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Conexión a tierra del generador
Conecte a tierra el generador de conformidad con los
códigos, normas y normativas vigentes. Hay dos terminales
de conexión a tierra (GND) en el generador. El situado dentro
del cuadro de conexiones del generador junto al disyuntor (B)
es el terminal principal y debe ser suficiente para la mayoría
de las aplicaciones. El segundo terminal de tierra (GND) del
generador está situado en el bastidor, bajo la cubierta del
disyuntor del generador, y SÓLO debe utilizarse para una
varilla de conexión a tierra situada en el generador, si así lo
exigen los códigos locales.
Sistema de detección de la alarma de apagado
Puede ser necesario poner en funcionamiento el generador
por períodos largos sin que un operario esté presente. Por
esta razón, el sistema está equipado con sensores que
apagan automáticamente el generador en condiciones de
riesgo potencial para el equipo, como baja presión de aceite,
alta temperatura, exceso de velocidad y otras condiciones.
• Consulte la sección sobre el sistema de detección de la
alarma de apagado en el manual del operario y la Guía
de aplicación del panel de control que se proporcionó
con este generador para obtener información más
detallada.
Panel de control del sistema
El panel de control del sistema es una placa de circuitos
impresos integrada al panel de control del generador.
Contiene todos los circuitos lógicos, los controles del
operario y los visualizadores del sistema necesarios para
poner en funcionamiento, programar y proteger el generador.
El panel de control del sistema interpreta y monitorea las
entradas eléctricas de los circuitos relacionados en toda la
unidad.
Consulte la Guía de aplicación del panel de control que se
proporcionó para obtener información detallada sobre el
panel de control.
Consideraciones finales para la instalación
Aceite de motor
Este motor se pone en funcionamiento y se llena con aceite
no sintético (API SL 10W-30) en la fábrica. Esta medida
facilita hacer funcionar el sistema en una amplia gama de
condiciones de temperatura y climáticas. Antes de arrancar
el motor, compruebe el nivel de aceite y asegúrese de que
se hayan realizado las actividades de mantenimiento o
reparación necesarias, como se describe en el Manual del
operario del motor.
Sistema refrigerante
Este motor se llena en la fábrica con una mezcla de
anticongelante de automoción ethylene-glycol y agua,
en una proporción de 50-50. Esta medida proporcionará
protección óptima anual contra congelamiento, ebullición
B
y corrosión. El sistema refrigerante incorpora un opcional
calentador de agua que funciona cuando la temperatura
ambiente es menor a 26,6 °C (80 °F) Y el conectador recibe
GND
alimentación de la red pública. Compruebe periódicamente
el nivel de refrigerante como se describe en el Manual del
motor.
Batería
El instalador debe suministrar e instalar una batería
de arranque con válvula de regulación y recargable
12 voltios. La batería de arranque DEBE cumplir con las
especificaciones que se indican en este cuadro.
Especificaciones de la batería
Voltios
A (MÍN)
Tipo
Hardware Terminal
Dimensiones (MÁX):
Ancho
Longitud
Altura
Instale la batería como se explica en el apartado Servicio la
batería de la sección Mantenimiento del manual del operario.
Asegúrese siempre de conectar el cable NEGATIVO en
último lugar.
12 V CC
65 0 CCA (amperios de arranque
en frío)
VRLA (válvula reguló de plomo)
poste
7.5 pulgadas (191 mm)
11.25 pulgadas (286 mm)
10.0 pulgadas (254 mm)
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