Caja De Control Para Relación Aire/Combustible (Rec 27.100A2) - Riello RS 55/E BLU Instrucciones De Instalación, Uso Y Mantenimiento

4.11 Caja de control para relación aire/combustible (REC 27.100A2)
Notas importantes
¡Para evitar lesiones a las personas, daños a la
propiedad o medio ambiente, respete las siguien-
tes notas importantes!
ATENCIÓN
¡La caja de control es un dispositivo de seguridad!
¡No abrir, interferir o modificar la unidad! ¡Riello
S.p.A. no es responsable por cualquier daño cau-
sado por interferencia no autorizada!
Riesgo de explosión!
¡Una configuración incorrecta puede causar un
exceso de alimentación de combustible y ¡esto
podría provocar una explosión! Los operadores
deben saber que una configuración errónea de la
caja de control de visualización y funcionamiento
y de las posiciones de los servomotores del com-
bustible y/o del aire, puede crear condiciones de
peligro durante el funcionamiento del quemador.
 Todas las actividades (montaje, instalación y asistencia,
etc.) deben ser realizadas por personal cualificado.
 Antes de modificar el cableado en la zona de conexión de la
caja de control, aislar completamente la instalación de la ali-
mentación de red (separación omnipolar). Controlar que la
instalación no tenga tensión y que no sea posible su arran-
que accidental. Si no, existe el riesgo de choque eléctrico.
 La protección contra el peligro de choque eléctrico de la caja
de control y en todos los componentes eléctricos conecta-
dos debe quedar asegurada mediante un montaje apro-
piado.
 Antes de realizar cualquier intervención (montaje, instala-
ción y asistencia, etc.), controlar que el cableado esté en
orden y que los parámetros hayan sido configurados correc-
tamente, luego efectuar los controles de seguridad.
 Las caídas y los choques pueden afectar negativamente las
funciones de seguridad. En ese caso, no poner en funciona-
miento la caja de control, incluso si no presenta daños evi-
dentes.
 Durante la programación de las curvas de control de la rela-
ción aire-combustible, el técnico debe controlar constante-
mente la calidad del proceso de combustión (por ejemplo
mediante un analizador de gas) e implementar las acciones
apropiadas, por ejemplo apagado manual del sistema, si
detecta valores de combustión incorrectos o condiciones
peligrosas.
 Los conectores de los cables de conexión u otros acceso-
rios, se pueden quitar o cambiar cuando la instalación está
apagada.
 Las conexiones a los servomotores no constituyen una
separación segura de la tensión de red. Antes de conectar o
cambiar los servomotores, se debe apagar la instalación.
Para la seguridad y fiabilidad de la caja de control, atenerse
también a las siguientes instrucciones:
– evitar condiciones que puedan favorecer la formación de
condensación y de humedad. En caso contrario, antes de
volver a encender, controlar que la caja de control esté com-
pleta y perfectamente seca!
– Evitar la acumulación de cargas electrostáticas que, al con-
tacto, pueden dañar los componentes electrónicos de la caja
de control.
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Descripción técnica del quemador
Notas de instalación
 Asegurarse de que el cableado eléctrico dentro de la cal-
 Asegurarse de que las conexiones eléctricas dentro de la
 Fase y neutro no se pueden intercambiar (esto provoca
 Asegurarse de que los pasacables de los cables conectados
 Asegurarse de que los cables empalmados no entren en
 El acoplamiento mecánico entre los servomotores y los ele-
 Al cablear la unidad, asegúrese de que los cables de ten-
Estructura mecánica
La caja de control es un sistema de gestión de los quemadores,
basado en microprocesador y componentes para la regulación y
supervisión de los quemadores de aire soplado de capacidad
media y alta.
Los siguientes componentes están integrados a la caja de con-
trol:
–
–
–
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dera cumple con las normas de seguridad locales y naciona-
les.
caldera cumpla con las normas de seguridad locales y
nacionales.
fallos de funcionamiento peligrosos, pérdidas de protección
contra las descargas eléctricas, etc.).
respeten los estándares aplicables (por ejemplo DIN
EN 60730 y DIN EN 60 335).
contacto con los bornes contiguos. Utilizar terminales ade-
cuados.
mentos de control para combustible y aire u otros elementos
de control, debe ser rígido.
sión de suministro de red de AC 230 V tengan un recorrido
estrictamente separado del de los cables de muy baja ten-
sión para garantizar la protección contra el peligro de cho-
que eléctrico.
dispositivo de regulación del quemador con sistema de con-
trol de la estanqueidad;
dispositivo electrónico de control de la relación combustible/
aire con un máximo de 2 servomotores;
interfaz Modbus.
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Fig. 6