Messa In Opera Della Macchina; Istruzioni D'uso; Avviamento Del Motore; Avviamento Della Macchina - Grillo G46 Manual De Instrucciones

MOTOCOLTIVATORE G46 – Istruzioni originali

MESSA IN OPERA DELLA MACCHINA

1) Verificare l'integrità della macchina e che non abbia subito danni durante il trasporto. Verificare che
all'interno della macchina vi siano tutte le componenti necessarie al completamento del montaggio della
macchina.
2) Montare il piantone del manubrio (fig. 1). Serrare a fondo i due dadi no. 50122 (fig. 1) senza bloccare
la rotazione del manubrio e inserire la piastrina no. 13668. Collegare la molla del cavo frizione alla leva
della frizione posta sul cambio (fig. 4, no. 18) e inserire il capoguaina nella propria sede (fig. 4, no. 18A).
3) Estrarre la macchina dall'imballo facendo molta attenzione a non rovinare leve e cavi. Utilizzare un
apposito sollevatore della portata minima di 200 kg. Prima di poggiare la macchina a terra, montare gli
pneumatici fissandoli con le apposite viti zincate (fig. 1).
4) SOLO A MOTORE SPENTO è possibile rendere folle l'asse ruote per facilitare gli spostamenti
ruotando verso sinistra l'apposita levetta (fig. 3A, no. 12).
5) Inserire l'olio motore (si veda apposito libretto).
6) Controllare l'olio cambio (olio cambio tipo 85W90 – fig.4, no. 15).
7) Inserire l'olio nel filtro aria a bagno d'olio (per versioni con filtro a bagno d'olio). Utilizzare lo stesso
tipo di olio del motore (si veda apposito libretto).
8) Verificare la pressione degli pneumatici: 4.00-8 2PLY RATING a 1,1 BAR.
9) Registrare il cavo frizione: quando la leva rossa è premuta la molla della frizione (fig. 4, no. 18) deve
essere tesa.

ISTRUZIONI D'USO

CONTROLLI DA ESEGUIRE PRIMA DELL'AVVIAMENTO
- Controllare che tutte le viti e i dadi siano ben serrati.
- IMPORTANTE: controllare che la leva PTO (fig. 6, no. 8) sia posizionata tutta indietro in posizione "PTO
STOP".
- Controllare che la leva invertitore (fig. 6, no. 6) sia in posizione di folle "N".
- Controllare che il filtro aria (versione a secco) sia ben pulito (fig. 5A). Attenzione: non soffiare la cartuccia
con l'aria compressa. Se risulta molto intasata, dev'essere sostituita.
- Controllare che il filtro dell'aria (versione a bagno d'olio) sia ben pulito e l'olio a livello (fig. 5).
- Riempire il serbatoio di carburante (fig. 6, no. 13) servendosi di un imbuto munito di un filtro molto fine.
- Controllare che gli attrezzi siano ben fissati alla macchina (fig. 7).
- Posizionare la stegola alla giusta altezza (fig. 2, no. 11).
- Ruotare in avanti la levetta asse ruote (fig. 3, no. 12) per collegare le ruote al cambio.

AVVIAMENTO DEL MOTORE

Aprire il rubinetto del carburante (fig. 6 no. 16), spingere fino a metà corsa il manettino acceleratore (fig. 6,
no. 10) e azionare il dispositivo starter se il motore è freddo (fig. 6, no. 17). Avviare il motore tirando con
forza la manopola dell'autoavvolgente (fig. 6, no. 14).

AVVIAMENTO DELLA MACCHINA

- Posizionare la leva invertitore (fig. 6, no. 6) tutta in avanti. Per mettere in movimento il motocoltivatore
premere il tasto di sicurezza grigio (fig. 6, no. 2) e poi abbassare la leva rossa della frizione (fig. 6, n. 1).
- Per azionare la fresa portare la leva PTO (fig. 6, no. 8) tutta in avanti. ATTENZIONE: quando la fresa è
in funzione non mettere mai le mani e i piedi sotto il cofano, non alzare lo sportello della fresa. Lo sportello
deve rimanere aderente al terreno per consentire un utilizzo sicuro della macchina e per garantire un
livellamento ottimale del terreno.
- Per disinnestare la fresa portare la leva PTO (fig. 6, no. 8) tutta indietro in posizione "PTO STOP". In
caso di pericolo rilasciare immediatamente la leva rossa della frizione (fig. 6, no. 1).
- Il motocoltivatore G46 è dotato di una marcia avanti e di una retromarcia. Per inserire la retromarcia:
a) rilasciare la leva rossa della frizione (fig. 6, no. 1).
b) portare la leva PTO (fig. 6, no. 8) tutta indietro in posizione "PTO STOP".
c) portare la leva invertitore (fig. 6, no. 6) in posizione tutta indietro.
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