Idiomas disponibles
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Korrekturen sind mit den Stellschrauben 33 am Motor-
spant mögich.
Ruderausschläge:
An der tiefsten Stelle am Ruder gemessen
Querruder:
65 mm
Höhenruder:
65 mm
Seitenruder:
90 mm
Dualrate für Höhe und Quer 30 -50%
Expo Quer 30%, Höhe 50%
Hinweis: Bei Querruder „rechts" bewegt sich das in Flug-
richtung gesehen rechte Querruder nach oben.
Falls Ihre Fernsteuerung die oben angegebenen Wege
nicht zulässt, müssen Sie ggf. den Gestängeanschluss
umsetzen.
27. Einfliegen:
Warten Sie einen windstillen oder windschwachen Tag ab.
Machen Sie alle Voreinstellungen in Ruhe in Iher Werk-
statt.
EWD = 0° dieses ist vom Modell vorgegeben.
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28. Schwerpunkt:
Den Schwerpunkt zunächst nach Vorgabe einstellen. Nun
zum Feinabgleich: Fliegen Sie mit Halbgas geradeaus,
drehen Sie das Modell auf den Rücken. Wenn Sie nun viel
"Drücken" müssen, ist das Modell kopflastig – der Schwer-
punkt muss nach hinten. Falls die Maschine nun auf dem
Rücken steigt ist der Schwerpunkt zu weit hinten. Richtig
ist, wenn sie auf dem Rücken leicht drücken müssen.
29. Korrektur Geradeausflug:
Zunächst die statische Voreinstellung, halten Sie das Mo-
dell an Spinner und Seitenruder. Es sollte in Normalflugla-
ge auspen- deln, wenn nicht, an den Tragflächenenden
mit Ballast korrigie- ren.
Beim nächsten Flug das Modell mit Schwebegas (soviel
Gas, dass das Modell gerade noch fliegt) im Normalflug
austrimmen. Nun das Modell auf den Rücken auf Gera-
deausflug prüfen ggf. nach der Landung mit Ballast kor-
rigieren.
30. Seitenzug:
Fliegen Sie das Modell gerade mit Vollgas an sich vorbei,
ziehen Sie das Modell in die Senkrechte. Im senkrechten
Steigflug darf das Modell weder rechts noch links ausbre-
chen. Falls nicht den Seitenzug sinngerecht verändern.
Lassen Sie sich jedoch nicht von eventuell vorhandenem
Wind täuschen.
31. Motorsturz
Fliegen Sie das Modell seitlich mit Vollgas von rechts oder
links vor sich, so dass Sie das Modell von der Seite sehen
und ziehen das Modell senkrecht hoch. Das Modell sollte
senkrecht weitersteigen und weder nach vorn oder hinten
ausbrechen. Falls nicht, den Motorsturz sinngerecht ver-
ändern.
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Nach dieser Aktion kann es notwendig werden den
Schwerpunkt- feinabgleich zu wiederholen.
32. Querruderdifferenzierung
Fliegen Sie mit Halbgas 3-4 Rollen rechts - bricht das Mo-
dell dabei nach rechts aus, muss die Differenzierung grö-
ßer werden. Falls es nach links gegen den Rollsinn aus-
bricht haben Sie zuviel Differenzierung eingestellt.
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33. Vorbereitungen für den Erstflug
Für den Erstflug warten Sie einen möglichst windstillen Tag
ab. Besonders günstig sind oft die Abendstunden.
Vor dem ersten Flug unbedingt einen Reichweitentest
durchführen! Halten Sie sich dabei an die Vorgaben des
Herstellers Ihrer Fernsteuerung!
Sender- und Flugakku sind frisch und vorschriftsmäßig
geladen. Vor dem Einschalten des Senders sicherstellen,
dass der verwendete Kanal frei ist, sofern keine 2,4 GHz-
Anlage verwendet wird.
Falls etwas unklar ist, sollte auf keinen Fall ein Start erfol-
gen. Geben Sie die gesamte Anlage (mit Akku, Schalterka-
bel, Servos) in die Serviceabteilung des Geräteherstellers
zur Überprüfung.
34. Sicherheit
Sicherheit ist das oberste Gebot beim Fliegen mit Flug-
modellen. Eine Haftpflichtversicherung ist obligatorisch.
Falls Sie in einen Verein oder Verband eintreten, können
Sie diese Versicherung dort abschließen. Achten Sie auf
ausreichenden Versicherungsschutz (Modellflugzeug mit
Antrieb). Halten Sie Modelle und Fernsteuerung immer
absolut in Ordnung. Informieren Sie sich über die Lade-
technik für die von Ihnen verwendeten Akkus. Benutzen
Sie alle sinnvollen Sicherheitseinrichtungen, die angeboten
werden. Informieren Sie sich in unserem Hauptkatalog oder
auf unserer Homepage www.multiplexrc.de
MULTIPLEX-Produkte sind von erfahrenen Modellfliegern
aus der Praxis für die Praxis gemacht. Fliegen Sie verant-
wortungsbewusst! Anderen Leuten dicht über die Köpfe zu
fliegen ist kein Zeichen für wirkliches Können, der wirkliche
Könner hat dies nicht nötig. Weisen Sie auch andere Piloten
in unser aller Interesse auf diese Tatsache hin. Fliegen Sie
immer so, dass weder Sie noch andere in Gefahr kommen.
Denken Sie immer daran, dass auch die allerbeste Fern-
steuerung jederzeit durch äußere Einflüsse gestört werden
kann. Auch langjährige, unfallfreie Flugpraxis ist keine
Garantie für die nächste Flugminute.
Prüfen Sie vor jedem Start den sicheren Sitz des Akkus,
der Flügel und Leitwerke. Kontrollieren Sie auch die
Funktion aller Ruder!
Wir, das MULTIPLEX -Team, wünschen Ihnen beim Bauen
und später beim Fliegen viel Freude und Erfolg.
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co. KG
