Tabla de contenido
Freno de inversión (pedal simple):
– Poner el conmutador de dirección de marcha (52) o (18) durante la marcha en la
dirección de marcha opuesta. El vehículo se frena mediante el control de corriente
de marcha, con los motores actuando como generadores, hasta que empiece la
marcha en la dirección opuesta.
f
El conmutador de la dirección de mar-
cha puede, según modelo del vehículo
ser montado
– en el Multi-Pilot, (o, ilustración 1) o
– en la Solo-Pilot, (t, ilustración 2).
Freno de inversión (pedal doble) o
Durante la marcha apretar el pedal de
marcha (15/17) para la dirección de
marcha opuesta. El vehículo se frena
mediante el control de corriente de mar-
cha, con los motores actuando como ge-
neradores, hasta que empiece la mar-
cha en la dirección opuesta.
Freno de estacionamiento:
– Jalar el freno de estacionamiento (10)
hacia atrás. De esta manera está pue-
sto el freno de estacionamiento y la re-
spectiva palanca queda enganchada
en esa posición.
– Presionar el botón de desenganche
del freno de estacionamiento (10) y
empujar la palanca hacia adelante
para soltar el freno.
A
El freno de estacionamiento frena las
ruedas de carga mecánicamente a tra-
vés de los frenos de tambor.
Al conducir la máquina estando el freno
de estacionamiento puesto, en la pantal-
la del indicador multifuncional empieza a
parpadear el diodo luminoso de "Aten-
ción". El motor de marcha es desconec-
tado después de 3 segundos.
f
El freno de estacionamiento mantiene el vehículo frenado, con la carga máxima ad-
misible, en un declive de hasta el 15 % (a suelo limpio).
52
V
R
(1)
15
16
17
10
18
(2)
E 21
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