Rockwell Automation Allen-Bradley SMC-50 Manual Del Usuario página 240

Capítulo 11 Resolución de problemas
Pantalla Código de fallo Fallo habilitado
NVS Error 34
Future Use 35
V24 Loss 36
V Control Loss 37
TB Input
38, 39, 40 y 41 En todos los modos
(1, 2, 3 y 4)
Voltage Unbalance
o Current 42 o 18
Imbalance
(1)
Und Pwr Real 43
(1)
Ovr Pwr Real 44
(1)
Un Pwr Reac+ 45
(1)
Ov Pwr Reac+ 46
(1)
Und Pwr App 47
(1)
Ovr Pwr App 48
Frequency 49
PM Hours 50
240
Posibles causas
• Memoria del controlador alterada
En todos los modos • Error del módulo de opción (código de fallo
7034, 8034 o 9034)
NA
• Conexión suelta en los terminales de control 1
(+L1) y 2 (-L2)
En todos los modos
• Carga excesiva en suministro de 24 V internos
• Condición de voltaje de línea bajo
• Conexión suelta en los terminales de control 1
En todos los modos (+L1) y 2 (-L2)
• Condición de voltaje de línea bajo
• Se cumplió la condición para generar el fallo
de entrada TB
• La configuración de cableado del terminal o la
configuración de fallo N.A./N.C. de la entrada
es incorrecta
• El desequilibrio de la línea de alimentación es
mayor que el valor programado
Running
• El tiempo de retardo programado es
demasiado corto para la aplicación
• Consumo de energía real (MW)
anormalmente reducido por el motor,
posiblemente debido a una conexión
mecánica rota (correa, engranajes, etc.)
Running
entre el motor y la carga
• Cavitación de la bomba
• El ajuste programado es incorrecto para la
aplicación
• Consumo de energía real (KW) por el motor
anormalmente alta
Running
• El ajuste programado es incorrecto para la
aplicación
• Alimentación reactiva (+MVAR)
anormalmente reducida (producida por el
Running motor)
• El ajuste programado es incorrecto para la
aplicación
• Alimentación reactiva (+MVAR)
anormalmente alta producida por el motor
Running
• Los ajustes programados son incorrectos para
la aplicación
• Consumo de potencia aparente (MVA) del
motor anormalmente reducido
Running
• Los ajustes programados son incorrectos para
la aplicación
• Consumo de potencia aparente (MVA) del
motor anormalmente alto
Running
• Los ajustes programados son incorrectos para
la aplicación
• El sistema de regulación del control de
velocidad del impulsor principal del
generador (por ejemplo, motor diésel) no
puede adaptarse a las condiciones de carga de
Running corriente o está defectuoso
• Conexiones de la red eléctrica anormal; la
fuente de generación de alimentación está
funcionando fuera de sus límites o rango de
frecuencia normales
En todos los modos • Se alcanzó el número de horas programado
en el parámetro PM Hours
Publicación de Rockwell Automation 150-UM011D-ES-P – Noviembre 2017
• Modifique un parámetro o cargue valores predeterminados de
parámetro (preferible) y vuelva a cargar los parámetros
específicos del cliente.
• Revise los cables del sensor del módulo de opción.
• Reemplace el módulo de opción.
NA
• Revise la alimentación de control y verifique que esté dentro de
las especificaciones; revise las conexiones y la puesta a tierra a los
terminales de control del controlador SMC-50.
• Reemplace el módulo de control
• Revise la alimentación de control y verifique que esté dentro de
las especificaciones; revise las conexiones y la puesta a tierra a los
terminales de control del controlador SMC-50.
• Reemplace el módulo de control
• Borre la condición de fallo.
• Vuelva a cablear y/o vuelva a configurar la entrada.
• Verifique el sistema de alimentación y corríjalo si es necesario o
cambie el valor programado.
• Amplíe el tiempo de retardo para que satisfaga los requisitos de
la aplicación.
• Inhabilite esta característica de fallo/alarma.
• Repare/reemplace la condición que provoque la carga de
alimentación real reducida.
• Modifique los parámetros de fallo/alarma programados para que
sean más aptos para la aplicación.
• Inhabilite la característica de fallo/alarma.
• Repare/reemplace la condición que provoque el consumo de
energía KW alto.
• Modifique los parámetros de fallo/alarma programados para que
sean más aptos para la aplicación.
• Inhabilite la característica de fallo/alarma.
• Repare/reemplace la condición que provoque el consumo de
energía +MVAR reducido.
• Modifique los parámetros de fallo/alarma programados para que
sean más aptos para la aplicación.
• Inhabilite la característica de fallo/alarma.
• Repare/reemplace la condición que provoque el consumo de
energía +MVAR alto.
• Modifique los parámetros de fallo/alarma programados para que
sean más aptos para la aplicación.
• Inhabilite la característica de fallo/alarma.
• Repare/reemplace la condición que provoque el consumo de
energía +MVA reducido.
• Modifique los parámetros de fallo/alarma programados para que
sean más aptos para la aplicación.
• Inhabilite la característica de fallo/alarma.
• Repare/reemplace la condición que provoque el consumo de
energía +MVA alto.
• Modifique los parámetros de fallo/alarma programados para que
sean más aptos para la aplicación.
• Inhabilite la característica de fallo/alarma.
• Reduzca la carga del generador, aumente la salida del generador
y reemplace el sistema de control de velocidad o el generador.
NOTA: En el caso de un sistema de generador diésel, Rockwell
Automation recomienda su sobredimensionamiento por un
factor de tres para aplicaciones de arranque suave.
• Comuníquese con la compañía de electricidad para obtener más
información.
• Modifique los parámetros de fallo/alarma programados para que
sean más aptos para la aplicación.
• Realice el mantenimiento requerido y restablezca el parámetro
PM Hours.
• Inhabilite esta característica de fallo/alarma.
Posibles soluciones
NA