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Capítulo 5
Funciones de protección y diagnóstico
Protección y diagnóstico
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A continuación se describen las funciones de protección y diagnóstico del
controlador SMC-50.
Overload – Fallo y alarma
Fallo de sobrecarga (código 21)
El controlador SMC-50 cumple los requisitos aplicables como dispositivo de
protección contra sobrecarga del motor. La memoria térmica proporciona
protección adicional y mantiene los datos térmicos del motor cuando se
desconecta la alimentación eléctrica de control.
El controlador SMC-50 proporciona protección contra sobrecarga gracias a la
verdadera medición de corriente RMS de las corrientes de fase individuales del
motor conectado. Un modelo térmico que simula el calentamiento real del
motor se calcula en función de lo siguiente:
• valor de corriente de motor máximo medido,
• ajuste Motor FLC, parámetro 78,
• ajuste Overload (Trip) Class
• Motor Service Factor, parámetro 77, (se obtiene de la placa del
fabricante del motor)
Motor Thermal Usage (MTU), parámetro 18, muestra el porcentaje de la
sobrecarga de motor utilizada actualmente. El fallo de sobrecarga del
controlador SMC-50 activará el motor cuando (1) se habilite el fallo de
sobrecarga de motor y (2) la MTU alcance el 100%.
La función de sobrecarga calcula y proporciona los datos de sobrecarga del
motor mediante el uso de:
• MTU, parámetro 18,
• Time to OL Trip, parámetro 19, y
• Time to OL Reset, parámetro 20.
SUGERENCIA La capacidad nominal de disparo es 118% de la FLC del motor.
El controlador SMC-50 sigue calculando la reducción en la MTU (tasa de
reducción) cuando el motor se desactiva (se enfría). Habilite esto mediante la
función de reloj en tiempo real (RTC) del controlador SMC-50. Cuando se
pierde la alimentación de control, el controlador SMC-50 guarda el nivel y
hora térmicos de la desactivación. Cuando vuelve a conectarse la alimentación,
el controlador SMC-50 lee la hora actual, la hora de desactivación y el nivel
térmico de desactivación. En función de estos datos, el controlador SMC-50
calcula la nueva información térmica para la sobrecarga.
(1) La clase de disparo se define como el tiempo máximo en segundos para la ocurrencia de un disparo por sobrecarga cuando la
corriente de funcionamiento del motor es seis veces mayor que su corriente nominal. La función de sobrecarga del controlador
SMC-50 ofrece una clase de disparo ajustable de 5 – 30 que se puede programar en incrementos de uno mediante el uso de
Overload Class, parámetro 75, y Overload Class 2, parámetro 76 (configuración para una segunda clase de sobrecarga).
Publicación de Rockwell Automation 150-UM011D-ES-P – Noviembre 2017
(1)
, parámetro 75, y
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