Tabla de contenido
Modos de control de
(1)
frenado
(1) No diseñado para utilizarse como paro de emergencia. Consulte las normas aplicables para obtener información sobre los requisitos de paro de emergencia.
Figura 13 – Diagrama de temporización de desaceleración de velocidad lineal
100%
Aceleración lineal
Tiempo de rampa
Arranque
Paro de bomba
Igual que el arranque de una bomba centrífuga a voltaje pleno produce golpes
de ariete de fluido y golpeteos de válvulas de retención, el paro de una bomba
centrífuga que funciona a velocidad plena puede producir los mismos
resultados. El modo de paro de bomba del controlador SMC-50 genera una
curva de paro del motor, la cual sigue las características de paro de una bomba
centrífuga. Esto resulta en la reducción progresiva de la velocidad del motor.
Figura 14 – Diagrama de temporización de paro de bomba
100%
Tiempo de rampa
del arranque de
bomba
El controlador inteligente de motores SMC-50 proporciona los siguientes
modos de operación de control de freno en su versión estándar:
Frenado inteligente de motores SMB
Slow Speed with Braking
Publicación de Rockwell Automation 150-UM011D-ES-P – Noviembre 2017
Límite de corriente
Marcha
Tiempo (segundos)
Marcha
Tiempo (segundos)
Modos de control de frenado
Accu-Stop
Control de frenado externo
Descripción general del producto
Desaceleración lineal
Tiempo de paro
Paro
Tiempo de paro
del paro de
bomba
Capítulo 1
23
Tabla de contenido
