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Calefactor de bobinados de
motor SMC-50
circuito del rotor hasta que el motor alcanza aproximadamente el 70% de la
velocidad síncrona. En ese momento, se extraen las resistencias del secundario
mediante el uso de un contactor de cortocircuito. El dimensionamiento de
resistencia depende de las características del motor utilizado.
No se recomienda cortocircuitar los anillos rozantes del rotor durante el
arranque, puesto que el par de arranque se reduce en gran medida, incluso
cuando se aplica voltaje pleno al motor. Se reduce aún más el par de arranque
con el controlador SMC-50 puesto que el voltaje de salida al motor se reduce el
momento de arranque.
Síncrono
Los motores síncronos de tipo escobillas difieren de los motores de jaula de
ardilla estándar en la construcción del motor. El rotor de un motor síncrono
consta de dos bobinados separados: un bobinado de arranque y un bobinado de
campo magnético de CC.
El bobinado de arranque se utiliza para acelerar el motor a aproximadamente
95% de la velocidad síncrona. Una vez alcanzado ese nivel, se energiza el
bobinado de campo magnético de CC para subir el motor hasta la velocidad
síncrona.
Puede readaptar el controlador SMC-50 como un controlador síncrono al
reemplazar el contactor de estator con el controlador SMC-50 y mantener el
paquete de aplicación de campo de CC.
Interno
La función del calefactor de bobinados de motor del controlador SMC-50
proporciona niveles bajos de corriente a cada uno de los bobinados del motor
para precalentar un motor frío antes del arranque. Para evitar el estrés en un
solo bobinado de motor, el controlador SMC-50 permite que se realice un ciclo
de la corriente por las tres fases del motor. Esta función proporciona un nivel de
calentamiento, tiempo de calentamiento y entrada de bloque de terminales
programables.
Puede activar el calefactor de bobinado del motor después de que reciba un
comando de arranque válido. Tras un arranque válido, active la función de
calentamiento programando el parámetro Heating Time en un valor diferente
de cero, o configurando una entrada de bloques de terminales en "Motor
Heater" y activando esa entrada antes del comando de arranque. La función de
calefactor continúa durante el período de tiempo especificado o hasta que se
desactiva la entrada, momento en que se arranca el motor.
La función de calefactor se inhabilita si el parámetro Heater Level se establece
en cero, o si el parámetro Heater Time se establece en cero y la entrada está
inactiva (o no configurada) en el momento del comando de arranque.
Publicación de Rockwell Automation 150-UM011D-ES-P – Noviembre 2017
Consideraciones de aplicación especiales
Capítulo 4
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