IKRA BHT 60 Instrucciones De Manejo página 49

Εικ.10
3) Θέτετε το τσοκ πάνω από το κάλυμμα
του φίλτρου αέρα (Εικ. 12 εξάρτημα 9) στη
θέση .
4) Πιέζετε χαμηλά κατ' επανάληψη την
αντλία βενζίνης (Εικ. 12 εξάρτημα 8), μέχρι
το καύσιμο μέσω του δεύτερου σωλήνα να
επιστρέψει στο δοχείο.
Εικ.11
9
Εικ.12
Εικ.13
5) Παίρνετε την πίσω χειρολαβή στο δεξί
3
5
4
Οδηγίες χρήσεως
χέρι και πιέζετε την επιφάνεια χεριού προς
την ασφάλεια γκαζιού (Εικ. 11 εξάρτημα
4). Με τον τρόπο αυτό ελευθερώνεται
η κίνηση της ντίζας γκαζιού (Εικ.11
εξάρτημα 5).
6) Πιέζετε τελείως το μοχλό γκαζιού.
7) Τραβάτε πλήρως το σχοινί εκκινητήρα
(Εικ. 13) μέχρι 3 φορές.
8) Επαναφέρετε το μοχλό αέρα
εξάρτημα 9).
9) Τραβάτε από το σχοινί εκκινητήρα
(Εικ. 13), μέχρι να τεθεί σε λειτουργία ο
κινητήρας.
Προσοχή! Μην τραβάτε υπερβολικά
έξω το σχοινί εκκινητήρα, μήκος
σχοινιού περ. 90 cm !
ΠΡΟΣΟΧΗ - ΚΙΝΔΥΝΟΣ !! Ο
κινητήρας εκκινεί και παραμένει σ'
επιτάχυνση, τα μαχαίρια βρίσκονται
λοιπόν σε κίνηση.
Ο κινητήρας εκκινεί και παραμένει σ'
επιτάχυνση, τα μαχαίρια βρίσκονται λοιπόν
σε κίνηση.
10) Αφήνετε ελεύθερο το μοχλό γκαζιού. Ο
κινητήρας αλλάζει με τον τρόπο αυτό στο
8
ρελαντί και τα μαχαίρια ακινητοποιούνται.
ΣΤΟΠ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
1) Για το σταμάτημα του κινητήρα πρέπει
να θέσετε το διακόπτη (Εικ. 11 εξάρτημα
3) στη θέση „OFF".
ΠΡΟΣΟΧΗ! Εξοικειωθείτε με το
χειρισμό του διακόπτη στοπ, ώστε
σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης να
μπορέσετε να αντιδράσετε γρήγορα.
ΠΡΟΣΟΧΗ! Τα μαχαίρια μετά την
ελευθέρωση του μοχλού γκαζιού
εξακολουθούν να κινούνται ακόμα
για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΜΕ ΖΕΣΤΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Εκτελείτε την ίδια διαδικασία όπως και
στην κρύα εκκίνηση, όμως με το τσοκ στη
θέση .
GR
(Εικ. 12
GR-4