3A) soit comprimé. Si nécessaire le régler en utilisant l'écrou de réglage du
câble de l'embrayage (fig. 3, n. 4).
4) Si la fraise ne tourne pas:
- vérifier que le levier de la prise de force (fig. 4) soit débloqué (position en bas – voir étiquette fig.
1).
- vérifier que le levier de l'inverseur soit en marche avant et pas en marche arrière.
- vérifier que le levier rouge de l'embrayage (fig. 3, n. 2) soit complètement pressé et que le ressort
de l'embrayage (fig. 3A) soit comprimé. Si nécessaire le régler en utilisant l'écrou de réglage du
câble de l'embrayage (fig. 3, n. 4).
5) Si le moteur à essence ne s'éteint pas:
- vérifier que la manette de l'accélérateur (fig. 3, n. 1) soit complètement fermé (position « 0 » - fig.
3, n. 14).
- vérifier que le câble électrique pour éteindre le moteur soit connecté correctement à la manette
accélérateur et au connecteur sur le moteur.
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