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Ajustes:
El conjunto de freno auxiliar está pre ajustado. Sin embargo, si se hacen
ajustes después de la instalación o después de un período debe tener en
cuenta de ajustar:
El tornillo de fijación acodado que conduce el cable de freno a la llanta de
la rueda trasera.
La tuerca contra la tensión previa del individuo (izquierda o
derecha).Apriete la contratuerca firmemente de nuevo y asegúrese de
que la manivela del tornillo de ajuste está hacia el bastidor trasero, lejos
de la llanta.
Mediante el ajuste de los tornillos de fijación se puede lograr una frenada
más estable.
.
5.26 Freno de tambor
BINGO La evolución puede ser configurada con frenos de tambor.
Los frenos de tambor se activan desde la barra de empuje.
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Cada freno de tambor es operado por una palanca de freno.
Para aplicar el freno de tambor apretar la palanca de freno
Con el dedo presionado el retén hasta que encaje con un clic y
suelte la palanca del freno.
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Cuando la palanca de freno se aprieta de nuevo, El bloqueo se
libera.
Después de aflojar la contratuerca de la tensión inicial puede
ajustarse atornillando la guía del cable
Cada vez que se cambia la configuración en el
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BINGO Evolución, asegúrese de apretar
firmemente los tornillos que se han aflojado.
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